风口财经记者 管亚楠

2023年年初，特斯拉打出降价王炸，“特斯拉车主维权”话题随即冲上热搜。仅过半月，特斯拉公布2022年财报显示，生产成本大降54%。这意味着，特斯拉或将再次降价。一石激起千层浪，特斯拉降价风波殃及新能源二手车市场，一招降价打在车主身，痛在二手车商心。“整个春节根本没有心思过年，一辆车亏损在两到三万，去年收的特斯拉今年血赔。” 二手车商张曈表示。

集万千宠爱于一身的特斯拉降价后，其它新能源二手车也被迫降价。近年来，随着政策的倾斜支持及技术的日渐完善，新能源汽车逐渐被认可，销量远超传统燃油车，新能源二手车市场亦是火爆。然而今年以来，新能源二车手市场由热转冷，遭遇“价格绞杀”，二手车商“日赔斗金”，二手新能源汽车市场还值得看好吗？

一夜血亏30万，二手车商赔钱也卖

收特斯拉，二手车商张曈还是赚过钱的。2019年8月，因销售火爆，特斯拉将 MODEL3 标准续航版的价格从35.59万元调整至36.39万元，尽管价格上调，但仍挡不住大家对其的热情，等车数月是很常见的事情。彼时，张曈因入局较早已然成为收特斯拉大户。仅凭现车现提，九成新的特斯拉就能以高于市场价格倒挂成交，一辆车净赚约8%左右。

但如今的张曈却是另一幅光景。特斯拉官方公布降价后，张曈手中的特斯拉不得不跟随市场行情调整价格。一台 MODEL3 2022款标准续航后驱版降价前为26.59万元，降价后仅需22.99万元，新车降幅高达到了3.6万元，在二手车市场中情况更不乐观。张曈表示，店内一台行驶里程约800公里的MODEL 3 2022款标准续航后驱版的收车价为21万元，全车原版原漆并加贴车衣，本打算以23万元售出，但目前来看几乎不可能实现，重新估价后只能达到20万元。

“2023年新能源汽车国补退出，趁此之前收了一批特斯拉，本想捡漏囤货，但没想到降价之后平均每台车大约降价2万元，一夜之间惨跌30万元。”

特斯拉售价变化

亏损已成事实，张曈决定快刀斩乱麻，将手中特斯拉迅速出手。“特斯拉降价后来询价的人明显增多，但大多持观望态度，认为特斯拉会继续降价，现在再不出手，亏损会更多，所以现在赔钱也卖。”

因特斯拉降价改变二手营销策略的还有二手车商林刚，他向记者表示，特斯拉价格波动较大，春节后他打算只帮买家寻车，收取2%的服务费，不再提前收车，以此降低风险。林刚表示，即使赔钱他也会将手中的特斯拉迅速抛售，难于脱手的二手车将以租赁方式“回血”。

“价格屠夫”牵连新能源二手车市场

据公安部统计，截至2022年年底，我国新能源汽车保有量已达1310万辆。当新车市场趋于饱和时，二手车必将迎来高速发展，然而特斯拉的降价魔法却给火爆的新能源二手车市场踩了一脚刹车。

根据二车手在线经销商优信集团发布的《2022二手车消费洞察报告》，最受欢迎的新能源车榜首即为特斯拉MODEL3，但因降幅激烈被称之为“价格屠夫”， 不少消费者也在择机抄底。

林刚表示，新能源作为未来汽车的大势所趋，燃油车成本的提高加速了消费者新能源置换循环，尤其在已拥有燃油汽车的家庭中表现突出。这类家庭更倾向于新能源二手汽车，但此支出非家庭消费的第一顺位，逢新能源汽车降价之际最适合预算有限的消费者入局，但“压价狠、有耐心，成交价格并不理想”。

店内尚未售出的二手特斯拉（受访者提供）

张曈表示，从目前的销售状况来看，特斯拉因其在驾驶体验和智能系统服务中表现优秀，故在二手市场中最容易出手。特斯拉降价后也殃及其它新能源汽车品牌，引发新能源二手汽车价格拉锯战。但当务之急是清理降价前的特斯拉库存，待特斯拉价格稳定后，市场将回归正常。

市场前景可期，全链条追溯体系亟待构建

随着新能源汽车成交量逐渐占领高地，新能源二手汽车成交量也在2022年交出了满意答卷。根据天天拍车《2022年度二手在线交易数据报告》显示，新能源二手汽车在线成交量同比上涨25.3%。

青岛五菱专用汽车有限公司相关负责人表示，新能源二手汽车市场广阔，未来发展潜力巨大，但仍受制于市场认可度不足和评估标准缺失等问题。消费者对新能源汽车安全感低，需要通过建立专业的检测机制，精准打消消费者对其安全性、电机的寿命损耗、动力传递系统，智能驾驶系统等方面的顾虑，给消费者一颗“定心丸”。

据了解，特斯拉、蔚来、小鹏等新能源汽车品牌早已关注到二手车市场，上线“官方认证”服务，以此为消费者提供安全可靠、健康透明的估价体系。新造车企业不约而同地给予二手车市场高度关注，CCCIS中国区汽车行业总监刘斯昀认为：“新能源品牌车企开展官方二手车认证业务，其目的是为提高新车销售量、市场占有率以及二手车保值率。”三方数据彼此成就，才能更好的服务于企业爬坡期业务拓展需求。

特斯拉官方二手认证（图片来源于官网）

政府也给广袤的新能源二手市场献上了一颗“定心丸”。据了解，工信部印发的《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的通知》明确，要通过建立“汽车维修电子健康档案系统”，促进二手车透明交易。截至目前，该档案系统已覆盖全国31个省区市，为超过1.5亿余辆汽车建立“健康档案”。

青岛五菱专用汽车有限公司相关负责人表示，一旦能够打消消费者对新能源二手汽车安全及质保方面的顾虑，同步构建产品全链条追溯体系，将极大推动传统燃油车置换为新能源汽车的进程，也是新能源二手汽车市场健康发展的重要一步。