再传捷报！北非用户续购彩虹四、WJ-700无人机同样可期。据航天十一院消息，航天长征国际贸易有限公司与航天彩虹股份有限公司，已就某国际用户续购彩虹-4无人机项目达成合作协议。这个巨大订单成为中国无人机出口的又一次胜利。

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从公开报道推测看，该用户应为北非国家阿尔及利亚，作为彩虹系列无人机的老用户，阿尔及利亚对该机总体表现赞不绝口。另外，近期坊间传出消息称，国产WJ-700无人机获得首份外贸订单，总价值达十亿元，如今随着官宣消息的发布，证实这位外贸订单主角应为彩虹-4，而非WJ-700。

阿尔及利亚与彩虹-4无人机结缘始于2016年，当时随着双方合作的顺利推进，数架彩虹-4无人机也相继到货。随后，阿尔及利亚便将其投入到国内反恐维稳、边境巡逻等行动中，得益于极为出色的总体性能，使得阿尔及利亚对此盛赞不已。不过在使用过程中阿方认为，若能提高彩虹-4的作战半径及有效载荷等，那么其作战能力势必会进一步得到增强。

此消息反馈回中国后，科研人员旋即展开技术优化，于是彩虹-4B型无人机便应声落地。相较于A型，彩虹-4B在保持原有优势的基础上，进一步提高载荷能力，达到345千克，从而使其能携带较为丰富的机载弹药，遂行各类作战任务时更加得心应手。

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彩虹-4B还加装有C/UHF双波段视距数据链和Ku波段卫星通信数据链，由此助力该机作战半径得到大幅拓展，据称能达到2000米～3000米左右。

此番阿尔及利亚续购彩虹-4无人机，最大不同之处在于，该机动力系统已由汽油活塞发动机换装为航空重油发动机。彩虹-4换装重油发动机后，续航时间及航程会得到显著提升，如其航时能从目前的40小时扩大到50小时左右。再者是能大幅提高无人机实用升限、有利于其在高海拔地带飞行，如采用汽油活塞发动机的彩虹-4实用升限在7200米，换装重油发动机后，实用升限可达9000米左右，相应地，该机巡航高度也会一并提高。

另外，彩虹-4安全性会得到充分保障、且使用成本大幅降低，由此使得该机在费效比方面，远胜于国际同类产品。即使阿尔及利亚国库充裕，在军费预算方面从不发愁，但本着效益最大化地使用原则，怎能会不心动呢？

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可以确定的是，随着彩虹-4无人机在技术领域的不断发展改进，加上北非、中东等用户的实际使用感受与广告示范效应。将会使得彩虹-4的外销前景愈发光明，在中空长航时察打一体无人机领域的市场份额也有望进一步扩大。

与此同时，据近期网络消息爆料称，国产WJ-700“猎鹰”高空高速长航时察打一体无人机业已获得首份外贸订单，总价值达10亿多人民币。不过该消息并未得到官方的证实，如今随着彩虹-4再获订单的官宣，加之采购金额的大致相同，也就意味着主角并非国产WJ-700。

需要指出的是，作为航天科工三院海鹰航空公司的标志性产品，WJ-700型无人机在未来也同样极具出口潜力，且总体性能远胜于如今在外贸领域堪称明星的彩虹-4无人机。

WJ-700型无人机采用大展弦比平直机翼，V形垂尾设计、且因无平尾使得尾部看起来极为简洁干练，此外机身通体呈流线型、机头部位则为菱形。该机气动布局广泛应用了隐身因素，战场生存能力得到坚实保障。需要注意的是，该机在隐身方面仍有提升空间。动力系统方面，WJ-700不同于彩虹、翼龙系列所采用活塞和涡桨等发动机，这主要是因为上述两型发动机无法令无人机具备很大的飞行高度及速度所致。

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涡扇喷气发动机则能让无人机满足上述技战术指标，且挂载能力也会进一步得到增强。当然，涡扇喷气发动机也有缺陷，那便是经济性较低、航时较短。

按照此前珠海航展披露的消息来看，WJ-700无人机最大起飞重量达3.5吨、续航时间在20小时左右，至于飞行高度及速度坊间则有不同看法，特别是最大飞行速度方面，众说纷纭。

据公开报道称，WJ-700飞行高度可达1.5万米左右，且能实现高亚声速飞行，由此来看，在飞行速度这一指标上，WJ-700并非如坊间所传的那般不堪或是称其过度拔高，总之，这意味着该机在核心参数上不逊色于国外同型装备，完全能满足不同用户间的作战需求。

此外便是挂载能力极为强悍，尽管官方并未透露其具体信息，但从此前珠海航展上所展出的机载弹药便可见一斑。WJ-700在翼下各设有两个挂架（另一说为三个），可携带射程25千米的CM-502KG轻型近程空面导弹、最大射程为100千米的CM-102反辐射导弹、射程同样为25千米的C-701轻型多用途反舰导弹及射程在140～170千米范围内的C-705KD空地导弹等。其中最值得一说的便是C-705KD空地导弹，该弹总重达320千克、采用电视/红外成像导引头及微型涡喷发动机。

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通过携带此类弹药，使得WJ-700无人机具备防区外打击能力，这意味着该机的飞行性能极佳，既适用于非传统的反恐作战，也能在以中高烈度的传统战争中，生存性得到极大提升。

需要指出的是，采用涡扇喷气动力的高亚音速的隐身设计的无人机飞行性能固然较为理想，但它与之催生出的一大问题便是相关成本水涨船高。反倒是螺旋桨驱动的长航时无人机的长时间实时待击的外打击能力，可在费效比与飞行性能两者间达到均衡，同时也有利于外贸出口，避免出现让用户望而却步的场面。

WJ-700型无人机的出口潜力毋庸置疑，但在时下获得外贸显然不太现实，原因系该机仍处于测试阶段，距离正式定型、批量生产乃至于是对外出口，尚有一段路程要赶。

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不论是彩虹-4的捷报频传、还是WJ-700的误会一场，都不会影响两者在各有领域内的王者地位。从中也可以看，中国在大型无人机领域，已从最初的低端装备逐渐发展到如今的以中高端产品为主，并且已向极高端市场吹响冲锋号，未来值得期待！