据“中国驻瑞典大使馆”公众号7月13日消息，12日，崔爱民大使应邀赴斯德哥尔摩港为“哥德堡号”仿古商船再度远航中国送行。瑞典东印度公司董事长马尔默尔、格林国际货运集团董事长比约克、总裁耶姆达尔及“哥德堡号”船员、水手代表等参加活动。

崔大使祝贺“哥德堡号”复航并表示，“哥德堡号”1739年远赴重洋首航中国，翻开了中瑞近三百年友好交往的历史篇章，也开启了中瑞海上丝绸之路，促进了哥德堡市和瑞典的发展和繁荣，成为中瑞互利合作和友好友谊的象征。上世纪90年代，在瑞社会各界的共同努力下，“哥德堡号”成功重建。2005年，在两国领导人的共同关心下，“哥德堡号”远航中国，成为中瑞友好交流中的一件大事。

崔大使指出，今天中瑞联系更加紧密、合作更加广泛。历史上的“黑铅、粗绒换茶叶、瓷器”贸易已拓展为通讯、医药、金融、交通运输、绿色低碳等各领域合作。去年中瑞贸易额达209亿美元的历史新高，中瑞经贸务实合作为两国人民带来更多实实在在的利益。“哥德堡号”此次赴华之旅不但能使我们回顾历史、重温友谊，更将通过文化和贸易的纽带为中瑞两国务实合作探索新模式，搭建新平台，助力两国关系健康发展，祝愿“哥德堡号”一帆风顺，平安抵达中国。

马尔默尔先生感谢崔大使对“哥德堡号”的美好祝愿，表示“哥德堡号”是瑞中友谊的象征，它的复航无疑延续并将这份友谊拓展到了商贸、人文等各个方面，这对于两国关系发展来说是非常必要的。马尔默尔先生回忆了他参加2006年“哥德堡号”远航广州时的场景，表示这艘船证明了瑞典同中国开展互利合作的良好意愿和浓厚兴趣，希望瑞中两国能继续沿着这条正确的历史轨道航行，期待“哥德堡号”顺利抵达中国。

2022年6月8日，“哥德堡号”时隔17年再次启航，沿古航线远航中国，预计将于2023年9月抵达上海。

另据央视新闻报道，“哥德堡号”是瑞典东印度公司的商船，建造于18世纪。在1738年第一次下水，曾沿着海上丝绸之路三次到达中国广州，把数百吨的中国茶叶、丝绸和瓷器带回瑞典。但在1974年9月12日返航的途中不幸触礁沉没。1984年瑞典哥德堡海洋考古学会发现了沉船的遗骸，1995年瑞典完全按照传统工艺重建了“哥德堡号”。2005年10月2日，在超过10万人的围观和数百万的中国电视观众的关注下，“哥德堡号”重新启航，沿着当年老“哥德堡号”所走过的古老的海上丝绸之路航线驶往中国广州。历时9个多月之后，2006年7月18日，“哥德堡号”在广州南沙客运港码头登岸。

2006年8月，“哥德堡”号仿古船驶抵上海。资料图

哥德堡市政府曾表示，他们已经在“哥德堡号”上投入超过7千万瑞典克朗（约合5千万元人民币），不能继续让它停在码头烧钱了。“哥德堡号”由瑞典东印度公司所有，而瑞典东印度公司在2021年2月份被物流公司Greencarrier买下。Greencarrier的董事长斯蒂芬·比约克当时表示：“我们从2019年开始已经在这艘船上投入了1.2千万克朗（约合888万元人民币），原本计划2020年就出海，但是遇到了新冠疫情，所以我们的收入一直是零。但这次远航亚洲，无论是否能找到其他合作伙伴，我们都会解决经费问题的。我觉得这是对中国和瑞典的商业交流很好的事情，可以成为一个海上贸易平台，展示瑞典企业在包括环境和气候方面能做的事情。”