（文/张家栋 编辑/娄兵）6月11日，第三代荣威RX5、超混eRX5双车进入盲订阶段，盲订售价12万元。

外观层面，新一代RX5基于“情感律动设计”理念打造，纵向立体的前脸布局内部辅以数字化凤羽格栅点缀，更加凸显车辆的视觉冲击力。1890mm的车身宽度与全LED一体式晶眸贯穿尾灯，则延续着荣威宽体美学的设计理念。

内饰部分，荣威再度为RX5车型打造出独特卖点——“情感交互智舱”。新车车内搭载27寸全景智能交互滑移屏，拥有4K分辨率与85% NTSC高色域，并应用Local Dimming与MINI-LED 背光技术，能够实现画面100000:1的对比度与精准控光。此外，新车还配备11扬声器的BOSE音响。

伴随着中控屏幕的改变，新一代RX5在中控系统的HMI交互设计方面也有所提升，新界面以“形、色、质、空”四个构成元素，从而塑造出更加宁静、唯美的UI视觉主题。同时，新车还具备FOTA升级能力，为车辆带来可持续成长性。

在智能驾驶方面，新一代荣威RX5搭载了荣威全新的“视觉司南智驾”，配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，芯片方面则搭载3颗地平线征程®3高性能AI芯片，为NGP智能导航辅助驾驶功能提供了可靠的硬件保障与算力冗余。

动力系统方面，为迎合电动化变革的趋势，第三代RX5在燃油车的基础之上，同步推出混动动力的eRX5车型。其中，燃油版车型采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱，最大马力高达188Ps，峰值扭矩达300N·m，NEDC百公里油耗6.0L。

混动版车型则在GS61 1.5T发动机基础上，加入EDU G2 Plus电驱系统，系统综合最大功率432Ps，最大扭矩570N·m，百公里加速6.9秒，在混动系统的加持下，新车NEDC综合续航可达1050km，NEDC综合油耗1.4L，。

上汽集团乘用车公司副总经理孙亦炯此前表示：相比于纯粹的高端化，荣威发力品牌向上不只体现在高档和豪华，而更富有年轻化和个性。2020年4月，荣威以全新狮标开启新一轮的转型之路，并将“年轻化”锁定为全新战略的首要目标。

2021年4月荣威全新ME系列的发布，与今年5月荣威鲸与龙猫的预售，则正式拉开了荣威新战略下的转型帷幕。

不过，相较于ME系列产品的快速拓充，荣威现有产品系列也同样伴随着战略的推行而得到全面进化。

作为推动荣威品牌持续变革的重要车型，2016年以“互联网汽车”标签入市的荣威RX5系列，同样也为车市的智能化进程按下了加速键。

6年期间，荣威RX5已历经第三代升级，在每一代车型上，不难看出荣威从设计到智能化技术再到电动化技术的不断推进变化。时至今日，第三代荣威RX5再度回归初心，从智能化层面将自身竞争力提升至同级一线水准。不止于视觉层面的宽大滑移屏，新一代RX5在软硬件领域均在试图将同级市场的智能化竞争提升到全新高度。

从情感交互座舱概念的提出，到首个搭载NGP的燃油车产品，RX5对于智能化浪潮的追逐，无疑仍是荣威着力于每个新阶段的基石与护城河。

不仅如此，面对2021年混动市场的飞速增长，荣威也正式在RX5这一热销产品上引入了多年的混动开发经验。尽管从今年开始，混动市场的竞争强度骤然上升，但凭借单电机、多挡位、小电池的方案，荣威eRX5还是在愈发复杂的混动市场与技术竞争前，打造出了自身的产品特色。

12万元的盲订售价，便是集智能与混动于一身的全新荣威RX5在市场中的最大竞争力。而新一代RX5盲订开启后，1小时订单破万的成绩，自然也成为了消费者对于全新RX5产品力全方位进化的认可与期待的最佳佐证。

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