8月24日下午，赛力斯举办了AITO问界M7交付仪式。新车的交付引来了多方的关注，华为常务董事、终端BG CEO余承东也出席了现场，向首批车主交付了新车。

余承东在现场向大家强力推荐这款由赛里斯和华为共同打造的新车型，再次放出经典言论，包括：

“问界车型的智能体验遥遥领先，跟其他所有智能车的体验不在一个档次”；

“鸿蒙座舱被评为全世界最好的智能座舱”；

“问界M7有一个很大的缺点，那就是车辆的售价太便宜了”；

“自己家的宝马、保时捷都不开了，坐过问界M7零重力座椅后，车子就给司机开了”；

“有朋友本来预算百万准备买迈巴赫GLS，现在都问我买问界M7”...

相关补充（文字来自澎湃新闻）余承东谈到，自己用问界M5淘汰了家中的宝马，又用M7淘汰了保时捷。他还提到，自己的朋友原本打算买宝马X5、奔驰GLS、保时捷卡宴等车型的，都转而购买了问界。但是有朋友说这个车有很大的缺点，就是价格太便宜了，希望能够卖贵一点以体现他的身份，“因为他过去都是买一两百万以上的，不会买那么便宜的。但他开了后，觉得我们这个车非常物超所值。”
同时，余承东还反击了网络上对问界质疑的言论，“网上有黑我们的，说我们和十几万的车是一样的，我告诉你，连底盘都不一样。”
此外，余承东也不忘给自家系统做一番广告，“我们把手机里几十万、几百万个应用全部进到车里，这全世界没有一家公司可以做到。”“我们的鸿蒙座舱被评为全世界最好的智能座舱，没有之一。”“有的车厂用了鸿蒙的操作系统，但人机界面自己做，体验我一看，很垃圾。”
余承东透露，疫情、高温等因素对问界新车发布造成了很大影响，包括在9月即将发布的M5纯电版车型交付进度也受到了很大影响。

作为AITO品牌的第二款量产车，问界M7定位中大型SUV，继续采用增程式动力，售价区间为31.98万元-37.98万元。

新车外观延续了AITO品牌家族化设计，采用了上下双格栅造型，配备中央可点亮的车标。外观涂装提供薄雾金、天青蓝、松霜绿、陶瓷白、深空灰和鎏金黑共六款颜色。

新车采用三排六座的空间布局，搭载了全新升级的华为Harmony OS智能座舱，新增最新超级桌面功能，可以用车机屏幕操作手机应用等。尺寸方面，问界M7长宽高分别为5020mm/1945mm/1775mm，轴距2820mm。

问界M7在动力系统上搭载华为DriveONE纯电驱增程平台，提供单电机和双电机版本。其中双电机版搭载1.5T四缸增程器+双电机组成的增程式混动系统，系统最大功率330kW，0-100km/h加速时间仅需4.8秒。

新车还配备了容量为40.06kWh的电池组，后驱版车型CLTC工况满油满电状态下续航达1220公里，纯电续航为230km，百公里馈电油耗5.8L。

的纯电续航可达230km。后驱版在满油满电状态下续航达1220公里，亏电百公里油耗5.8L；四驱版在满油满电状态下续航达1100公里，亏电百公里油耗6.3L。

此外，余承东还在现场透露，AITO品牌首款纯电车型问界M5 EV将于9月6日正式发布，新车将会是全世界颜值最高的纯电SUV。