本文来源：时代财经 作者：余思毅

近日，“新版红绿灯”引发热议，登上微博热搜第一。

截至发稿，#新版红绿灯#阅读次数达11.1亿，讨论次数达17.2万；#新国标红绿灯取消读秒#阅读次数达3亿，讨论次数达2.5万。

据悉，该新版红绿灯共有8个模式，竖向安装，分为三组，左转和右转由箭头来指示，直行由圆饼来指示。左边一组为左转方向指示信号灯，从上向下应为红、黄、绿；中间一组为机动车信号灯，从上向下为红、黄、绿；右边一组为右转方向指示信号灯，从上向下为红、黄、绿。

时代财经查询发现，南京当地早在2018年率先推行新版红绿灯，在中山南路与淮海路路口、北京西路与西康路路口等道路安装。据交汇点报道，当时有车主提到，对信号灯新国标的通行规则还不是很了解。

8月22日，时代财经致电南京中山南路与淮海路上的经营餐饮店、汽车服务等三家商铺，当地市民介绍，上下班高峰时，路口车流量也大，但也不会拥堵严重。当记者问及新版红绿灯的体验感时，其称，新红绿灯不是最近才有，早几年就有。“可能就是慢一点，没有造成拥堵。”

车主陈先生有10多年车龄，他对时代财经表示，“这样的红绿灯规则设置不太合理，比如中间车道是绿灯，左转车道不亮灯，车辆可以左转，干嘛不统一亮绿灯？”陈先生进一步称，设计让人理解起来很费劲。

“道路交通信号标准更改是重大社会事项，应该确保简洁明了，符合大多数人和社会约定俗成的习惯，尽量避免大改大动，给交通管理、大众出行带来不必要的麻烦，也减少大量社会资源的浪费。”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文8月22日对时财经表示。

据悉，上述新版红绿灯是符合国家标准化管理委员会2016年12月13日发布的GB 14886-2016《道路交通信号灯设置与安装规范》（简称国标2016），这一规定从2017年7月1日开始开始正式实施，替代2006版国标。

《道路交通信号灯设置与安装规范》的施行是为进一步规范各地道路交通信号灯设置、使用和管理。

事实上，上述9宫格红绿灯的适用范围比较窄、较少使用。据国标2016，这一种红绿灯“仅用于城市中心区或商业区行人/非机动车较多、且独立设有左转专用车道和右转专用车道的路口，用于单独控制左转和右转车辆。”

图片来源：国标2016

值得一提的是，广大网民对新版红绿灯没有设置读秒表达了不解，网民阿杜称，“没有读秒，怎么知道什么时候转灯？很不习惯，也不科学！”

据悉，国标2016确实没有规定秒读的功能。有资深网民@江宁婆婆称，过去历届的国标里也没有对读秒做过规定，“读秒依据的标准是一个公安行业标准：GA/T 508-2014《道路交通信号倒计时显示器》，不是国标，也不是强制实行！各个地方根据自己的实际情况可以选装。”