2002年，中国海军舰队首次环球航行。中国海军派出“青岛号”导弹驱逐舰，和“太仓号”综合补给舰，开展这次意义重大的航行。

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然而，在我国舰队要过苏伊士运河的时候，居然被美国的军舰强行插队了。

这究竟是怎么一回事？美国为什么可以在苏伊士运河上横行霸道？这件事情的处理后续又是怎样？

在海上航线上插队的行为是极其不礼貌的，这意味着对其他国家的航行舰队的不尊重，也充满挑衅的味道。

2002年，中国舰队首次环球航行，在过苏伊士运河的时候，美国竟然厚颜无耻地强行插队。

美国这般任性的行为，是来源于其对苏伊士运河有着很高的话语权。

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可是，令人感到疑惑的是苏伊士运河是归埃及管，为什么美国还能有强话语权？

这离不开一段重要的历史渊源。长久以来，苏伊士运河被英法两国控制，直到1956年，苏伊士运河战争爆发。

趁着这次战争，美国才有借口插手中东的事宜。埃及想要收回苏伊士运河，英法两国肯定不同意。

英法两国靠着苏伊士运河牟取了丰厚的利润，埃及的想法相当于要从老虎的嘴里抢肉。

因此，英法两国拉拢以色列制裁埃及，发动了苏伊士运河战争，还想着把美国也拉下水。

可是，美国并不着急，拒绝了英法两国的邀请，当然这不代表美国会放弃争夺苏伊士运河的所有权。

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美国心里打着自己的如意算盘，最喜欢的就是坐收渔翁之利，获取最大的利益。

当别国开始打仗的时候，美国会向别国出售大量的军火，赚得满满当当。

众所周知，二战后的欧洲战场满目狼藉，英国、法国这样的资本主义老牌强国渐渐走上了下坡路。

美国和苏联开始崛起和争霸，同时世界各地的反殖民运动也进行得热火朝天，中东的很多国家宣布独立。

中东的地理位置优越，有着丰富的石油资源。它位于亚非欧的中心位置，军事战略优势十分明显。

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因此，中东也成为了强国想要掌控的地方。英法两国各种打压独立后的中东小国，中东人民的生活苦不堪言。

美国早就盯上了这块肥肉，苦于没有合适的借口才没有行动。等到时机成熟，美国公开支持埃及。

美国之所以这么做，一方面为了拉拢中东国家，亲近美国，另一方面也是想打压英法，树立在欧美国家中的霸主地位。

其实，苏联当时也是埃及的盟友，但是一点好处也没有捞到，在战争中的作用也是微乎其微。

美国还有一个深层的目的就是遏制苏联的发展。有利益的地方自然会出现国家间的博弈。

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在战争刚开始，苏联就公开支持埃及拿回苏伊士运河，要是苏联真的介入战争，凭着强大的实力，结果也是可想而知。

这样的话美国肯定十分不乐意，损兵折将的事情可不值得做，多次喊话让英法不要和埃及再打了。

英法两国熟视无睹，美国只好抛售大量的英镑，让英国的经济不堪重负。

无奈之下，英国和法国、以色列商量退兵。因此，埃及取得了胜利，美国一举多得，无疑是最大的赢家。

美国拿到了在北非和中东地区的话语权，通过此事也让美国看到了苏伊士运河有绝对价值存在。

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随后，美国开始调整不断地在苏伊士运河周边加强活动。在每次修缮苏伊士大运河时，美国都会慷慨地给埃及一大笔资金。

此外，美国官方和民间的一些组织对于苏伊士运河的投资也是非常可观，做到了大手笔。

在这样的背景下，虽然说埃及仍然控制着苏伊士运河，但还是不能离开美国的金钱攻势。

因此，苏伊士运河管理局对于美国方面，都会尽可能提供更多的便利和优质的服务，毕竟需要美国的资金。

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说到底，埃及欠了美国一个人情，那么美国能够在苏伊士运河横行霸道也就不足为奇了。

我国海军舰队的首次航行是在2002年5月15日，海军舰艇编队乘坐“青岛号”导弹驱逐舰和“太仓号”综合补给舰，在人民的欢呼声中，驶离了青岛港。

要是放在新中国成立初期，这是我们想都不敢想的事。可是，现在我们确实有了这样的舰队规模。

自从解放战争取得胜利后，我国的空军和海军的实力，可以说是几乎一片空白。

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在抗美援朝战争后，我国领导人深刻意识到了海陆空三军发展的重要性。

我国在保持陆军实力稳步提升的同时，也在逐渐加强海军和空军的建设。

不过，想要打造一支强有力的海军队伍，不仅需要资金和技术的支持，还需要大量的军舰。

这意味着需要投入大量的资金和精力。可当时，我国的社会发展不足以支撑。

再加上以美国为首的西方国家对我国虎视眈眈，本来就曲折的发展海军之路，变得更加艰难。

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天无绝人之路，抗美援朝取得胜利，我国击败了不可一世的美帝国主义侵略者的事实，让苏联对中国刮目相看。

当时资本主义几乎遍布了全球，中国和苏联又同处在社会主义阵营，很快就走到了一起。

功夫不负有心人，从鱼雷艇、潜艇、导弹驱逐艇到航空母舰，我国的海军规模不断壮大，拥有各类舰艇的数量增加不少。

我国能取得这么大的成就，离不开中国人吃苦耐劳、刻苦钻研的精神，也离不开当时和苏联的关系。

在中苏关系的蜜月期，苏联将自己生产的顶级武器，连同生产线和制作图，全都打包卖给了中国。

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苏联甚至还专门派相关人员来到中国，手把手地教我国的技术人员如何制作这些武器。

于是，中国海军迎来了一个良好的发展开端。不过，想要改变长久以来积贫积弱的局面，并不是一朝一夕可以改变的。

没多久，苏联开始忌惮中国的军事发展。虽然说苏联的帮助极大减轻了我们建设海军的压力，但也开始不断减少对中国的帮助。

随着中苏关系的不断恶化，中国和苏联的海军研发合作也被迫停止了。

从这件事可以知道，国家想要真正发展起来，必须要靠自己，靠自己才是最靠谱的。

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当时，中国海军的战斗体系还没有发展完善，在领海问题上便经常被美国等资本主义国家掣肘。

虽然说我国海军的军事装备提高了，但是论起战斗实力还是无法和强大的美国海军相提并论。

海军只能在沿海附近配合空军和陆军作战，就是在这样的情况下，经过多次的训练，海军取得了很大的进步。

我国海军的战斗体系不断朝着成熟的方向发展，相关人才有了可以成长的空间，在各方面技术上查缺补漏，有了长足的发展。

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我国海军经过将近50年的发展，终于取得了极大的成就。2002年的中国舰队环球航行就是中国海军迈向世界舞台的第一步。

大海暗藏的危险往往是一个未知数。我国海军驾驶青岛号和太仓号不到一个小时，就遭受到了狂风巨浪的侵袭。

我国海军战舰随着风浪产生剧烈的摇晃，在波峰浪谷中一次次逃生，很多的船员都有了晕船的反应。

晕船让很多人头晕犯恶心，呕吐不止，浑身还无力，但是他们依然坚持在自己的岗位上。

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在舰上的随行翻译梅海涛直接瘦了三斤。等航行到新加坡的时候，他急着告诉妹妹自己的情况。

梅海涛直言：“随舰出访没有我想象中的那么浪漫，反而狼狈。”

在航行中，虽然我国舰队遭受到多次的海上风暴，但是大家都把这当作是成长中的一次历练，也在不断提高海军面对不同情况的应急作战能力。

借助大海这个天然的训练场，船上的人们适应了颠簸的感觉，很少再晕船，在船上生活逐渐如同在陆地一般。

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随后，中国舰队收到了秘鲁传来的消息，邀请舰队参加一次军事演练。消息来得突然，事先完全来不及军事演练。

此次，中国舰队里面当然有女兵的存在。在航行到葡萄牙的时候，中国女兵还教葡萄牙的女兵学着使用筷子。

中国女兵英姿飒爽，每一次舰队停靠在港口，当地的人们见到后也会不由自主地发出阵阵欢呼。

在现代海军领域，舰上出现女兵的身影往往代表国家的海军建设迈入了现代化阶段。

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早在上世纪90年代，中国海军学院已经有女兵跟着舰队出海航行，这次的环球航行更是一次大胆的尝试。

中国舰队首次环球航行的主要目的，一是为了向世界展示我国海军的实力和风采，二是为了和周边国家友好交流。

然而，我国却在经过苏伊士运河的时候，受到了美国的强行插队。

苏伊士运河地理位置十分优越，来往的船只众多。但是，由于苏伊士运河本身十分狭窄，埃及政府会对其进行有序的管理，尽量避免出现交通堵塞的情况。

船只行至苏伊士运河附近，埃及会让所有的船只到苏伊士湾，专门挨个排上序号。

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所有的船只都需要按照序号，依次通过苏伊士运河。我国在到达苏伊士运河之前，就和埃及政府商量过第二天要第一个启程，并且交了高额的费用。

埃及政府收到了费用后，对此事表示同意。但是，第二天，美国军舰公然绕过中国军舰，大摇大摆地抢先通过了苏伊士运河。

最令人震惊的是后面还跟着几艘埃及的军舰为美舰保驾护航，埃及政府对美国强行插队的行为表示支持。

等待美舰通过后，埃及政府宣布要保护水面的安全，采取了封闭式的管理方式。

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这一举动让很多军舰都只能看着美国军舰独自远去，引起了很大的不满，但也只能等待埃及政府再次开桥。

这件事情发生之后，我国第一时间就找到埃及的负责人反映情况。

可是，埃及政府欠着美国的人情，始终不做出正面的回应，无奈之下这件事只能不了了之。

美国军舰强行插队可不是因为有急事，只是为了故意挑衅中国，想要彰显美国的霸主地位。

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我国海军虽然取得了很大的成就，但是和美国这种超级大国比起来，还是存在差距。

美国看到我国海军发展到可以组织舰队进行环球航行，有些无法容忍中国的迅速发展。

美国在苏伊士运河强行插队的行为，就是压一压中国发展的锐气，但是在我国眼中不过是哗众取宠。

我国军舰的环球航行依旧正常进行着，相反暴露了美国的小肚鸡肠。很快，中国舰队完成了使命，安全地返航。

虽然美国此次的行为只是一个小插曲，但是却给我国敲响了警钟。

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美国之所以敢挑衅中国，说到底还是我国海军实力和他们比起来存在的优势不明显。

进入21世纪，我国极为注意海洋安全，在海洋战略的鼎力支持下，我国海军的实力已经显著增强。

在2012年，我国的第一艘辽宁号正式交付给海军开始服役，中国迎来了航母时代。

在2017年，我国独立自主建造的山东号航空母舰下水成功，中国迎来了双航母的时代。

2022年6月17日，中国福建号正式下水，是我国的第三艘航母，标志着我国的海军实力有了质的飞跃。

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军事实力是国家地位的强力支撑，中国海军的实力不断壮大，逐步迈向更深蓝的海洋。

如今美国想再插队，应该要慎重考虑一下。