新华社福州7月31日电（记者李昊泽、吴剑锋）一顶黄色的安全帽，一件满是烟熏痕迹的工作服，在福建省马尾造船厂，焊工孙国伟穿过车间里喷涌的焊花和弥漫的烟雾，扯下包住头颈的毛巾，露出满是汗渍的额头。

孙国伟所在的管加车间负责将材质、规格各异的钢管按照图纸进行塑形、焊接等加工，管材在通过检验后，将被焊接到船舶内部组成支持船舶正常运行的“血管”，或是成为支撑海上风力发电机的庞大“骨架”。“如果将组建船舶管系比作拼积木的话，我们的工作就是把原木加工成一块块积木。”孙国伟说。

7月28日，电焊工人在位于福建省连江县琯头镇粗芦岛的马尾造船厂作业。（新华社记者 周义摄）

为了方便管材运输，车间即使在炎炎夏日也一直保持大门洞开，室外的热浪可以畅通无阻地涌进车间。“有时候热得人实在顶不住，一天要喝好几支藿香正气水。”孙国伟说。

在烈日炙烤下，管加车间像是一个硕大的“烤箱”。为了在滚烫的焊花、辐射、噪音和有害气体中保护自己，孙国伟和工友们每天必须穿上密实的白色工作服、戴上厚厚的电焊手套、塞上耳塞甚至还要套上防毒面具。

“一般我们都会避开每天最热的时候作业，但是如果遇上需要赶进度的时候，也只能加班加点。”在切割管材的刺耳噪音中，孙国伟不得不提高音量，“赶工期时，工友们会分成几班轮番上阵，一刻不停地与高温‘较量’。”

在嘈杂和闷热的环境里工作，孙国伟白色的工作服被焊花烫出密密麻麻的小洞，头上的安全帽也是“伤痕累累”。

孙国伟是马尾造船厂众多焊接工人们的一个缩影。笨重的面罩、牛皮马甲……联合车间的焊工们 “全副武装”钻进船舶组件之中，将一块块钢板焊连起来；干船坞中，焊工们用车载升降机将自己送到待修的船底下方，仰头焊牢船身的缝隙。

每当阳光照向大洋里破浪航行的巨轮、照向海面上缓缓转动的风力发电机组，它们总会闪动着如同焊花一般耀眼的光芒。