有人拒绝白宫撮合的临时协议,美铁大罢工风险再起

更新时间:2022-10-11 15:08:28作者:智慧百科

有人拒绝白宫撮合的临时协议,美铁大罢工风险再起

(观察者网 讯)经历近一个月的沉寂,美国的铁路罢工危机又起。

据美国Axios报道,美国道路维护工人兄弟会(BMWED)当地时间10日投票否决了货运铁路公司与所有12个工会上月签订的临时协议,带来了新一轮全美铁路罢工的风险。

现在,工会和铁路公司以及美国政府之间还有斡旋的可能,一切可能在11月下旬才能尘埃落定。但如果到时候全美爆发铁路罢工,不仅将对美国经济造成“毁灭性打击”,也可能影响到拜登政府的执政前景。


美国道路维护工人兄弟会发表的反对协议投票声明

据美国道路维护工人兄弟会声明,共有11845名成员参与了此次投票。最终结果显示,共有6646人投了反对票,5100人投了赞成票,剩下99张票作废。

工会成员反对协议的理由,与上次相似,很大程度和休假制度有关。工会主席卡德维尔(Tony D. Cardwell)解释说:“铁路工人觉得自己没有价值,他们对公司管理层不重视他们的生活质量感到不满。公司顽固地不愿意提供更多带薪休假,特别是生病的时候。”

工会拒绝协议后,双方将进入“现状”(status quo)时期,即僵持状态,工会将重新与货运公司进行谈判。而在谈判期间,工会将不能举行罢工。根据声明,相关谈判最早要到11月19日才能有新的进展。

一名工会成员告诉Axios,他认为工会此次投票拒绝是一件“大事”。因为如果双方不能达成协议,那么到时候可能产生连锁反应,爆发一场其他工会也会参与的罢工,或导致国会的介入。

目前为止,参与谈判的12家工会中仅有4家批准了和解协议,另有7家工会计划在11月中旬举行投票。不过,很多工会成员认为,上月签订的临时协议并没有达到预期,没有解决他们诉求。

美国金属、航空、铁路和运输工友国际协会(SMART)主席弗格森(Jeremy Ferguson)表示,初步协议没有达到他的预期。“我不会向成员兜售这份临时协议。为你们提供真实的信息,让你们做出明智的选择,是我的责任和义务。”他在另一份声明中补充道。


美国铁路 资料图

与此同时,部分工人也表示,他们不喜欢这项协议。“这太可怕了,”内华达州的一名货运售票员和工会成员告诉Axios,他打算鼓励同事投票反对协议。

而在一场由铁路工人联合会主办的电话会议上,工人们说他们不喜欢协议中关于病假的条款,担心时间表管理方式的变化,并说新协议中的健康保险成本太高。许多人说他们不会投票支持。

针对工人们的反对和质疑,代表货运公司谈判的组织全美承运人委员会表示,他们感到“失望”,但目前一切都未改变。此次投票反对,并不会立即带来铁路服务中断的风险。

白宫发言人罗宾·帕特森则在一封电子邮件中告诉Axios,拜登“仍然专注于避免铁路停摆,双方都表示他们有同样的愿望。我们随时准备支持双方的努力,并继续敦促双方完成各自的工作,避免铁路中断的威胁。”

此前,这场因工人待遇而起的罢工酝酿已久,今年7月因拜登的介入,工会和铁路系统双方进入60天的“冷静期”。由于工人要求公司改善工作条件,包括允许工人请无薪假去看医生,谈判陷入僵局,一度到彻底罢工的边缘。

当地时间9月15日凌晨,拜登宣布,经过彻夜谈判,货运铁路公司和代表数万名工人的工会达成了一项初步协议,以避免可能造成经济损失的罢工。

美国铁路协会(AAR)曾警告,一旦罢工发生,承担美国国内近30%货物运输的铁路系统将陷入停顿,每天造成的经济损失或超过20亿美元,并进一步引发零售品短缺、制造业大范围停工和失业。虽然也有分析人士认为,大罢工所带来的损失在初期可能会维持在每天数千万美元,但随着罢工天数增加,对美国经济造成的损伤将“呈几何级数增长”。

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