近年来，长三角区域跨铁路施工工程不断增多，对施工技术提出更高要求。近日，中铁二十四局常州奔发路项目施工现场，一段长65米、宽28.9米、高约2米、总重约1453吨的钢箱梁，通过自锁式夹轨器顶推系统完成86米顶推，成功跨越沪宁城际高铁和京沪铁路，实现了精准就位安装，误差仅为3毫米左右，实现了高难度的施工技术创新。

记者：杨绍功、夏婉青（实习）

摄制：岳婷

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