由于包括汉密尔顿在内的多位车手在阿塞拜疆站抱怨“海豚跳”，国际汽联决定采取措施，修改技术规则来限制赛车“海豚跳”，这遭到了红牛领队霍纳和车手维斯塔潘的强烈反对，而汉密尔顿也在口水战中指责维斯塔潘是无知两面派。

从本赛季结束的大奖赛来看，梅赛德斯车队无疑是受“海豚跳”影响最严重的车队，法拉利也受到一些影响，相比之下，红牛赛车似乎成为最稳定的赛车。

在加拿大排位赛结束后，红牛领队霍纳和法拉利车队负责人比诺托发生激烈争执，而梅赛德斯车队领队沃尔夫指责对手在这件事表现得可怜以及不真诚。

领队们在“打架”，车手们也没有闲着，维斯塔潘自然也反对国际汽联修改技术，这无疑损害了红牛车队的利益，这位卫冕冠军直言梅赛德斯车手是担心自己潜在的健康问题，因此有必要为自己说话。

汉密尔顿也积极应战，他指责维斯塔潘既无知又是两面派，“维斯塔潘是无知的，他根本听不懂我在说什么，也不知道我的处境。从不同角度观察人们的观点总是很有趣，毫无疑问，他在面前是一套，在你背后是另一回事。”

“不管怎样，我认为安全永远是第一位的，我不认为这会有天翻地覆的变化，但至少我觉得还有很多工作要做，国际汽联积极改进。彻底完成修复，包括我在内的所有人，在赛道前进时背部就不会有问题了。”

当被问道背伤的严重程度时，汉密尔顿说道：“是的，在赛后我身上都是瘀伤，所以需要花上好几天来恢复，你需要做更多事情。在我看来，这与年龄和岁数无关，我只是认为瘀伤确实很严重。听到其他车手的声音很有意思，我与其他有过同样惨痛经历的车手感同身受，当你在颠簸中遭受10G的冲击力时，就像在上一站所经历的一样，你的脖子都要承受巨大负担。”

汉密尔顿在加拿大站获得第三名，这也让汉密尔顿异常兴奋，“实话实说，我欣喜若狂，我觉得自己又年轻了。这是我今年第二个领奖台，感觉非常特别，我喜欢蒙特利尔。”