收评:沪指跌1.2%失守3300点 汽车板块逆市走强

更新时间:2022-06-22 15:20:22作者:佚名

收评:沪指跌1.2%失守3300点 汽车板块逆市走强

截止收盘,沪指跌1.2%,深成指跌1.43%,创业板指跌0.58%。今日成交未能突破万亿。

盘面上,医药商业、光伏、汽车整车等板块涨幅居前,油气、旅游、半导体等板块跌幅居前。

Wind数据显示,北向资金全天单边净卖出68.2亿元,本轮反弹近2个月来首次连续3日净卖出;其中沪股通净卖出17.85亿元,深股通净卖出50.35亿元。

汽车产业链再掀涨停潮,消息面,近日,新能源汽车掀起新一轮涨价潮,包括特斯拉、比亚迪等在内的中外车企纷纷上调了车价;与此同时,新能源车销量也持续上涨。此外,常州市近日出台了鼓励新能源汽车消费购置补贴资金实施细则。华西证券指出,政策覆盖面超预期,自主预计将全面受益。新能源产品力撬动需求,叠加老旧车陆续报废带动置换需求增长,乘用车中长期销量中枢有望稳步增长,自主加速崛起。

储能板块大幅走高,消息面,根据研究机构日前发布的一份调查报告,预计到2025年全球累计部署的储能系统总储能容量将达到362GWh。中国有望超过欧洲和美国成为全球增长最快的储能市场。东方证券指出,新能源配储大势所趋。随着新能源发电占比日益提高,能够缓解电网波动冲击的储能设施装机量快速增长。国内储能行业受政策影响较大,预期在国家纲领性文件指引下,后续各省会逐步落地相关政策实施细则。随着政策的细化和深入,储能电站收益问题将得到解决,储能建设进度将加快。

HJT电池板块大涨,近期,多家公司宣布布局投建HJT电池项目,设备招标有望在下半年加速。东吴证券指出,2022年是HJT降本增效加速推进的一年,维持2022年全行业扩产20-30GW扩产预期不变,预计2022年底HJT电池片的单W生产成本与PERC打平,2023年开始全行业扩产爆发&主流大厂将开始规模扩产。

特高压板块拉升,目前,新能源发电项目增长迅速,电网(特高压)投资有望超预期。浙商证券指出,特高压具有大容量、远距离、高效率、低损耗、低单位造价等优势,据“十四五规划”, 2022年,国网计划开工“10交3直”共13条特高压线路,规划的项目有望全部核准。考虑特高压的建设周期(18-24个月), 2022下半年-2023年核准开工线路数量或为高峰期。特高压具有较高行业壁垒,主设备头部供应商地位稳固,将受益于特高压项目快速落地和主设备需求扩张。

国盛证券指出,近期指数一直处于强势震荡状态,盘中既有跳水,也有快速修复,表明场外资金在指数调整时入场心态较为积极,始终保持良性上涨态势。分开看沪指近期受120日均线持续压制,重心开始走平,日内波动开始加大,同时60分钟周期上有顶背离迹象,但或还需指数一次新高,完成背离结构;深指在沪指带动下,指数也来到120日线下方,周二回踩5日线收阴十字星,整体趋势上依然是多头结构,在未出现明显反转信号前,或可跟随沪指继续看多。总体而言,指数已经连续反弹近2个月,且中间未出现明显的调整结构,上周三沪指更是出现天量天价的情况,当前虽然有120日均线压制,但不排除完成突破创新高的可能,因此,可继续跟随指数做多,待出现明显的转折信号时再做防守,以防踏空市场做多行情。策略上可继续轻指数重个股,重点关注锂电池、光伏等趋势赛道板块核心个股的低吸机会。

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