德国总理朔尔茨在表达了“不能与中国脱钩”后，传出即将访华的消息，但中方的回应是什么？在外交部例行记者会上，发言人表示的是：“我目前没有可以发布的消息。”

而传出的朔尔茨访华行程前，巴基斯坦伊斯兰共和国总理夏巴兹·谢里夫将于11月1日起对中国进行正式访问，越共中央总书记阮富仲将于10月30日至11月2日对中国进行正式访问。

朔尔茨

两相对比，朔尔茨访华的心情颇为急切，但来自德国国内的阻力又很大。

中资入股汉堡港

中远集团和股权出售方汉堡港口与物流股份公司达成了收购35%股份的合约，而当时这笔交易并没有引起德国政府的关注，因为交易的“福地”码头是汉堡港四个集装箱码头之一，还是最小的一个。

但在俄乌冲突爆发后，德国经济部、内政部等6个参与投资审查的联邦部门突然发声，声称中国可能会利用其经济影响力来贯彻自身地缘战略利益，于是对中资入股坚决反对。

但是德国现在情况如何？

能源紧缺，硬着头皮拿出2000亿欧元补贴，寅年吃了卯粮；盟友美国4倍“友情价”售卖能源，一边不忘忽悠了德国的产业往美国搬；援助乌克兰，在国内造成频繁抗议，甚至民调暴跌……

这样的情况，朔尔茨清楚地意识到中国对德国的重要性，但是“红绿灯”政府可不是朔尔茨一个人说了算，在德国企业的助推下，朔尔茨力排众议站在支持交易一边。

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因为如果拒绝，中远集团或许会选择将业务转移到鹿特丹、安特卫普这样的港口，让汉堡港毫无竞争之力。

所以在衡量之下，德国内阁批准了中远海运的部分投资，通过但只能获得“福地”码头24.9%的股份，并禁止超过这一门槛的进一步收购，即便在未来，新的收购也需要新的投资审查程序。

在德国，24.9%的比例意味着无法获得汉堡港的运营决策权，反之原本的35%则可以。

汉堡市市长辰切尔急切表示，吸纳中资入股不会对德国的关键基础设施构成任何威胁，码头本身完全由汉堡市政府100%掌控。

朔尔茨访华是想寻求合作，以摆脱德国目前的困境，但德国内阁如此“折中”的处理方式，让朔尔茨访华的满腔诚意变得有些尴尬。

巴铁、越共双访问

巴铁和越共的双双来访，则是中共二十大的成果吸引了他们。

巴基斯坦政界普遍认识到，中国现在的成就让他们赞叹，中国未来发展的方向也是巴基斯坦高度关注的方向，巴基斯坦总理夏巴兹就任后首次访问中国，一是延续一贯以来的积极密切交往，二是希望从中国经验中学习到在农业、轻工业等劳动、土地密集型产业的发展经验。

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夏巴兹希望推进中巴经济走廊新阶段发展，争取承接部分领域的中国产业转移，促进巴基斯坦就业机会、提高工业化水平。

而阮富仲作为越共中央总书记，向中共最高领导人发二十大贺电时特别有心，以越共中央的名义、他个人的名义发出了“双重名义”贺电。

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社会主义国家、共产党之间的交流，确实比朔尔茨有更多共同语言。有自己主意的越南，不照搬中国模式，借鉴中国的发展经验结合越南实际，寻求合适的发展。

越南认识到，与中国的积极往来，是经济实惠的，更好的中越关系也是互惠互利的。

巴铁、越共的双双访问，或许会给朔尔茨的访华带来些启示。（易之）

延伸阅读：

媒体：朔尔茨下定决心必须访问中国 有四大看点

德国总理朔尔茨计划于11月初访华。当地时间10月23日，德媒《星期日世界报》在头版头条报道此事时，标题为：“朔尔茨就中国争议表态：去北京对我而言很重要”。

从朔尔茨最近表态和《星期日世界报》的报道可以看出，朔尔茨接下来的行程，除了访华以外，还有几个点。

当地时间2022年10月21日，比利时布鲁塞尔，欧盟秋季峰会继续举行，德国总理朔尔茨出席新闻发布会

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有关朔尔茨准备访华的消息，传了很久，终于落实。当地时间10月21日，欧盟峰会之后，朔尔茨宣布，他将率领一个政府代表团访问中国。海叔感觉，朔尔茨访华本身，有这么几个看点——

1. 这是中共二十大后，首度有外国领导人来访。此际也正逢中国国际进口博览会举行之时。今年2月18日，德国联邦统计局公布的数据显示，2021年德国和中国双边贸易额较2020年大幅增长，中国连续第六年成为德国最重要贸易伙伴。数据显示，2021年，德国从中国进口额比2020年增长20.8%；对中国出口额比2020年增长8.1%。德国联邦统计局当天发表声明说，在德国进口贸易中，中国的重要性正稳步上升。也正因为中德如此重要的贸易关系，朔尔茨才下定决心必须访问中国。而这对欧盟其他国家来说，肯定是具有参考意义的。

2019年默克尔访华时，在武汉长江大桥留影

2. 这是2019年11月以来，德国总理首次访问中国，且是从当时至今首位访华的欧盟国家领导人。2019年，时任德国总理默克尔访华，之后出现了新冠肺炎疫情全球大流行。不得不说，这三年，世界改变了许许多多。此际，朔尔茨能够访华，似乎令人感觉世界有更多可能回到正常的模样。起码迈出了回到正常模样的一步。

3. 这是朔尔茨担任德国总理以来，首次访华。今年早些时候，朔尔茨访问日本。当时有外媒分析称，这是打破惯例之举。什么惯例？其实就是朔尔茨的前任默克尔几乎每次当选总理后，首度亚洲行，第一站都是中国。而朔尔茨为什么先去日本呢？有外媒炒作，这是德国紧跟美国，甚至紧跟日本，想在“印太战略”中分到一杯羹。但亦有外媒比较中肯，认为只是因为疫情以及各国防疫政策不太相同，而造成。随着朔尔茨即将前来中国，包括其在欧盟峰会上说，不可能与中国脱钩，显然，德国与中国的关系还是值得期许的。

贝尔伯克（左1）与朔尔茨在对华问题上见解不同

4. 德国国内，还是有一些反华情绪，包括有些人希望德国与中国脱钩。但朔尔茨不愿意这么做。在他当总理的“红绿灯”政府里，譬如德国外交部长、来自绿党阵营的贝尔伯克就在屡屡鼓吹对华脱欧。但朔尔茨看来挺坚决。美联社报道，他针对贝尔伯克的言说，如此说：“没有人说我们必须离开中国，我们不能再向那里出口，我们不能再在那里投资，我们不能再从那里进口。”

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朔尔茨在接受媒体访问时提及，他此次前往东亚，不仅仅来中国，还要前往越南和新加坡。

这是什么情况呢？

2017年，时任越南总理阮福春访德期间，与时任汉堡市长朔尔茨会面

一些外媒称，德国或许通过与越南搞好关系，通过与越南合作来逐步替代与中国的合作。

在海叔看来，我们当然要注意各国的外交动向，但并不能因为朔尔茨即将访问越南，而认为德国将通过与越南合作摆脱中国。毕竟，越南和中国的市场大小、生产能力都不在一个能量级。越南制造发展起来，本身不是坏事，但目前，越南制造不可能完全替代中国制造。

倒是该关注——越南与新加坡都是东南亚国家，也是南海周边国家。未来，从中国到越南，再到新加坡，再到西方，这一条海上供应链，该仔细梳理。特别是俄乌冲突的大背景下，如何让世界安宁起来，共同发展，朔尔茨此次行程，该有一些令世界看到更多希望的议题。

2005年，时任德国总理默克尔在柏林欢迎到访的新加坡总理李显龙

另外，德国与新加坡虽然有不少港务合作，但两国总理的面谈机会并不多。如今，朔尔茨访问新加坡前，德国空军飞机飞往日本参加联合训练之前，曾经停新加坡。这一点，值得留意——德国与新加坡是否会有新一轮军事合作？

不得不说，德国是南海域外国家，在此提醒——最好在这些方面注意自己的行为。

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根据日程，朔尔茨此次出差——访问中、越、新三国以后，还要前往印尼参加二十国集团（G20）峰会。总体上来说，这次G20峰会，将是疫情以来G20各国领导人线下到得最齐的一次。而比起美、英来，德国领导人本与俄罗斯总统普京多有联系。如何在俄乌之间劝和？德国该在G20这一场合多做有益之事。这对德国本身来说，也不是坏事。