北京公交集团于6月1日承接通州区域全部70条公交线路，并由北京公交集团城市副中心客运有限公司负责通州区全域906平方公里区域公交线路运营。

　　运营服务

　　6月1日融合后，为方便通州区域内市民按照原有乘车习惯进行乘车，进一步为广大乘客提供更加快捷、方便的乘车体验，原70条线路所有路号及站名均暂不更改，后续随站杆站牌更新一并统一路号和规范站名。将对承接线路中45条线路进行运营服务水平提升：其中，14条线路不同程度延长营业时间15-60分;19条线路低峰间隔缩短5-15分钟;12条线路缩短高峰间隔3分钟。进一步完善副中心公交线网布局，6月1日，试运营春明西路微循环T88路，不断织密地面公交覆盖。

　　定制公交

　　图源为：北京公交集团

　　深入分析北三县通勤服务需求，设计通州与中心城区的定制公交线路13条，丰富副中心多样化公交运营模式，提升通州区乘客乘车体验。

　　车辆调配

　　北京公交集团举全集团之力，在全系统调集565部新能源公交车，积极优化车辆能源结构，实现融合后通州区域公交新能源车辆使用100%，大幅提升了车辆装备舒适性、环保性和安全性，使整体车辆焕然一新，为节能减排、打赢污染防治攻坚战、守护城市副中心绿色发展贡献了力量。

　　设施升级

　　努力利用科技创新技术提高运营服务水平，打造科技公交新形象，制定场站标准化改造和候车亭更新方案，加快公交站务设施的升级改造，充分利用电子站牌、智能手机应用等载体，为通州区市民乘客提供实时准确的发车时间、到站时间、拥挤度、车辆位置等实时数据信息，不断提升科技出行服务水平。目前，已完成地铁高楼金站双向候车亭示范站和郎清园周边共14根电子站牌和2处候车亭建设，为进一步提升公交设施形象树立典范。

　　智能调度

　　不断完善通州区域公交智能调度信息化建设，完成对高各庄、姚辛庄、房辛店3处场站、7条线路的区域智能调度信息化设备建设，并依托新建的施园场站区域调度中心，实现区域化智能调度。