2022赛季F1锦标赛在新加坡的滨海湾赛道迎来赛季第17站的争夺，在新加坡大奖赛的排位赛中，法拉利车手勒克莱尔摘下新加坡大奖赛杆位，佩雷兹和汉密尔顿分列2、3位，维斯塔潘放弃了最后一个飞行圈，仅获第8位，周冠宇止步排位赛第二阶段，最终排名第15位。

周冠宇

新加坡大奖赛是一场夜场赛事，从2008年起正式开始举行F1大奖赛，正赛将完成61圈，这也是新加坡大奖赛时隔3年重返F1赛历。

在三次自由练习赛中，梅赛德斯车队的汉密尔顿在一练中居首，法拉利车队的赛恩斯在二练中排名首位，三练由于受到降水影响，有效时间只完成了半个小时，勒克莱尔在雨中收获最快成绩。

Q1：维斯塔潘最快 米克舒马赫压哨晋级

排位赛开始前，新加坡赛道的降雨已经停止，但赛道依旧相当湿滑，梅赛德斯车队的拉塞尔最先登上赛道，受到赛道积水的影响，车手们的比赛用时受到极大影响，在第一个飞行圈中，维斯塔潘暂时排在首位，但这一成绩随后被法拉利车手勒克莱尔刷新。

周冠宇在第一个计时圈排在全场第14位，随后周冠宇又在赛道上重新做了一圈，排名也上升至第9位。

随着排位赛Q1的时间进入最后3分钟，排在降级区中的车手是角田裕毅、阿尔本、拉蒂菲、马格努森和米克舒马赫。进入最后2分钟，法拉利车手勒克莱尔再次刷新了最快圈速。

Q1停表之前，汉密尔顿刷出1分53秒161，排名升至首位，由于赛道不断变干，全部车手在停表前都选择全力以赴刷新成绩，维斯塔潘刷出1分53秒057，排名升至首位。

Q1的最后时刻，米克舒马赫从降级区成功突围，也将周冠宇的队友博塔斯刷进了降级区，另外4位遭淘汰的车手分别是里卡多、奥康、阿尔本和拉蒂菲。

Q2：勒克莱尔居首 周冠宇第15无缘Q3

Q2起表后，登场车手们依旧使用半雨胎登场亮相，Q2的第一个飞行圈，勒克莱尔跑出1分52秒343的成绩，维斯塔潘则落后了0.380秒，暂时排在第2，佩雷兹和汉密尔顿分列到第3和第4。周冠宇在第一个计时圈发挥欠佳，排在第15位。

Q2时间过半后，汉密尔顿把单圈成绩刷到全场第2位，周冠宇的成绩始终未能冲出降级区，排在第14位。斯托尔、维特尔在Q2后半段尝试使用干胎做成绩，但由于赛道状况仍旧非常湿滑，干胎战略宣告失败。

周冠宇在Q2的最后一个飞行圈也换上软胎登场，但周冠宇在比赛中告知车队，自己的轮胎完全没有抓地力，干胎战术也就此失败。角田裕毅在停表后冲到第6位，阿隆索冲到第5位。最终，拉塞尔、斯托尔、米克舒马赫、维特尔、周冠宇在Q2遭到淘汰。

Q3：维斯塔潘末圈被召回 勒克莱尔摘得杆位

Q3起表之后，维斯塔潘直接使用软胎登场，法拉利车队见状，也马上把勒克莱尔车上的半雨胎更换为软胎。Q3登场的车手中，只有角田裕毅和马格努森仍旧选择半雨胎，其余8位车手都选择使用软胎。

从场上车手的用时来看，半雨胎和干胎的时间相当接近，维斯塔潘和佩雷兹在Q3第一个计时圈的表现都欠佳，而汉密尔顿使用软胎做出1分53秒062，暂时排在首位，领先了使用半雨胎的角田裕毅2秒以上。

随着赛道状况的不断变干，软胎车手们的成绩也水涨船高，汉密尔顿把成绩刷新到1分51秒019，维斯塔潘在出现失误的情况下，仍旧把成绩刷到全场第2，佩雷兹排名第3，勒克莱尔和赛恩斯暂列排在第4和第5。

小红牛车手加斯利一度赛车打滑，把赛车开进了缓冲区，所幸没有引起事故。阿隆索、勒克莱尔依次刷新了最快单圈，维斯塔潘放掉了倒数第2个飞行圈，选择最后一圈全力一搏。

最后一个飞行圈，勒克莱尔选择放弃最后一圈，正当维斯塔潘在全力以赴冲击最后一个计时圈时，在前两个计时点全部刷紫的情况下，却疑似由于车载燃油不够，被车队召回了维修站。最终，勒克莱尔摘下新加坡大奖赛杆位，佩雷兹位列第2，汉密尔顿位列第3，赛恩斯、阿隆索位列4、5位，维斯塔潘仅获第8位。