2022赛季F1锦标赛在西班牙加泰罗尼亚赛道结束赛季第五站的争夺，红牛车手维斯塔潘摘得冠军，佩雷兹获得亚军，红牛车队包揽冠亚军，拉塞尔季军，赛恩斯第4，汉密尔顿、博塔斯、奥康、诺里斯分列4-8位。杆位发车的法拉利车手勒克莱尔在比赛中因为赛车故障退出了比赛，中国车手周冠宇也由于赛车故障，连续2站比赛退赛。

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在迈阿密大奖赛的排位赛中，法拉利车手勒克莱尔在最后一圈做出1分18秒750的成绩，摘得赛季第4个杆位，维斯塔潘紧随其后获得第2，赛恩斯第3，拉塞尔第4，佩雷兹第5，汉密尔顿第6，三大车队包揽前6名，中国车手周冠宇跻身Q2，位列第15位。

发车：勒克莱尔守住头名 汉密尔顿撞到马格努森

五盏红灯熄灭，西班牙大奖赛正式开跑，发车第一弯，勒克莱尔守住头名，维斯塔潘紧随其后，第5位发车的佩雷兹上升1位来到第5位，汉密尔顿在跟马格努森抢位置时，发生了轮对轮的碰撞，两台赛车都受到了不同程度的损伤，只能双双进站。

汉密尔顿进站更换了红胎，排名下降到第19位，马格努森排名第20位，中国车手周冠宇起步阶段表现欠佳，连丢4个位置，一度落到第19位，在汉密尔顿和马格努森发生事故后，排名来到第17位。

比赛进行到第4圈，排名前6位的车手分别是勒克莱尔、维斯塔潘、拉塞尔、佩雷兹、赛恩斯、博塔斯，周冠宇排名上升1位，来到第16位。

如出一辙 赛恩斯维斯塔潘4号弯双双失误

第5圈，奥康超越里卡多，来到第8位，一圈过后，奥康又过掉米克-舒马赫，来到第7位。

第14位的阿隆索跟第13位的维特尔展开缠斗，第7圈，阿隆索抓住机会，一举超越了了维特尔，上升至第13位。

第7圈，主场作战的法拉利车手赛恩斯出现低级失误，直接开车滑出了赛道，在把赛车开回赛道后，赛恩斯已经下滑到11位，掉出了积分区。

第9圈，第4位的佩雷兹追到了拉塞尔的身后，第9圈，维斯塔潘同样在4号弯出现了跟赛恩斯如出一辙的失误，把赛车开进了砂石区，回到赛道后，排在队友佩雷兹的身后，位列第4位。

维斯塔潘告知车队，自己出现失误是由于赛道上的风过于强烈，此时拉塞尔、佩雷兹、维斯塔潘三台赛车在赛道上开起了火车，由于佩雷兹迟迟超不过拉塞尔，红牛车队让维斯塔潘和佩雷兹交换了位置，由维斯塔潘向拉塞尔发起攻击。

有劲使不出！维斯塔潘DRS故障苦不堪言

第10圈过后，车手们陆续开始进站，周冠宇也在第11圈完成了进站。 第14圈，拉塞尔和维斯塔潘同圈进站，出站后，拉塞尔依旧挡在维斯塔潘的身前，两辆赛车分别排在4、5位。

维斯塔潘赛车的DRS系统出现了故障，迟迟无法在比赛中打开，也导致维斯塔潘无法超越拉塞尔，第18圈，佩雷兹进站，出站后依旧排在第4位。此时勒克莱尔已经领先第2名的拉塞尔30秒的距离。

突发！勒克莱尔赛车故障退赛

第22圈，勒克莱尔进站，出站后依旧排名首位，并且领先拉塞尔5.2秒。第24圈，汉密尔顿完成2停，排名落到第19位。第24圈，维斯塔潘在1号弯超越拉塞尔，但拉塞尔马上予以反击，把位置又抢了回去，两台赛车在赛道上短兵相接，斗得难解难分。

第27圈，一直处于领跑位置的勒克莱尔的赛车出现故障，直接把赛车开回了维修通道，退出了比赛。拉塞尔和维斯塔潘升至前2名。

维斯塔潘完成2停 周冠宇遗憾退赛

第28圈，维斯塔潘选择进行第2次进站，并且依旧更换了红胎，把领跑的拉塞尔交给队友佩雷兹来解决。第29圈，周冠宇也因为赛车故障，退出了比赛。

第31圈，佩雷兹走直道超越了拉塞尔，升至比赛的第1位。维斯塔潘超越博塔斯，重新回到第3位，并且继续向拉塞尔展开追击。

第36圈，维斯塔潘追到拉塞尔的身后，拉塞尔直接选择进站，维斯塔潘就此升至第2位，至此，红牛车队占据了场上的前2位。第38圈，佩雷兹选择进站，更换了中性胎，出站后排在第2位。

维斯塔潘完成3停 继续保有第2位

比赛进行至45圈，维斯塔潘的软胎已经无法保证跑完全程，只能进行第3次进站，出站后落后佩雷兹5.5秒暂列第2位。

维斯塔潘利用轮胎优势，不断缩短着跟佩雷兹之间的差距，在第48圈时，已经把差距缩短到1秒。第49圈，佩雷兹让过维斯塔潘，维斯塔潘就此重新回到全场比赛的首位。

抢占最快圈 多位车手更换软胎上阵

拉塞尔完成三停，出站后来到第4位，但在2圈之内就重新从博塔斯的手中夺回了领奖台的位置，佩雷兹也选择三停，换上软胎之后，继续冲击最快圈。

米克舒马赫从第9名的位置，接连被阿隆索和角田裕毅超过，又跌出了积分区，职业生涯的首个积分迟迟没能到来。

汉密尔顿追到第5红牛车队包揽冠亚军

第58圈，赛恩斯和汉密尔顿双双超越博塔斯，排名升至4、5位，博塔斯落到第6位。汉密尔顿马上跟赛恩斯展开缠斗，两台赛车的距离只有0.5秒左右，第60圈，汉密尔顿超越赛恩斯，排名来到第4位，在发车第一圈发生事故跌至队尾后，汉密尔顿通过整场的追击，重新回到发车阶段的第4位。

比赛的倒数第2圈，赛恩斯又追到汉密尔顿的身后1秒以内，汉密尔顿为了保护赛车引擎，只能把位置让出，位置重新回到第5位。

最终，维斯塔潘率先撞线，摘得西班牙大奖赛冠军，佩雷兹获得亚军，红牛车队包揽冠亚军，拉塞尔季军，赛恩斯第4，汉密尔顿、博塔斯、奥康、诺里斯分列4-8位。