超过120分贝的发动机轰鸣声响起，您大概会觉得刺耳，若发现这是歼-20、运-20等“国之重器”的怒吼，恐怕您的感受会为之一变。昨天的2022空军航空开放活动暨长春航空展新闻发布会上透露，8月26日至30日举行的这场“蓝天盛宴”将汇聚我军最先进的“20战机家族”，且有多支空军“学院派”表演队同场竞技，让强军梦“飞入寻常百姓家”。

图说：空军新闻发言人申进科大校展示“运20和歼20”同框照。新民晚报记者 张龙 摄（下同）

举了15秒的“猛照”

为体现“追梦空天，制胜未来”主题，空军发言人申进科大校将开放活动同当下人们关心的话题结合起来，凸显“强军”与“发展”的紧密关系。据悉，歼-20、歼-16、运-20、运油-20等现役主要飞机都将亮相，集中反映空军“奋斗强军、奋飞十年”的建设成就。值得注意的是，参加活动的机型和相关部队，刚在维护国家主权与领土完整的行动中立下功勋。

会上，申进科大校庄重地举起一张照片，向记者展示了15秒。“（这是）运油-20和歼-20、歼-16的同框照，在此与大家分享。”8月初，东部战区位台岛周边开展实战化联合演训，三款飞机成体系出动，当时首度“官宣”的照片是“运油-20加油机为一架歼击机加油”，迅速轰动网络。要知道，加油机是远航战机所喜爱的“天使”，得到加油机服务是珍贵的“安全时刻”。但同时受涡流等影响，加受油机须密集编队，飞行员常说的“编队安全三要素”（间隔、距离和高度差）都压到极低值，稍有不慎就会出特情。

图说：发布会现场首度展示的“三机同框图”

反观这张首发的“三机同框照”，无疑揭开了空军“新质战斗力”的另一副面纱——那就是运油-20作为“空中保姆”，已与空军各机型高度协同，如臂使指，把拳头延伸至国家安全需要的地方。

有经验的老飞行员告诉记者，“同框照”传递的信息很丰富。画面中，飞行品质、作战用途差异很大的歼-20、歼-16歼击机一左一右，平稳接近运油-20施放的受油锥套，“这个过程堪比水上行舟，船速越大，船头掀起的浪花就大，水面漂浮物会被浪花推开，同样的道理，歼击机和加油机飞行员都得把握好油门和角度，抓住受油探头与加油锥套对接的时间窗口，‘一触即中’”。更重要的是，此照摄于远海敏感环境，加受油机都无法立即投入作战，须得到友邻兵力掩护，而这些复杂行动若无强大的情报、指挥、控制及后勤保障能力支撑，是无法想象的。

正如发言人所言，按照习主席发出的“加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军”的战略转型要求，十年来，人民空军以有效履行使命任务为牵引，拓展和深化空军的战略应用，实现常态化警巡东海、战巡南海、砺兵台海……飞了过去没有飞过的航线，到了过去没有到过的空域，用实际行动捍卫国家主权和领土领空安全。就在今年7月下旬，我空军“王海大队”所在旅飞行员杨春雷，便驾驶歼-20对进入我东海防空识别区的外国军机实施识别查证。而这一次在长春，“王海大队”就将驾驶歼-20翱翔蓝天，不仅展现“飞得远”的新佩剑，更彰显“飞出去”的底气和自信。

图说：带有战术背景的现场表演彩排

天鹰的“第二故乡”

自2011年举办以来，空军长春开放活动都定在大房身机场，这是空军航空大学外训飞行团驻地，今天公众耳熟能详的空军英模几乎都把“人生第一飞”刻划在这里的跑道上。发布会上，空军航空大学的张春生大校透露，这所继承东北老航校血脉的学校已为军队培养数万名飞行员，拥有强大的教学科研团队，形成独特的航空文化，都为空军开放活动注入深厚的底蕴。

正是被这一点触动，记者提出这样的问题：随着装备日新月异，对使用者的要求也水涨船高。在这次开放活动中，会有哪些环节能体现新一代空军飞行人才的风采，又有哪些细节能反映过去十年空军人才培养的“变化”？空军发言人申进科的回答是，空军航空大学就能给你足够的答案。

这次开放活动中，航空大学不止有“学院派”飞行表演队天之翼、红鹰，与空军著名的八一飞行表演队一起为观众展示卓越飞行技艺，更有在校学员组成的蓝剑无人机表演队，展现现代航空科技魅力。

张春生介绍，红鹰队是空军长春开放活动的“主角”，2011年一组建就参加首次开放活动，全队由大学教官组成，他们把国产教-8喷气机的性能发挥到极致，做出各种兼具战术性和观赏性的动作，本届活动中他们将表演“一箭穿心”“八机斤斗”等高难度动作。天之翼队则使用空军最老的现役机——初教-6，别看它服役了一个甲子，但“老装备能飞出新航迹”，特别是他们展示过的“三机螺旋”被广大航空迷点赞，三架飞机在编队状态下同时进入失速，急剧旋转下降，而后又迅速改出，动作好比“高台跳水”。而蓝剑队的无人机操控员都是航空大学在校生，但他们已参加过多次公开比赛，不乏载机电路和控制程序设计的高手。这还不算完，开放活动期间，现场还会出现各种数字化仿真模拟器材，让公众体验组队参战、处置危机、险中求胜的瘾，彻底体验一次难得的空军生活。

图说：歼-11BS歼击机抛射红外干扰弹

人民是强大空军的后盾

值得一提的是，申进科大校回答本报记者提问时，专门提到“飞入寻常百姓家”理念与空军建设的关系。“前几天我们在探讨如何让强军梦‘飞入寻常百姓家’，突然想起新民晚报报头就写着这句话，所以印象深刻。”申进科表示，蓝天之翼，大国航程，是靠人民托举。“且不说抗美援朝全国掀起捐献飞机运动，豫剧大师常香玉义演捐歼击机，上海工人捐款买飞机120架，这都是共产党得到人民信任和支持的例证，”申进科说，“现代战争比任何时候都需要人民的支持与广泛参与，空军绝不辜负党和人民的期望，用忠诚和生命守护祖国空天安全，守护人民幸福生活。”

在现场，申进科还特意拿起一张包含“空军三剑客”歼-20，歼-16和歼-10C战机的演习照片，特别之处是照片融入了小学四年级《科学》课本封面。他表示，这张照片立意深刻，也有很好的科学教育意义，出现在课本上，让很多小朋友初步认识中国空军，感受空军战斗精神，从小埋下爱国主义的种子。某种意义上，空军航空开放可视为放大的“课堂”，让先进装备变成“特殊教具”，把强军梦植入每个人的心田。正如记者采访的一位长春市民，过去八届开放活动，他和孩子几乎完成“全垒打”，如今孩子已进入高三，学业压力不小，但爷俩谁也不肯放弃参观机会，“我那大小子说了，如果谁都能当空军，那它就不是空军，我将来要当空军需要的那些少数人！”这话很酷很傲，也很给力！

图说：教-10高级教练机转弯中拉出两道形同哈达的涡流

记者手记：

信念有颜色，定是中国红

相比大名鼎鼎的中国（珠海）航展，空军航空开放活动暨长春航空展的知名度处于“后发状态”，但“后生可畏”。就在大房身机场外，已有许多“90后”“00后”航空迷守候多时，有的甚至连开放日参观券都没有，但他们的态度是“任你对我百般，我待你如初恋”。

的确，长春的天空即将异彩纷呈。地上，各式尖兵利器列阵以待；天空，战鹰振翅盘旋；人们，欢歌笑语，你我，热泪盈眶。这，恰恰是曾经的他们——无数仁人志士一生为之奋斗的心之所愿。

曾记否，1998年3月23日，国产三代机歼-10试飞现场，宋文骢站在停机坪上，身形萧索，国外三代机无不发生坠毁事故，歼-10会是下一个吗？当战机安全着陆后，68岁的他老泪纵横，而这一天距离他当上该机总设计师过了整整20年。当年面对技术鸿沟，外国专家冷嘲热讽，他顶住压力，“我老宋不在了，还会有更高明的人接着干！”

那是中国战机第一次追上世界潮流。如今，古老的大房身机场已停满世界顶尖的“20战机家族”，中国的天空正由它们守护。这中间，又凝聚了多少人的坚守与付出，正如我采访过的歼-20首飞试飞员李刚所言：“我总记得一起投身四代机首飞的幕后英雄，没有他们多年的心血，不可能有歼-20的成功！现在，歼-20已装备部队，而我也因年龄太大停飞。但我骄傲，我曾站在巨人肩膀上，为大国空军建设做了力所能及的事。”

行笔如此，也许这句话更能表达我的心境——如果信念有颜色，那一定是中国红。

新民晚报特派记者 吴健