【军武次位面】作者：乐乐

9月1日上午，日本时事通讯社突然报道了一个堪称惊爆的消息，即日本防卫省正准备建造2艘全新的大型军舰。其主要指标是：标准排水量约20000吨，搭载原本用于陆上导弹防御系统的SPY-7大型雷达，装备美制标准-3 Block 2A型反弹道导弹、标准-6远程防空导弹，以日本国产的12式反舰导弹，和在其基础上演化的攻陆巡航导弹。文章称，这款完全可以划入重型巡洋舰范畴的新舰，预计在2027年开始服役，并作为日本导弹防御系统的海上机动平台和前沿预警、防空基地存在。

▲国内对日本时事通讯社相关文章的报道

应该来说，在看到这些基础设计指标的瞬间，特别是发现这其实是一款塞入大量先进武器装备，又具有超出其他海上力量同类型军舰的排水量时，总是容易联想到太平洋战争爆发前，当时日本海军建造的“大和”、“武藏”超级战列舰。而事实上，日本时事通讯社也很快在文章中列举了这款20000吨新舰，和“大和”级战列舰最相似之处。即新舰由于大量使用自动化设备，预计只需搭载110名舰员就能满足需求，鉴于其可观的吨位，那么届时每一个舰员都能拥有自己的单人房间。这种思想与太平洋战争期间，“大和”、“武藏”由于舰内空间充裕，并搭载了空调，而被日本海军高层占据，沦为“大和旅馆”、“武藏酒店”颇有异曲同工之妙。

▲最终毁于美国航母舰载机的“大和”号战列舰

而对于这个初步方案，日本内部已经有不少质疑的声音，认为这种高度专注海上反导作战，以至于其他方面受到很大限制的特殊军舰，之前并未经过验证，具体作战效能很值得商榷，稍有不慎就会沦为“大和”、“武藏”那种，造价异常高昂但实际作用不大的“废物军舰”。事实上，这种想法想得有点多，考虑到新舰列举出来的诸多要求非常苛刻，想在2027年前后开始服役几乎是不可能的。日本海上自卫队虽然已经开始拨付相关费用，但距离正式开始发展还有非常遥远的距离，因为日本目前严重缺乏设计、建造这种级别军舰的能力。

▲不久前抵达珍珠港参加军演的“出云”号航母

从表面上来看，日本造船工业最新建造，目前正处于改造阶段的“出云”级航母，满载排水量已经高达26000吨，距离刚刚爆出的这款20000吨新舰并没有太大差距，后者的建造应该没有什么技术问题，但实际上却并非如此。吨位只能描述一款军舰最基础的尺寸性能，不同类型军舰之间的差距，其实是非常大的。举个例子，国产075型两栖攻击舰一般认为满载排水量接近40000吨，但其生产单位在对外公告中，却将其称为“2万吨级船舶”，原因就在于两栖攻击舰以搭载两栖作战平台为主，舱内存在大量用于载物的空间，在满载前后的差距自然变得很大。而“出云”级这类直升机航母也是如此，为了搭载10余架直升机，其内部设有容积不菲的机库空间。

▲国产075型两栖攻击舰“肚大能容”

但对于驱逐舰、巡洋舰而言，搭载一两架舰载直升机就足以保证航空需求，内部设计自然就比较厚实，如果仅标准排水量吨位就达到20000吨这个级别，那么就意味着大量设备填充在内部，其设计制造难度是要远远高于“出云”的。具体来说，大量先进舰载设备想要融入一个海上平台中，不是说简单的堆砌就行，必须针对各种设备所需的内部支持、具体布局进行全面仿真模拟，以做到各司其职的同时，不干扰其他装备的正常运行，这需要时间、需要技术更需要经验。日本在之前建造驱逐舰吨位仅10000吨左右，新舰技术指标又异常苛刻的情况下，快速开工建造以追求在2027年服役，这几乎是不可能的事情。

▲日本装备的“摩耶”号万吨驱逐舰

因此，这个透露出来的方案，大概率只是日本海上自卫队在规划未来发展时，诸多方案中的一个，至于最终究竟能不能成行，还要根据具体情况。举个例子，国内在2011年泰国航展上，曾展出了一个由国产071型船坞登陆舰演化，排水量2万多吨的外销两栖攻击舰方案。而后来真正开始发展国产两栖攻击舰时，是在这款外销方案的基础上，提出了2.5万吨、3万吨、4万吨、4.5万吨等多个方案。由于当时国内已经通过两艘航母的改造、建造，突破了大尺寸飞行甲板和内部机库的技术门槛，又有2.7万吨071的建造经验，因此075才会选择40000吨的高水平方案。

▲071型船坞登陆舰是075建造的重要基础

如今受到舰载垂直发射装置尺寸增大，驱逐舰/巡洋舰任务增加的直接影响，各个海上力量发展的主力舰吨位都在上升。日本海上自卫队作为向来不甘人后的海上力量，自然也认识到了这一趋势，在规划下一代驱逐舰时，按照吨位逐次递增的模式，列举一个性能超群但实际建造难度巨大的20000吨方案，并非不能理解，但这款特殊型号目前建成难度非常大，不排除是为政治博弈服役的可能。此外，其注定是不可能成为量产型号的，日本海自未来真正建造的主力舰吨位，大概率是在12000吨左右，也就是与055相当。

▲未来应该会有越来越多的“仿055”出现

之所以有这种猜测，一方面，是这一级别的055已经展示出了非常强悍的战斗力，代表这条道路是可行的，日本海自作为后来者，在明确目标的情况下，只需埋头前行就能抵达终点，不需要冒太大的技术风险。而另一方面，美国海军在建造“阿利伯克”Ⅲ这种旧瓶新酒型号的同时，也开始了新一代驱逐舰DDG（X）的研发，据说吨位也是与055相当，这意味着日本在这一领域，应该能得到美国方面的支持。因此，大概在2030年前后，外界应该就能见到中、美、日主力驱逐舰吨位相当的景象，只不过这次中国不再是苦苦追赶的后来者，而是一个领导方向的前行者。