在北回归线穿过的广东省最东边，有一座面积117.73平方千米的岛屿，是广东唯一的海岛县——南澳县。南澳岛地处中国福建、广东和台湾三省交界海面，素有“粤东屏障、闽粤咽喉”之称，是“海上丝绸之路”的重要节点。南澳岛呈东西向狭长状分布，是全国14个海岛县中唯一被评为国家AAAA级旅游区的海岛。南澳岛有着延绵不尽的碧海蓝天、青山白云、礁石沙滩，以及数十处风格各异的人文景观，这里几乎可以满足你所有对海的期待。

不论你是从哪个地方去南澳岛，除水路外，南澳大桥都是必经之地。南澳大桥全长9342米，西起汕头市澄海区莱芜围，东至南澳岛环岛高速路入口。

南澳大桥的建造历经五年多，2015年1月1日正式通车运营，这座双向两车道的跨海大桥，最高限速60千米/小时，可以说走在桥上看就已经处处是风景了。

驱车十几分钟，便来到了南澳大桥收费站，看着计费牌上显示的九十六元过路（桥）费，着实把我吓了一跳。不过，想着后续能够领略到的风景，便觉得物有所值了。

正式踏上南澳岛，在桥头找个地方停靠稍歇，如此宏伟壮观的南澳大桥，怎么能不拍张照片记录下来呢。

虽正值冬季，但南澳岛的天色依然是无比的湛蓝，让人看得赏心悦目。

沿着滨海路顺时针环岛而行，头顶蓝天，左靠青山，右临碧海，是一种说不出的自由自在。

对于第一次来到这样的海岛旅行的人来说，目光所及之处，皆是美景，随手一拍便是大片。

只不过，环岛公路较窄，沿途比较少有适合停车的地方，所以还是错过了很多美的景象，没法用相机记录下来。

再往前驾车十分钟左右，终于来到了第一个可停靠的观景台。停好车后，随手拍的几张相片。

南澳岛看起来并不太像一座海岛，因为相对于省内的其他海岛来说，她无论是知名度、交通、建筑还是其他生活设施，跟一座小城市几乎没有什么两样。

金银台是停靠的第二个景点，也是停留时间最长的景点之一，因为这里的风景不论怎么拍，都能拍出自己想要的效果。

继续向东行驶，在将近下午四点的时刻，天色还是很清亮，路边的草坪上，三三两两的人群迎着柔和的海风，感受着冬季令北方人羡慕的温暖阳光。

在南澳岛，出门不想看到海简直是太难了。

再往前不久，来到了一处比较宽阔的沙滩，色调看上去十分协调、十分唯美。

虽然细看能发现沙子里混有一些小石子之类的杂物，但丝毫不影响人们与海亲近的兴致。

在这里拍了一段“夕阳与海”的视频，个人觉得那是我迄今为止拍得最好的一个视频。

既然到了南澳岛，岂能少了著名的网红打卡点——三囱崖灯塔。三囱崖灯塔位于南澳岛的东南角，建在临海的一处悬崖上。随手拍一张，再经过简单的调色，三囱崖灯塔所展现出来的魅力确实令人赞叹。

藤原豆腐店的“豆腐车”，不知道什么时候从日本来到了南澳岛，看起来像是那么一回事儿。只是搞不明白为何豆腐车从AE86变成了广汽传祺，不知道车主过秋名山最后的五连发卡弯时，能不能做到借排水道完成弯道超车……

本次旅行的落脚点，我选择了位于南澳岛最东端，被海内外游客誉为“东方夏威夷”的青澳湾。

青澳湾也有一处著名的网红打卡点——自然之门，即南澳北回归线标志。考虑到第二天行程较赶，所以我只好趁着夜色前来观摩一番。

一个人旅行，吃饭确实是个问题，点太多怕吃不完，但看到地方特色菜或者好吃的又想尝尝，确实比较尴尬。

看着种类繁多的各种美食，一时间不知道应该吃什么。经过内心的一番“挣扎”后，我来到一家海鲜大排档，点了两打白灼生蚝。

吃完后，觉得似乎没饱，于是去别的地方点了一杯奶茶、一份牛肉肠粉。

奶茶店里贴的墙纸，是不是很励志、很鸡汤？

不吹不黑，这绝对是我吃过的最好吃的肠粉！

青澳湾比较接地气，街道后边有很多民宅，大多都已改造成民宿，每年旅游旺季也是人满为患。由于此时是冬季，夜里从海上吹来的风特别大，吹的房间窗户呼呼作响，简直可媲美2018年“山竹”来时的那种感觉。

第二天早上5点，依靠强大的爆发力挣脱了被窝，我来到海边的一处小山头上，准备一饱海上日出眼福。

一个人默默地在黑夜的冷风中守了好久，天终于开始蒙蒙亮了。

日出前的青澳湾，准备迎接崭新的一天。

不远处崎岖的环岛公路，偶尔驶过一辆车，偶尔也能看到一两个晨跑的人。

这不是老人与海，这是年轻人与海。

日出的前一刻。

她来了，她来了，她带着她的万丈光芒升起来了！

此时好想改编一下张九龄的《望月怀远》，把前两句改成“海上升日出，天涯共此时”如何？

算起来，这还是我第一次看日出，算是又解锁了一个新的“里程”。​

青澳湾在朝阳的映射下，披上一层温暖和煦的光。

虽然“白将军”天天看日出（当然，得是晴天才行），但这依然是他第一次看海上日出。

整个青澳湾都睁开了惺忪的睡眼，我猜她要开始“吃早餐”了，阳光或许就是她的点心。

虽然青澳湾相对于处在县城的后宅镇来说没有那么繁华，但她却拥有着整个南澳岛最宽广、最柔软的沙滩，对于喜欢下海玩水的人来说，青澳湾的沙滩一定是不二选择。

南澳岛的天，仿佛是复制的一样，永远都是那么蓝。

这是南澳总兵府，据说是明清时期南澳的衙署，最初建于明朝万历四年（1576年），1983年完成了重新修建。

据明文记载，自唐朝以来，南澳岛凭借地缘优势成为海上商贸门户，是东南沿海一带通商的必经泊点和中转站，享有“海上互市”的美称。南澳总兵府也是全国唯一的海岛总兵府，自明朝设立以来，先后共有170多位总兵在次驻扎，而我们最耳熟能详的郑和在下西洋时也曾在此驻扎。

看过我前几期文章的朋友都知道我喜欢爬山，出来旅行，自然少不了登高望远。本来想去南澳第二高峰石尖山，但由于官方管制，没法登顶，我只好来到这一处鲜有人至的叠石岩。

叠石岩景点有一个尚未修建完成的寺庙，这座隐藏在群山之中的寺庙，有着一股隐隐约约的神秘感。

山上有个亭子，看起来已经修建了有一定历史，只能模糊地识别出亭子的名字叫“晏海亭”。

亭子边上有几块堆砌在一起的巨石，其中一块上面刻着一个大大的“佛”字，令人望而生畏。

南澳岛旅行的最后一站是后花园村。后花园村是处在山里的一个小村庄，是著名的旅游文化示范村，也是整个南澳岛最佳的观海景点之一，进去要收20元门票（10元门票、10元停车费）。

进了后花园村村口之后，两边都会有岔路，应该是之前安装风力发电装置时修建的。我漫无目的的四处闲逛，沿着盘山公路不断穿梭。

最后，我根据指引牌来到后花园村的休闲洞、三百年古楠木景和观海亭等景点。

冲着“将军路”三个字，无论如何也是要走一遍的，毕竟不想当将军的士兵不是好兵，不想走“将军路”的士兵估计也是走不了将军之路啊……

休闲洞看起来像是一个防空洞，建在密林之中，不仔细看还真有可能找不到。

后花园村最亮眼的应该是景观亭这一处了。

无人机视角下的观景平台

观景亭边上的平台，是最适合赏海景的，近处能够看到渔民养殖的海产，远处能够看到海天成一色的景象。

从后花园村下山后，沿着环岛公路逆时针向南澳大桥驶去，近距离接触了海产养殖场，看起来也是颇为壮观。

过了南澳大桥收费站，就算是正式告别南澳岛了。

我曾去过许多地方，曾看过许多地方的海，但我依然觉得，领略过南澳岛的风光之后，其他地方的海景都不可避免的黯淡了许多。因为正如我开篇所说的，南澳岛有你对海的所有期待。倘若有机会，一定要去南澳岛走一走……

（本期All……）