国内成品油价的下一轮调整将于7月12日24时开启，油价有望迎来二连跌，这或将是今年第三次下调。

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油价有望下调，每升0.2元

据新闻晨报，截至本周期第8个工作日，国内原油变化率为负4.75%，预测下跌260元/吨，折算为0.2元/升-0.22元/升，每加满一箱(50升)油便宜10元。当然这还不是最终的调整幅度，具体的油价调整还要结合最后2个工作日的原油变化率去看。

据长江云，业内人士预测，不排除下周降幅会减小，但仍然在下调区间内，本轮油价下调几率较大。

据新闻晨报，业内分析人士指出，近期石油市场出现震荡，前两个交易日国际油价跌幅超10%，到近两天就出现新的变化，开始反弹上涨，且涨幅也较大，这给下轮国内成品油调整开启下调窗口带来了不确定性。

不过，虽然目前国际油价有上涨趋势，但是整体原油变化率依旧为负，所以7月12日24时，国内成品油价格仍旧可能呈现下调状态。

而本次调整之后，国内油价再下一次调整日期将是7月26日。

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国际油价本周上演“过山车”行情

周二WTI原油期货重挫近10%，跌破100美元/桶关口。不过，随后出现大幅反弹。7月7日周四，国际油价在历经前连续两个交易日大幅下跌后企稳反弹，尽管对全球经济衰退的担忧持续存在，但投资者将注意力重新转向原油的供应紧张。本周二，俄罗斯一家地方法院下令，为防止可能造成的“环境损害”，将暂停里海管道联盟（CPC）的输油管线业务，期限为30天。

有分析指出，这一裁决或将危及哈萨克斯坦的石油出口业务。CPC输油管线全长超过1500公里，贯穿了新罗西斯克港码头、俄罗斯里海沿岸油田及哈萨克斯坦西部油田，被称为哈萨克斯坦对外石油出口的“命脉”。

哈萨克斯坦约80%的出口石油要通过该管道从新罗西斯克的码头出口，年输油能力可达6700万吨。其每月从新罗西斯克的码头出口3000万桶原油。据媒体统计，该管道如今每天平均会从哈萨克斯坦向欧洲输送约120万桶原油。

受上述事件影响，国际油价全线反弹。具体来看，WTI原油8月期货周四收涨4.26%，报102.73美元/桶，在本周二自5月10日以来首次收盘跌破100美元/桶后收复100美元/桶关口。美油周三收创4月11日以来新低，较3月8日的近期收盘高点跌去20%、跌入熊市，但周四周五连续反弹。

美油本周走势 图片来源：英为财情

投行观点打架：高到380美元/桶，低到65美元/桶

国泰君安期货认为，虽然欧洲能源紧缺情况依旧严峻，但市场短期交易的核心矛盾是更多计价海外经济体能源危机下的经济衰退利空而非能源紧缺本身，震荡下行趋势基本确立，反弹空间有限。

7月5日周二，也就是国际油价遭重挫的当天早些时候，花旗集团在一份报告中预测，如果经济衰退来袭，原油价格可能会在今年年底前跌至65美元/桶，在2023年底前跌至45美元/桶。

弗朗切斯科·马尔托恰（Francesco Martoccia）和埃德·莫尔斯（Ed Morse）等花旗分析师在该报告中写道，这一预测的前提是基于OPEC+产油国不会进行任何干预以及石油投资下降的情况下。

花旗的报告同时指出，“就石油而言，历史证据已表明，只有在全球经济衰退最严重时，石油需求才会出现负增长。在所有的经济衰退情境中，油价都会跌至边际成本的水平。”

而与花旗预测大相径庭的是摩根大通。7月2日，摩根大通在一份报告中警告，如果美国和欧洲的制裁使俄罗斯实施报复性减产，全球油价可能会达到380美元/桶。娜塔莎·卡内瓦（Natasha Kaneva）等小摩分析师在报告中写道，目前，七国集团正在敲定一个复杂的机制来限制俄罗斯石油的价格。但考虑到俄罗斯稳健的财政状况，该国有能力在不过度损害经济的情况下将每日原油产量削减500万桶。

而对于本周二国际油价的暴跌，有着大宗商品“旗手”之称的高盛认为，虽然经济衰退的可能性确实在增加，但这种担忧还为时过早。该行指出，全球经济仍在增长，在疫情后亚太地区重新开放和国际旅行恢复的支持下，今年原油需求增长将大大超过GDP增速。

高盛认为，本周二大宗商品市场的波动可以解释为风险交易恰巧让原油处于危险境地。该行指出：“技术因素和趋势跟踪的CTA（商品交易顾问策略基金）抛售加剧了跌势。例如，布伦特原油跌破了100日均线，而且有大量未平仓的看跌期权行权。在这种情况下，大宗商品价格会加速下跌。值得注意的是，这次抛售发生在7月4日美国独立日之后，交易流动性处于季节性低点。从这个角度来看，这次油价抛售并不那么令人感到意外，其规模和背景与2021年感恩节后的那次类似。”

在周四发布的另一份研报中，高盛分析师一致认为布油的目标价为140美元/桶，美油目标价为137美元/桶。该行分析师表示，原油需求不太可能大幅下降。他们指出，“对大宗商品而言，温和的衰退并不风险。全球经济增长持续低迷对大宗商品需求构成的威胁很小。”

分析师：全球各地原油储存量较今年的峰值已有所下降

不过，也有其他机构认为全球经济增长预期放缓将打击石油消费前景。当前，全球石油消费仍处在疫情后的恢复阶段，尤其受制于疫情，全球航空煤油消费较疫情前的水平仍有较大差距。与此同时，由于俄乌冲突带来的一系列制裁以及金融环境收紧，未来全球经济增长面临显著压力，因此，预计中长期石油消费也将受到一定打击。

彭博大宗商品指数过去一个月走势 图片来源：彭博社

原油是一种稀缺性能源，绝对数量短缺，在人类长期消耗过程中，原油终将被消耗完。有数据统计，目前全球的原油库存仅够使用60年。此外，投机性交易对石油价格的重要影响凸显了石油的金融属性。从长期来看，影响国际油价的因素有供需因素、库存因素以及美元汇率因素。国际油价的短期影响因素则包括投机性因素、突发事件以及地缘政治因素等。

《每日经济新闻》记者注意到，近期，多家机构下调了今年全球石油消费预期，美国能源情报署（下称EIA）、国际能源署（IEA）和OPEC认为，2022年全球石油消费增幅分别为228万桶/日、337万桶/日、180万桶/日，较年初的预测值大幅下调。除此之外，高油价也会在一定程度上抑制石油消费，根据历史数据，当油价处于100美元/桶以上时，石油消费与油价呈现负相关关系。今年3月份以来，油价大部分时间处在100美元/桶以上，对石油消费形成一定制约。

从供给端看，EIA周四表示，美国截至7月1日当周EIA原油库存变动实际公布增加823.5万桶，远远超出预期的减少155万桶，前值减少276.2万桶。此外，精炼油库存低于预期，汽油库存低于预期。

标普全球市场情报副总监Yen Ling Song认为，随着越来越多的伊朗原油退出储备，全球各地的原油储存量较今年的峰值已有所下降。根据标普全球市场情报和Commodities at Sea的数据，截至7月2日，全球闲置至少15天的油轮装载的原油总量为1.003亿桶，低于今年5月第三周的1.25亿桶。

Yen Ling Song在发给《每日经济新闻》记者的一份置评邮件中表示，“最近，伊朗的原油储存量从5月中旬的近7100万桶降至了6280万桶。在此之前的一段时间内，有1900万桶原油从浮式储油库中‘流出’，只有1000万桶新增原油进入储油库。据欧佩克的数据，伊朗港口的原油总出货量在6月份超过了94万桶/天，较5月份的不足61万桶/天有所恢复，而该国的产量在5月和6月保持在250万桶/天以上。”

在Yen Ling Song看来，原油价格的波动还有运输瓶颈上的因素。他在邮件中补充称，“在年初至今的大部分时间里，原油期货一直处于现货溢价状态，而剩余的浮式储存原油则不是因为缺乏买家，而是由各大港口的拥堵和操作上的延误（通常是恶劣的天气造成）。大宗商品协会的数据显示，截至7月2日，这些石油在海上的平均滞留时间为25天。”

而对于伊朗和委内瑞拉的原油出口问题，Yen Ling Song在邮件中对记者进一步补充称，“伊朗的目标是进一步增加产量的和出口，因为外界预计尽管没有达成核协议，但美国仍将允许更多受到制裁的伊朗石油进入全球市场，以帮助缓解石油供应紧张和的局面。委内瑞拉的原油库存在未来几周可能会下降，因为该国的原油出口在过去几个月里一直低于正常水平。另外，随着美国决定放宽对委内瑞拉原油的制裁，意大利国家碳化氢公司（Eni）和西班牙雷普索尔公司（Repsol）近期还获准进口委内瑞拉原油，为两年来首次。”

编辑|段炼盖源源 杜波

校对|王月龙

每日经济新闻综合自每经网（记者：蔡鼎）、新闻晨报、长江云、中国小康网、公开资料等