来源：军武速递官方

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根据日本时事通讯社报道，8月31日，日本财务省收到了由防卫省递交的、日本2023财年防卫预算草案。据称，防卫省共编列了创纪录的55947亿日元防卫预算，约合400亿美元，且准备在未来五年内将防卫预算直接翻一倍。

▴满载排水量已经超过万吨的日本海自“摩耶”级驱逐舰首舰“摩耶”号（舷号DDG-179）

而在这其中，最引人注目的是，日本海上自卫队打算建造两艘配备“陆基宙斯盾”系统的大型战舰。据报道，这两艘大型防空舰的标准排水量约2万吨，满载排水量高达2.6万吨，远远高于海自目前最新下水的、满载排水量约1.06万吨的27DDG“摩耶”级驱逐舰。此举引发日本国内媒体一片惊呼，说“大和”级战列舰又要回来了。

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那么，我们如何评价日本海自的“新‘大和’级战舰”，这艘“两万吨级巨舰”到底是基于何种技术和战术需要建造的？以及大家最关注的，该级舰是否能够和中国海军的055型大型驱逐舰相提并论呢？咱们一一解释说明。

“新‘大和’级”的建造背景

首先，是这两艘“新‘大和’级”的建造背景和战术需求，记得咱们在2020年曾经提过一嘴，日本在2017年曾经试图向美国采购两套“陆基宙斯盾”反导拦截系统。

▴美军部署在夏威夷的试验性“陆基宙斯盾”系统

这套系统由洛克希德马丁公司研发的新一代反导雷达AN/SPY-7型雷达（AMDR-S的竞标失败产品）、多组陆基MK-41型垂直发射单元和“标准-3BlockIIA/B”型反导拦截弹组成，主要的作战目标是东亚地区的中远程弹道导弹、甚至高超音速飞行器等。日本防卫省为这两套“陆基宙斯盾”系统圈定了两个部署地点，北部的部署地位于本州岛东北的秋田县的陆上自卫队新屋演习场，南部的部署地则位于本州岛西南部山口县萩市。

▴大量当地居民反对“陆基宙斯盾”的部署

虽然地点已经勘定了，引进计划也在紧锣密鼓地展开着，但到了临门一脚的时候却出岔子了：两套“陆基宙斯盾”的部署，不约而同地引发了秋田县和山口县两地民众的普遍反对。摆在明面上的理由，是担忧部署“陆基宙斯盾”的基建工作可能引发环境问题，还有市民团体担忧“陆基宙斯盾”在试射时，掉下来的第一级助推段等可能会给当地民众的生命财产安全造成威胁。

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而台面底下没法细说的理由，大概率是担忧自己的城市会因为“陆基宙斯盾”，变成朝鲜导弹的目标。毕竟，这种战略级的反导雷达与拦截系统战时必然是高优先度的打击目标。

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防卫省的相关人员和当地市民团体代表进行了多轮谈判，却始终无法达成一致意见，被迫在2020年6月底宣布取消两套“陆基宙斯盾”的引进计划。随后日本防卫省和美军又联合提出了多个替代方案，包括将AN/SPY-7型雷达部署在陆地上、将反导拦截弹部署在战舰上；建造人工浮岛来容纳整套“陆基宙斯盾”系统；建造更多的“宙斯盾”防空驱逐舰、以及建造专用的“宙斯盾”防空舰等。

▴日本海自“摩耶”级驱逐舰二号舰“羽黑”号（舷号DDG-180）

经过考虑，到2020年12月18日，日本内阁会议正式批准建造两艘“神盾系统搭载舰”，用来取代胎死腹中的“陆基宙斯盾”部署计划。随后，这一项目转入正样研制阶段，并在2022年8月份编列预算，预计正式开工建造，这就是“新‘大和’级”的由来。

“新‘大和’级”的性能如何

既然从日本防卫省的战术需求来看，“新‘大和’级”就是个性能比较特化的反导拦截防空舰，那么咱觉得，就不能把它和目前的“宙斯盾”驱逐舰相提并论。毕竟，从早期海上自卫队对“新‘大和’级”的设想来看，甚至还打算使用商船船体、上面装载AN/SPY-7型反导雷达、直接把MK-41垂直发射系统的垂发单元戳在上边，搞个短平快、强硬嫁接的“新‘大和’级”出来。

▴使用商船船体的方案

后来发现这样做实在是太LOW，于是又掉头回去重新设计舰体，这次打算贯彻军用舰体的设计标准。但是无论如何，对于日本海上自卫队来说，目前比较实际的做法有两个：

▴俄罗斯1144型“基洛夫”级核动力巡洋舰

一是基于27DDG的舰体进一步放大，从1万吨的排水量放大到2万吨，但毫无疑问这样做的设计工作量比较大，且1万吨级舰体放大一倍也不是那么简单的，最后造出来的怕不是一个类似于1144级核动力巡洋舰的海上怪物；

▴日本海自“出云”级直升机母舰二号舰“加贺”号（舷号DDH-184）

二是在现有的22DDH、也就是“出云”级轻型航母舰体的基础上改动，“出云”级轻型航母的标准排水量在1.95万吨左右，满载排水量不到3万吨，正好符合日本防卫省对和海上自卫队这艘“新‘大和’级”的吨位要求。据称，目前日本海自偏向于第二个方案，也就是在“出云”级的成熟舰体上做大改。

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平心而论，如果日本海上自卫队决心在“出云”级的舰体上大改，那么“新‘大和’级”防空舰的总体性能应该还是不错的：

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从舰体上来说，“出云”级虽然在设计的时候顶着“直升机航母”的名头，但它的舰体和舰型却选择了航母船型，长宽比接近8，舰体更为细长，高速性能是肯定没有问题的；

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在动力系统上，“出云”级也配备了豪华的全燃联合动力组，安装有4部通用电气LM-2500IEC型燃气轮机，总推进功率可以达到13.2万马力，加上多台辅机，“出云”级的动力和能源是绝对没问题的；

▴“出云”级机库

在舰内空间上，“出云”级由于在设计时就考虑到了作为轻型航母的运作，舰体内部空间极为宽敞，其机库不仅可以容纳多架F-35B型战斗机，甚至还设置了战役级的航空作战指挥舱。无论是搭载海基AN/SPY-7型雷达、还是MK-41型垂直发射系统，甚至搭载海上的反导拦截战役级指挥所，空间都相当充裕。且作为反导拦截舰，“新‘大和’级”不需要像“出云”级一样，准备大量的航空作业甚至两栖作战人员，只需要搭载舰员和反导拦截系统的操作人员即可。

二战期间的日本“大和”级战列舰也因为超越时代的优异居住环境，被誉为“大和饭店”。 军官住宿区配备了上世纪40年代罕见的空调和冰箱，冰箱里储存着纳豆、魔芋和乌冬面，甚至还有专门的冰激凌生产室，作为旧日本海军联合舰队的旗舰，很多日本水兵渴望在大和号的厨房里工作。

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日本海自认为“新‘大和’级”甚至只需要200余名舰员即可维持长期运作，2万吨级的舰体上只有200余人，这自持力和居住性，怕是会达到各国海军主力驱逐舰的顶尖水平。日本海自如果真的能把这艘防空舰造出来的话，第二次世界大战时期日本海军“大和旅馆”的名号怕是要复刻了。

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同时，在战术上，日本把“陆基宙斯盾”改成了海上部署，这威胁反而还更大了：从反导拦截弹的拦截包线来看，任何反导拦截弹的拦截包线，都无法做到以自身为圆心在三维空间形成一个半圆。比如地面雷达会受到地形地物的遮挡，反导拦截弹在拦截不同目标时拦截包线会呈现出不规则曲线的特征，尤其是对高超音速飞行器的拦截，反导拦截弹的理论拦截包线和实测拦截包线怕是会差距甚远。

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这种部署在日本本土的反导拦截弹，要真拦上位于临近空间的HGV弹头，怕是真的只能图一乐。人家很容易就能根据你的雷达和拦截弹性能进行针对性的反制，比如通过规划弹头的飞行、变轨路线等进行突防作业。毕竟，固定地点部署的“陆基宙斯盾”又跑不了，到时候就成了你眼睁睁地看着弹头从你跟前过去了。

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但是，在“陆基宙斯盾”变成了“海基宙斯盾”之后，情况变了：这是个能跑的移动反导拦截发射阵地，而且人家在海上，你要时刻监控这两艘舰船还不容易。这一方面意味着你在特定战役方向上，组织弹道导弹和高超音速飞行器的突防难度大大加强。因为你不知道这两艘反导防空舰是不是已经部署到你的突防方向上了，你还得分出宝贵的对海监视力量来盯着这两艘防空舰；

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另一方面，对于日本海自来说，这作战能力还提高了一些，之前两套“陆基宙斯盾”，一南一北固定部署，也只能分别照顾两个特定的作战方向，集中力量打掉一个就能打出突破口来。现在改为海上部署后，等于是多了两个机动部署的反导阵地，日本海自可以根据威胁的需要，调整这两个反导拦截阵地的主要作战方向。这让其它国家同一时段要对付的反导拦截能力，一下子提高了一倍，作战难度和需要的导弹数都上去了。

▴使用SPY-7的陆基宙斯盾模型

最后，从未来发展的角度来看，海军防空舰上安装的相控阵雷达，当然是阵面面积越大越好，发射功率越高越好。而要容纳这么大的雷达，唯一的办法就是提高防空舰的吨位和能源系统功率，不然你一个9000吨级的舰体，怎么容纳巨大的海基反导雷达阵面呢？

▴AN/SPY-6型雷达系统概述

比如美军的“伯克III”型驱逐舰上的AN/SPY-6型雷达，为何最后只选择了一个折中的37RMA（4.2米）阵面，而没有选择性能逆天的69RMA（5.6米）阵面，很大程度上就是舰体不够大，能源不够充沛，装个大型雷达上去根本运作不了。而日本的这艘两万多吨的“新‘大和’级”，人家是真的有潜力上AN/SPY-6的69RMA、甚至更大面积的阵面的。这意味着“新‘大和’级”防空舰的反导拦截性能，如果美国愿意帮忙的话，怕是比我们想象中的还要强大的多。

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总体评价，日本海自的新“大和”级防空舰，也许它是款比较偏科的战舰。但在海基防空反导拦截上，如果日本海自不搞蜜汁操作，那么该舰的相关性能会非常强，威胁会非常大，确实应该引起我们的重视。

▴一万吨与两万吨的区别：图为071改装“超级盾舰”构想图（图源：大包CG）