“德国之声”网站5月31日有一篇题为《与中国保持批评性对话比以往更重要》的评论文章，主体内容还是就所谓“新疆人权问题”发一些陈词滥调，不值一读。但标题提炼出的“批评性对话”这个词颇为耐人寻味，它事实上也是过去这些年来，美西方国家与非西方国家的主要沟通态度。

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在多数情况下，这是美西方精英内心优越感的不自觉流露。但现在被他们有意识地提出来，并推崇为与中国打交道的“有效方式”，这就不仅是“傲慢与偏见”能简单解释得了的。虽然之前没有明确说出来，但现实层面，美西方国家的确正在践行、强化与中国的所谓“批评性对话”。剥开包装就能看到，这已成为美西方对华战略博弈的一种手段或者武器，换句话说，就是要打着“对话”的幌子找中国“训话”。

在国际交往中，意见不一致的情况是常有的，表达不同的看法甚至直言不讳地提出批评都无可厚非。问题是，平等对话不能设立一个你高我低的价值前提，不能是单向的规训或指责。美西方的“批评性对话”是居高临下的，暗含的逻辑是，只有他们才拥有评判是非对错的能力、资格和权力。这意味着在“对话”之前，一方就占据了道德高地；“对话”还没开始，就构成了对其他国家在发展水平和道德形象上的矮化。

殖民主义早已成为过街老鼠，但以西方为中心的权力结构和思维方式却没有完全消失。殖民主义被巧妙移植到各个方面，潜伏在西方的政治语言、交往方式中。美西方一些精英，带着强烈的文明优越感，把非西方国家当成等待“认证”的考生。他们手里拿着意识形态教鞭，走上讲台监考、判卷，再根据这些国家的“表现”给出ABC的不同评级，判定考生是否及格。至于判分的标准，则是由美西方根据自己的历史社会形态描出来的，“西方中心论”是所有考卷中的唯一正确答案。

在他们眼里，只有西方的才是正确的、文明的、先进的，而与他们有所不同的，就被打入“邪门歪道”，是野蛮的、落后的。他们强行造出“文明”与“野蛮”的对立，并在这个虚构的前提下，把其他国家的不同实践贴上道德标签，试图从形象上对他们进行矮化，进而实现随心所欲的“降维打击”。正因如此，他们才肆无忌惮地编造新疆“种族灭绝”的谎言，才大言不惭地叫嚣要用各种手段“惩罚中国”，才丧心病狂地威胁把中国“炸回石器时代”。

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有时候，傲慢是一种妄自尊大；有时候，傲慢也是一种深度自卑。面对包括中国在内新兴市场国家的崛起和自身的麻烦不断，美西方国家越来越力不从心，面对新兴市场国家与其不断缩小的差距，想继续保持“绝对优势”的他们，不得不多拿几块“人权”“民主”的砖头往脚底下塞。他们之所以对对话中的“高低差”如此敏感，也是感受到以往所掌握的绝对优势如今已不存在，所以要更加刻意地凸显话语权，保持其背后的旧权力结构，这甚至成为他们的下意识反应。

即便在人权、民主领域，美西方也日益沦为差等生，依靠踮脚装个儿、对人比划拳头来彰显“尊严”，这样的美西方在其他国家看来其实很好笑。美西方的自信正在出现崩塌，其大背景正是国际关系民主化的深入人心，以及发展中国家权利意识的觉醒。时至今日，倘若还想搞殖民主义那一套，还想玩弄意识形态霸权，甚至想像拉牲畜一样把别国牵着鼻子走，如果不听话就再给两鞭子，任何一个有民族自尊和独立自主意识的国家，都不会吃这一套。

回到“批评性对话”上，中国从来不怕批评，但坚决反对强权。时代已经变了，美西方精英应该学会平等、懂得尊重。对话是必要的，我们欢迎“建设性对话”，不赞成所谓“批评性对话”。我们还要提醒，居高临下的姿态是很危险的，因为离地面越远，就可能摔得越重。

延伸阅读

遭德政府拒绝在华担保 大众说了句实话

德国经济部日前拒绝为一家德企的最新中国投资做担保，有德媒透露该企业就是大众汽车。据德国《商报》30日报道，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）当天回应称，大众将继续经营在中国新疆的汽车工厂，他认为这家合资工厂将有助于改善当地人的处境。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess），资料图

德国经济部发言人早前声称，出于对新疆所谓“强迫劳动”和“大规模拘禁”等人权问题的关切，该部拒绝了一家公司的四份申请，决定不为其在中国项目提供担保。但该部拒绝透露该公司的名称。

德国《明镜周刊》27日在没有透露消息来源的情况下表示，被拒绝的公司就是大众汽车。这意味着，大众未来将不得不独自承担与中国业务相关的风险。

大众汽车发言人随后证实，该公司已向德国经济部提交在中国的投资担保申请，但尚未收到该部的正式决定。“当然，拒绝是一个可能的结果。”

该发言人还称，这些申请不涉及该集团在新疆地区的直接投资。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯在德国《商报》30日报道中对此事做出回应。他表示大众将坚持继续经营在新疆的汽车工厂，并表示“大众与（中国）上汽集团在新疆的合资工厂有助于改善当地人的处境。”

“我们去那里设厂，会确保我们的劳工标准得到贯彻，文化与宗教差异得到尊重，就像我们在世界其他地方所做的那样。” 迪斯强调，假如大众真的在新疆工厂发现了触犯法规的情况，将会对这种做法表示“强烈反对”。

位于乌鲁木齐市的上汽大众（新疆）汽车有限公司

值得注意的是，所谓德国政府为德企提供的“投资担保”，并不是直接为企业在中国等市场的经济风险买单。有德媒指出这主要是一种政治性担保。其目的是通过协调增进各方理解，保障德企正当权益。

近几年，西方国家中的极少数反华分子频频炮制谎言，污蔑新疆存在所谓“强迫劳动”和人权问题。在联合国人权高专抵华访问新疆之际，某些西方政客和媒体更是“妖风不断”。

路透社24日报道，德国副总理、经济部长哈贝克（Robert Habeck）当天发表声明称，德国正在改变与中国打交道的方式，并将更加重视所谓的人权问题。

他还表示，德国正在寻求更加多元化的发展，以减少对中国的依赖。他们将仔细审查希望在中国投资的德国企业的申请，以排除供应链中出现所谓“侵犯人权和强迫劳动”的情况。

同日，与哈贝克同为绿党议员的德国外交部长贝尔伯克（Baerbock），也就所谓人权问题发表对华强硬表态。她声称，中国应当澄清所谓的人权问题，德国将致力于在全球范围内保护人权。

对于西方口中的新疆“强迫劳动”，中方已经多次做出有力驳斥。中国外交部发言人汪文斌此前回应称，新疆存在“强迫劳动”是美国等极少数国家的极少数反华分子炮制的谎言，目的是搞乱新疆、遏制中国。我们坚决反对任何外部势力借涉疆问题干涉中国内政，也希望有关方面不要被所谓“强迫劳动”的谎言蒙蔽。

上汽大众（新疆）汽车有限公司于2012年5月28日奠基，于2013年8月29日正式开业并投产组装，公司位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区），是上汽大众汽车有限公司在中国西部地区的首个生产基地。

公开资料显示，大众汽车在华销量占比约为40%。大众汽车首席执行官迪斯（Herbert Diess）曾表示，该公司的未来“将在中国决定”。