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随着网购的兴起，“发快递、取快递”已经成为了生活中必不可少的活动。

而顺丰作为中国第一大民营巨头，一直处于口碑榜的首位。

但在2022年中国顾客快递服务推荐度排行榜中，名列前茅的顺丰却以47.5的成绩排在了第二位，那排第一位的是什么来头呢？

京东大厦,资料图

就是以红色为主打色的京东，它以52.5分的成绩远超顺丰。

排行榜一出，不禁让很多人大吃一惊。

可你知道吗，看起来风光无限的京东在3年前并不是这样的，当时刘强东写了一封信，在内部人员和整个物流圈里掀起了轩然大波。

刘强东表示，2018年，京东全年亏损超过23个亿，而这已经是第12个年头的亏损了。如果再这么下去，京东就只够亏损两年了。

那么，即将“土崩瓦解”的京东是怎么做到逆风翻盘，甚至超越顺丰的呢？

跟很多企业老板不同，刘强东做出了一个很“奇葩”的决定：

“取消配送员的底薪”。

刘强东，资料图

相信很多打工人是无法接受这样的规定的，但东哥的信中每一个字都是掏心窝子的话，他从不把自己当老板，而是和大家以“兄弟”相称，并且把京东真实的情况反应给了大家。

或许“真心才能打动真心”，即使取消底薪，集团的员工也纷纷表示“誓死追随京东”。

后来，功夫不负有心人，京东从连续12年亏损到稳居第一，实现了致富之梦。可这一切，都像是刘强东下的“大棋”。

包括前段时间“刘强东卸任CEO”的消息，也引起了热议，不少人都对刘强东抱有质疑的态度。

这究竟是怎么回事呢？

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2007年，为了让京东有更优质的服务，刘强东决定自建物流体系。

消息一出，业界涌出一阵不理解的声音，马云也曾表达过看法：京东如果这么做，很有可能被物流这些重资产拉垮，甚至会波及整个集团。

果然，不出马云所料，京东物流重资产的模式几乎压得刘强东喘不过气来。

但他依然坚持自建物流体系，并且还觉得这是一项“杀手锏”。

为什么这么说呢？刘强东发现，“四通一达”的快递形式经常导致用户的快件丢失。

一开始，他以为是哪个环节没有处理好，经过调查后才知道，只有京东的快递丢失率大，因为很多快递都被别人偷走了。

刘强东，资料图

在淘宝上买个快件丢了可能就损失个几十块几百块，但京东当时以电器为主，一旦丢失就会损失几千块。

试问，小偷会从哪份快递上下手呢？

于是刘强东认为，应该有自己的物流体系，这样才能避免很多“雷区”，否则商业还没倒下就被用户投诉死了。

2010年，京东推出了“211”计划，内容是这样的：

“如果中午11点前下单，商品当天就会送到；如果晚上11点前下单，商品第二天送到”。

说实话，如此快的节奏没有几个物流公司能做到，有些人还认为刘强东在“吹牛”，等着看他的笑话，可刘强东就是出奇制胜地做到了。

刘强东，资料图

2012年8月，刘强东建立了“京邦达”公司，主要负责京东物流的配送。

不得不说，刘强东的速度还真快，从2010年-2015年，仅5年的时间里，京东自建物流就基本完善了。

不过那个时候，大家对京东的认知可能仅限于电商面。直到2017年，京东完全实现了“物流独立运营”的模式，除了服务于电商外，还对外部客户提供了服务。

殊不知，这都是刘强东砸了几百亿才建立起来的规模。

更无奈的是，京东12年来一直在亏损，从未盈利过。难道刘强东认为的“杀手锏”真的是“摧毁”集团的利剑吗？

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2019年4月15日，刘强东在公司内部发了一封邮件，也就是我们开头所说的，除了一些掏心窝的话之外，就是京东物流的盈利状况。

刘强东非常耿直，他直言不讳的告诉大家“京东物流融来的钱只够亏损两年”。

当然，他直接取消员工底薪的做法，给自己引来了很多骂名，但他向员工承诺：“这是另一种加薪的方式”。

由于他的真诚和“新戏法”，很多人也转变了意见，即使心里再不甘，也没有在京东危难之时离开。

不过与此同时，京东自物流体系也随着引来了负面评价。

有用户说，京东承诺过上门送货，却直接放到了存货柜里，小件物品还好说，自己拿回家就行了，可像一些大件的家用电器，就很难自己拿回去。

那段时间，京东无论在盈利上还是口碑上都急剧下滑。

刘强东，资料图

为了解决此事，刘强东没少下功夫，他甚至自己穿上工作服、骑着配货车去“做榜样”。

不得不说，即使再难刘强东也始终自信满满，他认为民营物流很长一段时间会维持“2+1”的结构。

什么是“2+1”呢？也就是顺丰和京东为2个头阵+1个依赖于平台的配货公司。

所以这也是他为什么在这种情况下，依然下血本搞好自营物流的前提。后来，他的确成功了，但细细看来，这12年里，仿佛都是他“下的一盘棋”，早有预知。

经常逛淘宝的人都知道，淘宝上大多数都是个体商家，这种C2C的模式的确发展很迅速，但资金流动却不稳定。

京东就不一样了，它的收账来源是企业，相比起个人商家，企业的实力以及背景都强大不少，很难在资金链上出现问题。

这也是为什么京东亏损12年都不倒闭的原因，因为刘东强根本不担心没钱。

刘强东，资料图

资金问题解决了，员工消极问题也解决了，京东自物流体系便步入了正轨。

到了2020年时，京东盈亏基本就持平了。

甚至在2021年下半年，刘强东已经达到了月赚85亿！这是什么概念？恐怕一个人努力几辈子也挣不了这么多钱。

“这盘棋”下的真是步步为营，而且刘强东给员工的承诺也做到了，凡是跟着他一路走来的兄弟，基本都在北京买了房子。

成功之人总会被铭记，就像一说淘宝、支付宝就会想起马云一样，从那之后一提京东大家总会想到刘强东。

可在2022年4月7日，他却突然提出辞去京东CEO一职，这又是为什么呢？

刘强东真的会把辛苦打下来的江山拱手让人吗？

资料图

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有人指出，刘强东已经不是第一次表态了，在这两年的时间里，他连续从自己旗下的47家公司里卸任重要职位。

这让众人更看不懂了，难道他想像马云那样退居幕后，解甲归田？

而且刘强东还曾信誓旦旦地说过：“如果失去京东的控制权，那我会第一时间把京东卖了！”接着他就卸职，让徐磊坐上了京东CEO的宝座。

这不是自己打自己的脸吗？

但是前不久上海疫情严重，京东毫不犹豫地派了很多“英雄”过去支援，那一抹抹红色，看起来极度震撼。

去年疫情严重的时候，京东也是无条件的支援，而且还站出来承担了整个医疗系统的流转，钟南山院士为此亲自题词褒奖京东。

而且2020年北京政府采购网的公告显示，“京邦达”将成为今年冬奥会和冬残奥会指定的物流服务商。

怎么看京东接下来都会进入热潮期，刘强东就算是想“退休”这个时机好像也不太合适吧。

京东快递员

其实，前段时间关于刘强东的负面消息也给京东带来了一定的影响，尽管后来有“被人挖坑陷害”的澄清，风波也很难一时半刻就过去。

有人表示，与其说刘强东卸职，倒不如说换了种方式为京东推波助澜。

因为这样不仅可以规避掉负面影响，还能稳稳地站在幕后“指点江山”。

再说了，不管刘强东有没有在京东任职，他都有相应的股份。股份不减少，职位又算什么呢？只不过是虚无缥缈的漂亮头衔而已。

说不定“以退为进”的方式还能推进京东未来的发展，为什么这么说呢？

刘强东已经有了上百亿的财富值，而且京东已经进入了稳定发展期，不需要刘强东再做出大规模的动作，所以他完全可以转战出口贸易或品牌运营等新领域，京东也会在原基础上更上一层楼。

这种“打法”真是妙啊！

可能这也是为什么这么多员工追随京东的原因，无论从哪个方面看，京东都充满着智慧。

京东庆功会

目前，京东的员工超过了100万，快递的数量也突飞猛涨，刘强东做的是对是错，已经一目了然了。

反观如今的快递风头，也应了刘强东“2+1”的猜测，形成了以京东物流、顺丰速递、菜鸟物流为首的三足鼎立的局面。

顺丰速递也有自物流体系，还与阿里系的菜鸟物流有合作。而京东是为京东电商和外部客户提供服务的，不与其他物流公司产生合作关系。

菜鸟物流则收购了很多快递公司，打造了一套特殊的运营模式，为阿里系电商提供服务。

如此看来，每个公司都有每个公司的特点和“杀手锏”，那么未来的物流到底是依附于平台好还是独立发展好呢？

刘强东说过一句话：

“物流公司不独立注定没有好下场！剩余的要么被兼并要么倒闭”。

不知“神算子”刘强东会不会再次猜中。

刘强东，资料图

如今的市场上，竞争压力可以说是越来越大了。

在大局势所控的市场下，尤其是互联网行业，将会面临着更大的挑战和变化。

京东能否保持月赚85亿的成绩，能否稳居排行榜前卫，能否坚持获得好口碑，就让我们拭目以待吧。

大家平日里接触哪个快递更多呢？你更看好哪家快递公司？