停运翻新一年多的香港太平山顶缆车，终于在今天（8月27日）早上11时正式跟大家见面啦！

要知道去年退休的第五代缆车可是从1989年就开始运行了，经过三十多年，已经不太能够满足大家的需求了，所以得更新版本了！

那么第六代山顶缆车到底有啥不一样？翻新后的中环总站又有什么不同呢？

来来来！橙子君带大家一起去看看～

载客量增加！轮候时间缩短

首先就是颜色的变化！

新一代缆车的外形从上一代的酒红色升级成了复古绿色↓

其次载客量也增加了！

山顶缆车作为香港著名“打卡位”，乘搭时经常要轮候，每逢节假日，坐车10分钟，等车2小时～

第六代山顶缆车的一大特色便是将载客量由之前的120人大幅增加至210人，包括145个上行前向座位、22个下行前向座位及43个站位，可同时容纳更多乘客。

而且，第六代山顶缆车的长度较上一代多出不少，因此乘搭时觉的非常宽敞，再加上新车设置了下行前向座位，不必如以往“倒头”落山，回程时还可以观赏维港风景。

第六代山顶缆车载客量大增

山顶缆车公司表示，第六代山顶缆车采用“优化了的波浪地板”以提高使用安全性和乘客舒适度；另一方面，宽度增加的车窗和透明天窗，也大大提高了缆车的空间感。

车厢亦有各项新设施，包括加设乘客资讯显示荧幕，以显示“下一站”及其他有趣资讯；并设有配备安全带的四个轮椅车位及四个婴儿车位置，满足乘客的各种需要。

扩建后的中环总站，有惊喜！

山顶缆车这次耗资7.99亿元（港币，下同）进行升级计划，除了缆车本身大改造，配套的中环和山顶缆车总站也一样进行了翻新，以配合载客量更大的新缆车。

据山顶缆车公司资料，扩建后的中环总站室内候车区可容纳多达1,300人，由入口至缆车的通道全程没有梯级，加上中环及山顶站均设有垂直升降平台，更方便残疾人士使用，预料乘客整体候车时间可缩短超过七成。

另外，翻新后的中环总站设有五大体验区域，包括：无限之眼、跃动的心、经典重现、穿梭时空和太平山的绿色宝藏。

“无限之眼”为高度逾10米的雕塑展览，设置于中环总站的入口处作开放展览，为第六代山顶缆车发展计划中的重要一环。

该艺术品由澳洲华裔艺术家李林迪女士（Lindy Lee）受香港的飞跃精神启发而创作，并呈现不断变化的灯光效果。

“跃动的心”以声音及影像形式展示缆车动力及运作系统的转变，由1888年的蒸汽时代直至现代的转型。站在装置前还可听见齿轮、链条和烟囱所发出的低沉声音，相当有临场感。

“经典重现”则为第一代山顶缆车复制品，访客可以从中探索第一代山顶缆车的设计，并拍照感受与过去的联系。

复制品精准地沿用相同物料和比例，栩栩如生地重现原本的长凳设计、外部尺寸和山顶缆车的设计精髓，标志性的乘客站立区和车厢间隔，带大家一起穿梭到1888年。

“穿梭时空”回溯山顶缆车历史，透过超宽阔及高画质荧幕，以“视差卷动”技术重现山顶缆车的起源，重温香港和山顶缆车的重要历史时刻。

“太平山的绿色宝藏”则为沉浸式展示幕墙，描绘出草木茂盛的山顶自然景观，以及蝴蝶、野猪、雀鸟、昆虫等各种野生动物的动态，为访客展示山顶生意盎然的一面。

“太平山的绿色宝藏”为缆车入口前的体验区

幕墙会循环展示一天之中从早到晚的光线变化，由灰暗的清晨、金光闪烁的中午、直到暮色降临的黄昏。晚上更会有萤火虫翩翩起舞。想完整参观五大体验区域，建议大家预留时间。

抢搭头班车，市民怎么说？

今早在缆车营运前一小时，已有不少市民到场排队等候，排头位的市民表示非常期待，还带上了相机拍照留念。他说，虽然票价较贵，但抵消工程成本是合理，会把握优惠价期间体验。

更有家长带子女来体验第六代缆车，小朋友见证缆车揭幕，开心地在场唱歌。

有市民体验后指，第六代缆车更宽敞和开扬，设新型波浪地板令乘客更安全，但由于自己成长时乘搭酒红色的第五代缆车为主，现时改回第四代的绿色，有些不习惯。

亦有市民指，新一代缆车更舒适，乘坐时不用屈缩双脚，由中环总站到山顶缆车站比以往快约一分钟，形容是“值回票价”。

票价涨啦！10月30日前购票有折扣

由于旅游业大受疫情冲击，翻新后的缆车票价亦有明显调升，成人单程票价增至62港元，来回票价增至88港元，升幅超过六成。

但是，有优惠！

山顶缆车最新票价，资料由山顶缆车公司提供

山顶缆车公司现正推出“感谢香港通行证”，于8月27日至10月30日可享票价折扣（详见上表），现场购票的付款方式设现金、八达通、信用卡及支付宝，亦设网上购票。

山顶缆车

营业时间：每日上午7时至晚上10时

车站数目：6个，包括中环总站、坚尼地道站、麦当劳道站、梅道站、白加道站及山顶总站

中环总站地址：香港中环花园道33号