国内造车界的老板们，是一个比一个狂。

昨天蔚来李斌说，要在8年之后跻身行业前五，盈利速度还要比特斯拉快。

李斌没说蔚来什么时候能实现盈利，但蔚来的亏损是一次比一次大。

今天，华为余承东又说，未来，中国汽车市场最终的主力玩家将不超过5个。

更牛X的是，猫崽万万没想到，国产电车的价格，时隔两年后，又被刷新了。

起售最贵的超100万，最低88万，相当于一套广州房子的首付了。

谁？极星3。没听过是不是，不要紧，我也第一次见敢喊价这么贵的车。

截图自Polestar极星官微

上一次还是在2020年，高合HiPhi X旗舰版4座，被贴上“国产最贵超跑纯电SUV”的标签。这才贴没多久，又要易主了。

还有更更牛X的，这辆车，在中国和美国卖两个不同的价格。

目前透露出来的消息是，极星3在美国的起售价为8.53万美元，约61万人民币。

在美国只卖60多万，凭啥在中国卖贵了20多万？

即便是性能和配置存在差异都好，但这20多万的差价，都可以买多一辆比亚迪了。

这难道是电车杀熟？电车刺客？

就这么看得起我们国人的荷包？

价格第一贵，比肩特斯拉宝马

极星3，捅破了国内纯电SUV售价的“天花板”。

先简单说说这个车企背后的故事。

极星是沃尔沃和吉利汽车联手打造的电车品牌，其在今年6月，通过合并特殊目的收购公司，实现纳斯达克上市。

沃尔沃，欧洲老牌豪车品牌之一，曾译为“富豪”，造车技术是有的；吉利不多说了，民营车企，近几年到处收购，发展的势头很猛。

极星3的横空出世，今天官微发出来没多久，车友群就开始热闹起来了。

因为这昂贵的价格，网友称“88万，图个吉利吗”。

“丑哭”、“国产新能源定价勇气真的越来越大了，动不动就破百”…

也不知道是想造一波势还是真卖这么贵，极星官网挂出的消息显示，极星3共两个版本，售价分别为88万和103万，一共六个颜色。

极星3，截图自官网

在极星3首发前，我们去查了一下，目前纯电SUV最贵的车，前三分别是：

宝马iX M60，官方售价99.69万元。

特斯拉Model X双电机全轮驱动，售价93.99万元。

高合HiPhi X旗舰版4座，曾被称为国产最贵“超跑SUV”，售价80万。

图源自网络，高合HiPhi X旗舰版4座，独特的开门设计

这下可好，极星3直接比肩特斯拉、宝马，且成为国产纯电SUV里面的天花板。

是不是有点，狮子大开口了？

极星是不是“电车刺客”？

我们试着将两台国产双贵——极星3和高合HiPhi X旗舰版4座放在一起对比。

但除了续航，实在找不到极星3比高合贵8-23万的道理？

首先从尺寸上看，极星3的长宽比例小于高合HiPhi X，尤其是，极星3是一台长度不足5米的5座SUV。

而在轴距上，极星3的轴距也会略小。

当然，我这里也没有说高合好的意思。

续航方面，极星3的长续航版去到了670kM，比高合HiPhi X的续航多了整整110kM，这点来看，还是做得不错的。

在最大功率方面，极星3还比高合多了140-160kW。电池容量方面，极星配备了111千瓦·时锂电池。

但是，重点来了——在百公里续航方面，极星3百公里加速为5秒和4.7秒，做得并没有高合HiPhi X的好。甚至，比比蔚来ES7还是要慢一些。

轮毂方面，极星3长续航版88万的轮毂是21英寸V型5辐轮毂，高合HiPhi X80万的轮毂是22英寸（无附加费）。

要想极星3长续航版升级为22英寸的轮毂，还要多加2万。

即，同样22英寸轮毂的极星3和高合HiPhi X，价格相差了整整10万。

这10万，差就差在多出来的110km续航。

截图自官网，极星3长续航版内饰

除了基本参数和性能动力之外，卖这么贵的理由，当然还有极星3的其他配 置。

比如14.5寸中控大屏，信息娱乐系统将基于高通全新一代“骁龙数字座舱平台”打造，配有1610瓦高规格宝华韦健尊贵级音响系统等。

此外， 车载操作系统是与谷歌共同开发并经过优化的原生安卓车载系统，据悉，极星2曾是全球首批搭载原生安卓车载系统的车型。

极星3是极星旗下首款采用英伟达DRIVE中央处理器的车型，其辅助驾驶 套件包括了 PA领航辅助、HUD抬头显示功能以及自动调光外后视镜。

极星3的辅助驾驶套件

如果是看销量，极星3或许不能杀出一条血路。

在内地如此卷的电车市场，20-30万价位，30-60万价位的，已经能买到性能和性价比都相当不错的电车。

极星3的价格，估计会劝退很多人。当然，如果你是很有钱的土豪，可以当我没说。

在蔚小理、特斯拉、比亚迪称霸新能源市场的当下，极星的品牌认可度很低，这并不能为它带来很强劲的销量表现。

在这款纯电豪华SUV发布之前，极星的另一款纯电产品——极星2就已经卖不动了，年初时曾在车友圈中传出一张降价出售的图片。

师承沃尔沃的技术，但极星在中国的发展有点水土不服了，更谈不上是李书福的骄傲。

美股上市4个多月的极星汽车，股价已经跌去约60%，如今的总市值，只剩109亿美元。

那么问题来了，如果你打算买电车，并且有100万，你会考虑极星3吗？