俄罗斯切断天然气引起欧洲冬季供暖难题，虽然有美国及挪威等替代来源解决了部分所需，但此前有能源专家透露，美国一船天然气货物在欧洲竟以2.75亿美元的价格售出。

针对此事，法国总统马克龙多次进行抨击，近期更是直接点名美国，称其天然气在国内市场与欧洲售价不一，痛批“双重标准"。

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马克龙10月上旬才呼吁美国及挪威降低天然气价格，以展现友谊的意义。他当时在巴黎企业家会议上表示，欧洲支付的钱是美国和挪威卖给同行的4倍价，呼吁这并不是友谊的真正意义，并称会在G7峰会讨论。

时隔约2周，马克龙10月21日在新闻发布会上，他炮轰美国在能源领域的双重标准，在自家国内贩售便宜的天然气，但对欧洲却是破纪录的售价。

马克龙称，美国某些行业还获得80%的政府补助，而这些在欧洲都是被禁止的，这是双重标准，关系到跨大西洋贸易的诚意。

欧盟一直以来对美国《降低通膨法案》感到不满，法案为美国制造的电动车提供补贴，欧盟官员则指对绿色经济不公平的支持。

能源投资银行家瑟格伦表示，一艘满载天然气货物的船只，跨大西洋的运输成本约6000万美元，货物在欧洲以2.75亿美元的价格售出，每批货物可以赚取1.5亿的利润，这是难以置信的套利交易。

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目前，欧洲跟随美国制裁俄罗斯和中国“给自己带来的不利”越发显现，目前，德国或率先打破这一枷锁。

此前，中国远洋运输公司（中远海运）决定收购德国汉堡港托勒奥特货柜码头35％股份，10月底是这一收购案达成的最后期限。依相关法规，如果德国政府未能在截止日期结束前，通过禁止交易或延长期限的决议，该交易在法律上就被视为自动完成、直接生效。

不过，这一收购案此前在德国内部出现歧见，内阁6大部门与情报机构反对，德国经济部长哈贝克今年9月更是称，将降低依赖中国原物料、电池、半导体。

但德国总理朔尔茨对于中国的合作表示认可，其不同意在联邦内阁会议讨论中远海运收购案，已指示相关部门起草一份妥协方案，从而推动收购案在10月底完成。

有消息称，朔尔茨计划于11月3、4日访华。此外，朔尔茨在上台前担任7年汉堡市长期间，一直支持发展对中国贸易。对此，德国政府回应，考虑中远海运收购案涉及商业机密，不会在投资审查阶段发表评论。

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去年9月，德国汉堡港务集团“汉堡港口与物流公司（HHLA）”宣布，中远海运港口将获得汉堡港托勒奥特货柜码头35％的权益，作价6500万欧元。汉堡港务集团高管警告：“拒绝中国人，不仅对港口、而且对德国都将是一场灾难。”

汉堡港口与物流公司（HHLA）发言人海姆斯称，这笔简单的投资交易被政治化了，并重申，中企并非收购港口本身，而是投资营运港口码头的一家公司。此前，中远海运已收购鹿特丹港和安特卫普港这两个欧洲重要枢纽港口的部分股份。（井上蛙）