Rivian是美国市场上备受瞩目的电动汽车初创公司之一，自成立以来，有“特斯拉劲敌”之称，备受资本市场热捧。然而10日，Rivian股价暴跌超过7%至3个月低点，收盘价为31.48美元，距离刚上市几天内达到的最高点179.47美元跌去了超80%。

该公司股价短线暴跌的原因在于，终于开始交付的Rivian，如今几乎要召回全部车辆。具体而言，根据Rivian向美国国家公路交通安全管理局提交的一份文件，这家总部位于加利福尼亚的公司正在召回大约12200辆汽车，原因是“车辆前悬架上的紧固件松动”。

成立于2009年的Rivian直到去年9月才开始交付首批车辆，据Rivian方面发布的交付数据，去年其共交付920辆，今年前三个季度一共交付了12278辆。这意味着Rivian正在召回几乎所有已交付的车辆。

据CNN报道，Rivian在发送给车主的声明中称，目前已报道了7起与该问题相关的事件，不过暂无任何人员伤亡，消费者需到店将该螺栓拧紧即可。在文件中，Rivian表示，包括2022款R1T皮卡、R1S SUV和EDV货车在内的现有车型，均存在连接前上控制臂和转向节的紧固件没有拧紧的隐患，这可能导致车辆失控并发生碰撞。

据悉，本次召回已经是该公司交付车辆以来第三次召回。早在今年5月，Rivian曾因为安全气囊问题召回了约500辆汽车；今年8月，由于汽车安全带问题，该公司又召回了约200辆车。而本次则是该公司自交付车辆以来规模最大的一次召回。

Rivian正面临着向华尔街证明自己的压力，自去年11月10日上市以来，Rivian一度被称作“特斯拉劲敌”，受到资本市场热捧，在市值上连接超越福特、通用、戴姆勒、大众，一度成为按市值计算的全球第三大车企。目前其市值仅为288.42亿美元，今年以来，Rivian股价跌幅已超七成。与特斯拉将近7000亿美元的市值更是天差地别。

韦德布什证券（Wedbush）分析师艾夫斯（Dan Ives）表示：“在动荡的市场中，任何Rivian的投资者最不希望看到的就是广泛召回损害品牌的情况。”

“Rivian受到华尔街的关注，其团队处于主要的‘证明我’模式之中，随着这一最新消息，公司必须克服目前这一轻微的后退。”艾夫斯表示，不过他不认为目前的时间会阻碍Rivian实现2022年的生产或交付目标。目前韦德布什证券公司仍给予Rivian“跑赢大盘”评级和45美元的目标股价。

加拿大皇家银行在一份报告中表示，对2023年Rivian的产量预期更加担忧，其即将增加的电池组、电机生产，以及工厂提高产能所需的时间可能会破坏Rivian的生产步伐。

另外，除了频发的问题以及产能问题，该公司的财务数据也并不理想。根据其半年报显示，Rivian今年上半年营收为4.59亿美元，但亏损就达到了33.05亿美元，亏损幅度同比扩大了232.5%。

不过，依然有人看好Rivian。亚马逊今年8月宣布，已经开始使用Rivian的卡车在巴尔的摩、芝加哥、达拉斯、圣地亚哥、菲尼克斯等美国城市送货。

同时Rivian又在欧洲找到了新合作伙伴。今年9月8日，梅赛德斯-奔驰货车部门与Rivian公司宣布签署谅解备忘录，组建一家合资企业，生产面向欧洲市场的电动货车。

双方计划推出2款电动货车。一款将基于梅赛德斯的新电动货车架构，另一款将使用Rivian即将推出的第二代轻型货车平台R2。

德意志银行股票分析师伊曼纽尔·罗斯纳在一份研究报告中说：“与梅赛德斯的合作使Rivian在欧洲市场上增加了可信度。通过梅赛德斯在欧洲建立的供应链和制造经验，这家新公司也获取了进入新市场的捷径。梅赛德斯无疑是一个非常可靠的合作伙伴。”

北京商报综合报道