搭载华为开源鸿蒙系统的车型，单独享受新能源汽车补贴？

没错，在深圳日前发布的《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》中，特别提到搭载鸿蒙系统的车型，享受政策补贴。

补贴标准，10-20万元内补贴金额5000元，20万以上补贴1万元。

这还是第一次针对一家公司的某一类产品，进行专门的补贴福利。

除此之外，《实施细则》还指出，深圳新能源补贴最高补贴标准2万元，补贴期限为2022年5月23日起至2022年12月31日止，先到先得。

搭载鸿蒙车机就能领补贴？

确有其事，为促进新能源汽车市场消费，深圳最新发布《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》，并在细则中对补贴标准、活动日期作出详细规定。

搭载华为鸿蒙系统车型，被列入第三类补贴。

具体来看，《实施细则》补贴标准，主要有以下3类：

第一类补贴，针对常规方式申领的新能源小汽车增量，或更新指标办理新车注册登记的车辆，对不同价格区间内的车型进行阶梯补贴。

具体补贴标准：含税价格在10-20万元的，每辆车补贴5000元，价格在20万以上的，每辆车补贴1万元。

第二类补贴，针对对专项摇号获得的小汽车指标并用于办理新车注册的车型，价格在10-20万元内的，每辆车补贴1万元，20万元以上车型每辆车补贴2万元。

以上两类补贴，实施范围仅限于深圳行政区（新区）购买的车辆。

第三类补贴，面向放宽申领条件获得的混合动力车型增量指标，符合工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第5批及以前），且动力电池能量≥35kWh的插电式混合动力（含增程式）的车型。

补贴标准与第一类补贴相同。

除此之外，搭载华为开源鸿蒙系统及商用版本的车型，也可申请第三类补贴，补贴标准同样与第一类补贴相同。

新能源汽车补贴专门针对一家公司的产品，这还是第一次。

具体补贴实施期限，是2022年5月23日起至2022年12月31日止。

另外，《实施细则》还特别说明，补贴总金额受预算限制，先到先得，如果补贴资金使用完毕，将另行公告活动结束日期。

《实施细则》核心内容传送完毕，所以有哪些搭载华为鸿蒙车机的车型，能搭上深圳的补贴顺风车呢？

哪些搭载华为鸿蒙车型能申领？

华为“亲儿子”问界M5，以及姗姗来迟的极狐阿尔法S HI版，必然要拿出来说一说。

作为华为鸿蒙座舱首发搭载的车型，问界M5，几乎全身上下都有华为存在，从Harmony OS鸿蒙系统到最重要的动力系统，甚至连无线快充、音响系统都是出自华为。

而搭上华为这艘快船的问界M5，也用实力展示了什么叫「听华为的话，销量不会差」，最新数据显示，今年5月，问界M5销量已经达到5006辆。

上市不足3个月，累计交付就已经达到11296辆，破了国内单款车型交付最快过万的记录。

如果按照深圳此次发布的补贴细则，问界M5各版本售价都在20万元以上，能够申领的补贴为1万元。

销量本就突飞猛进，这次有了深圳的补贴政策，问界M5再提一提速也说不定？

最近发布的北汽极狐阿尔法S HI版，也搭载了华为全栈智能车解决方案，鸿蒙座舱，就是最大的卖点之一。

从高举高打到一路拖延，销量始终低迷的北汽极狐，终于等来了华为加持的首款车型，极狐能否就此翻身，就看这一张牌。

具体到补贴金额，北汽极狐阿尔法S HI售价已经上探到40万元左右，同样能享受1万元的补贴福利。

除了上述2款使用华为全栈方案的车型，热门车型比亚迪汉，在去年7月份一周年OTA升级后，搭载了基于鸿蒙OS开发的HiCar座舱互联方案，成为HiCar首发搭载车型。

按照《实施细则》的标准，同样在补贴范围之内，补贴金额按照售价，每辆车1万元。

另外，预计今年第三季度量产上市的长安阿维塔11，不出意外的话能搭上深圳补贴政策的末班车，与极狐一样，使用了包括数字座舱、智能驾驶在内的Huawei Inside（HI）智能车解决方案。

目前这款车的售价暂未公布，不过从高端市场的定位来看，阿维塔11价格大概率会在20万元以上。

那么，除了以上提到的车型，你还知道哪些搭载鸿蒙系统的车型，也能享受到此次深圳的新能源汽车补贴福利呢？