央视新闻消息，当地时间10月10日，丹麦广播电视台报道，在博恩霍尔姆以北的波罗的海上空拍摄的航拍照片显示，美国军舰“保罗·伊格内修斯”号驱逐舰在靠近“北溪-1”和“北溪-2”天然气管道泄漏处的地方巡航。

另据央视新闻，当地时间10月10日，瑞典首相安德松在新闻发布会上称，瑞典方面拒绝了俄罗斯对“北溪”天然气管道泄漏事件进行调查的要求。

美国军舰被拍到在北溪泄漏处附近巡航

当地时间10月10日，丹麦广播电视台报道，在博恩霍尔姆以北的波罗的海上空拍摄的航拍照片显示，美国军舰“保罗·伊格内修斯”号驱逐舰（USS Paul Ignatius）在靠近“北溪-1”和“北溪-2”天然气管道泄漏处的地方巡航。

据美国海军称，这艘驱逐舰正在波罗的海巡航。

图片来源：央视新闻

另据海报新闻，英国路透社7日援引航迹追踪数据报道，在瑞典方面9月26日监测到博恩霍尔姆岛东南方水域疑似发生“水下爆炸”大约同一时间，一架从冰岛出发的美国海军P-8A“海神”号反潜巡逻机正飞越北海上空、前往波兰西北部，几小时后又飞到“北溪-2”漏气点附近。

俄罗斯卫星通讯社就此报道向美国军方求证。美国海军发言人塔玛拉·劳伦斯9日回应称确有此事，但解释说那架军机当时正在“执行例行波罗的海海上侦察飞行任务，与‘北溪’管道泄漏事件无关”。劳伦斯还说，那架军机经常往返于美国盟友及合作伙伴国家的空军基地，执行第六舰队辖区内任务。

瑞典拒绝俄罗斯参与调查“北溪”事件

这张丹麦国防部9月27日发布的航拍照片显示的是一处“北溪”天然气管道泄漏点。新华社发（丹麦国防部供图）

当地时间10月10日，瑞典首相安德松在新闻发布会上称，瑞典方面拒绝了俄罗斯对“北溪”天然气管道泄漏事件进行调查的要求。

在给安德松的一封信中，俄罗斯总理米舒斯京要求俄罗斯政府和俄罗斯天然气工业股份公司参与对“北溪”天然气管道泄漏事件的调查。但瑞典政府拒绝了这一要求。

“在瑞典，此类调查是保密的，当然这也适用于本案。”安德松说。

据央视新闻此前消息，当地时间10月1日，德国内政部长南希·费瑟（Nancy Faeser）表示，德国将与丹麦和瑞典共组调查团队，以查清“北溪”天然气管道“明显遭蓄意破坏”一事。

据法新社10月1日消息，费瑟当日向《图片报》等德国媒体表示，她已与丹麦和瑞典内政部长商定，这项工作将由“依据欧盟法律成立的联合调查小组”负责，小组成员来自丹麦、瑞典和德国三国。

《图片报》援引费瑟的话说：“所有迹象都显示，北溪天然气管道遭到人为破坏。”她还称，三国联合调查小组将引入海军、警方和情报机构的专业知识与技能。

9月26日，俄罗斯向欧洲出口天然气的两条管道“北溪-1”和“北溪-2”均出现泄漏点，相关地点同时被监测到发生爆炸。法新社称，上述三国目前已加强在北海和波罗的海巡逻。

延伸阅读：

北溪天然气管道泄漏 谁的嫌疑最大？

伴随着三声巨大的爆炸，俄罗斯向欧盟输送天然气的“北溪-2”“北溪-1”管道接连爆炸，直接将欧洲靠俄气过冬的希望扑灭了。事发之后，虽然有关各方都觉得事出蹊跷、大概率是遭到人为破坏，但对于谁是元凶却相互指责，说法不一。

按照“谁受益最多谁的嫌疑最大”的逻辑分析，俄罗斯和对俄气依赖性最强的几个欧洲国家显然都是受害者，那么这背后的黑手简直就摆在台面上了。不过国际事务也不能用这么简单的逻辑来推算，到底谁才是元凶、甚至到底能不能查出真相，不妨等等再看。

老司机今天想聊点更细节的东西——这两条水下天然气管道到底是怎么被破坏的？

需要专用船只铺设水下管道

负责建造和运营“北溪”管道的北溪AG公司表示，两条“北溪”管道主要铺设在波罗的海水下约70-100米的海底，为了抵御巨大的海底水压和输送天然气时的高压，管道设计得非常坚固：它们通常由27-41毫米厚的钢制外壳构成，外面还有60-110毫米厚的特殊涂层。铺设时需要用专门船只将管道一节一节地焊接起来，再送入海底。一般而言，没有外部的巨大冲击，这种管道是足以保证安全性的。

“北溪”管道还是很结实的

因此问题就来了，在水下100多米的海底，会遭到什么外力呢？有专家认为，这个锅不太可能让“焊接故障”来背，因为焊接导致的泄漏，怎么也不会导致管道内部的压力降到零，更不可能在3个地方同时发生。

对于爆炸与“二战时遗留炸弹”有关的猜测，同样是外行话，因为在海底铺设管道之前，肯定要进行包括排雷在内的水域清理，然后才能铺设。况且真要考虑遗留炸弹的因素，相距甚远的三个地点也不可能分别有三颗遗留炸弹同时爆炸啊？

排除这些因素后，几乎就可以肯定这一定是有人（国家）故意而为之，德国方面更是得出结论——“只有国家行为体”才能做到这一点。

的确，从技术手段而言，虽然一般外力难以对百米海底的管道构成威胁，但要换成武装到牙齿的现代海军就不一样了。考虑到波罗的海的水深通常只有几十米到100多米，无论是潜艇、无人潜航器、自航式水雷甚至蛙人都可以执行这类任务。

“别尔哥罗德”号特种核潜艇可以执行多种水下任务

美国“动力”网站就将这口黑锅扣在俄罗斯头上。报道称，观察家此前就已经关注到俄罗斯对海底管道或线缆的攻击能力。“俄罗斯海军拥有数量众多的特殊任务潜艇、深海潜水器和无人水下航行器，它们除了可以监听和切断海底通信线缆外，也可能被用来破坏天然气管道。”报道还提到不久前服役的“别尔哥罗德”号特种核潜艇，它可以搭载多种潜航器执行复杂的海底作业。“但该艇目前在白海作业，而且波罗的海的水深过浅，并不适合这种大型核潜艇的活动。”

呃……有点尴尬的是，这种能力不但俄罗斯潜艇有，美国和英国潜艇也有。例如美国“海狼”级攻击核潜艇“吉米·卡特”号就设置了专门舱室，可以截断海底电缆、窃听他国通讯。当然，它们都面临同样的问题——波罗的海不适合这些大型核潜艇的活动。

那么可能是悄悄行动的无人潜航器或自航式水雷吗？

这倒基本是西方和俄罗斯一致的结论。

有分析人士认为，“北溪”管道的精确位置并不是秘密，破坏者完全可以设置定时沉底水雷，在船只经过目标上方海域时将其释放到海底预定位置。英国《卫报》称，一名英国军方消息人士推测，水雷可能是从一艘伪装的商船上悄悄布下的，并在数天或数周后引爆。“这是一项需要谨慎进行的行动，但不需要特别专业的军事资源。”

俄罗斯方面的军事专家也认为，破坏水下的天然气管道难度并不高，从任何船只的舷侧都可以将设置好爆炸深度和时间的自航式水雷投下。

美国和英国都有超大型无人潜航器项目

还有俄军事专家认为，该事件更可能是通过一次性无人潜航器引爆水雷。“现在，许多国家正在研发数百种潜航器，其中就有适合类似任务的潜航器。它们大多拥有人工智能系统，因此即使在离线模式下也可以进行破坏，很难确定罪魁祸首。”

但要老司机说，这种方法存在一定的弊端——用自航式水雷或无人潜航器引炸海底管道，可能会留下水雷和潜航器的残骸，外界有可能由此追溯“谁才是真凶”。

那么更安全的办法是什么呢？当然是直接让蛙人或潜航器将遥控或定时炸药安置在海底管道上——爆炸一响，人为操作的痕迹全无。

但蛙人理论也有缺陷。因为考虑到当地海域的深度，必须在爆炸地点附近部署特种船只，以便执行任务的潜水员能减压。因此有俄罗斯专家分析说，在这种情况下，掩盖破坏行动几乎是不可能的，同时也不可能迅速逃离现场。

俄媒注意到美海军直升机在事发前几天一直在“北溪”管道上空来回飞行

不过这位俄罗斯专家恐怕没有跟踪新闻——事故发生时，美国海军正在附近举行演习。从9月2日开始，美国海军MH-60S直升机开始在博恩霍尔姆岛以东的两条水下天然气管道上空密集飞行。“美国可能在演练如何把炸药放到海底”。报道称，美国直升机一直在管道上空飞行到9月13日。美海军舰艇于21日晚离开管道所在地区。“几天后瑞典地震仪就记录到巨大的爆炸。”

何况，美国《海上力量》杂志6月14日曾透露，美国海军反水雷部队在丹麦的博恩霍尔姆岛附近大规模使用无人潜航器，“这里靠近海底天然气管道”。

俄媒还认为，英国的嫌疑也很大。毕竟英国海军有着出动蛙人特种作战的传统，二战期间就曾用水下贴炸弹的方法重创德国和意大利军舰。此外，“英国海军特种部队基地位于挪威，他们拥有水下作战所需的一切特种装备，可能是通过无人潜航器远程引爆炸药。”