（原标题：岚图汽车回应车辆起火称“局部受损” 销量下滑高端电动之路道阻且长）

    本报记者 龚梦泽

    近日，一则关于湖北襄阳街头岚图FREE起火的视频在网络流传，引发网友热议。这是高端新能源品牌岚图汽车首例公开报道的车辆起火事故。

    6月28日，岚图汽车官方对此事作出回应，该事故未造成人员及周边财产损失，车辆状态为局部受损，正联合供应商积极调查事故原因。

    岚图FREE于2021年6月份上市，8月份开始交付，在上市初期岚图FREE销量快速攀升，最高月销量超过3000辆。2022年，岚图FREE销量出现明显下滑，以至于在每月的造车新势力交付数据比拼中一度缺席。

    联合供应商调查事故原因

    据岚图汽车通报，6月26日16：28分，湖北襄阳出现一例岚图FREE车辆发生明火，在充电桩前燃烧，车底有明火喷出，同时有大量浓烟从车内冲出。

    “情况发生后我们非常重视，第一时间为用户提供了完善的用车出行解决方案，并迅速成立专案小组赶赴现场展开调查和处理。当前，该情况未造成人员及周边财产损失，车辆状态为局部受损。我们联合供应商正在积极调查事故原因，待调查结果出来后，我们将第一时间详细公布，感谢各位岚友的关心与支持。”岚图汽车在通报中表示。

    目前，外界多猜测该事故或由于车辆电池系统出现问题引起。今年3月份，岚图汽车在三元锂电池安全技术分享会上表示，在发生电池热失控后，岚图FREE的电池包静置50天后仍然能做到做到“不冒烟、不起火、不爆炸”在内的“三不原则”。

    “目前岚图FREE增程式电池供应商为比亚迪和蜂巢，纯电版本供应商是三星。”有接近岚图汽车方面人士对《证券日报》记者表示，岚图本身并不生产电芯，主要从比亚迪、三星等供应商处采购，但整个电池系统由岚图自己设计的。

    众所周知，新能源车的电池安全、续航里程等一直是消费者关注的重点。在岚图汽车注重安全的背景下，若此次失火事件是由于车辆自身原因引起，将严重打击消费者对于岚图汽车的好感度和信任感。

    中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏称，新能源汽车火灾比率增幅升高最直接的原因在于新能源汽车的销量数字增长较快。其次，夏天的高温天气易导致新能源汽车电池包、车内线路和电路板出现热失控和高负荷。此外，新能源汽车还存在爆燃起火快、技术较为新兴等特点，故更容易受到关注。”

    销量持续下滑

    资料显示，岚图汽车是东风汽车集团有限公司于2018年推出的高端电动品牌，岚图FREE是岚图汽车第一款产品，售价在30万元以上，有纯电与增程两个动力版本。

    最新数据显示，岚图汽车5月份整体销量只有906辆，其中岚图FREE的销量为843辆，环比下降19.64%，新推出的梦想家销量仅为63辆。1月份至5月份岚图汽车累计销量为5676辆，月均销售仅1135辆。作为对比，与岚图汽车几乎同时进入市场的极氪汽车，其首款车型极氪001今年1月份至5月份销量已逾万辆，岚图汽车显然掉队了。

    事实上，岚图汽车在用户较为关注的智能驾驶、智能座舱方面科技含量不高，处于新技术追随者和采购者的角色。

    在高云鹏看来，以高配置堆砌来定位高端高价的燃油车时代打法已然过时，新能源汽车的豪华高端定位更看重其科技属性。

    新能源汽车产品还需要有高科技且明确的产品标签才更易获得用户的青睐。无论是蔚来的管家式服务、还是小鹏的科技属性或是问界M5的华为系统，都已逐渐内化成消费者选购的重要推动力，而在岚图FREE产品上仍看不到类似的明显标签。

    今年3月底，岚图汽车首席品牌官雷新被调离原岗位，其职务由卢放暂时接管。伴随人事变动而来的，是岚图直销模式的调整。据了解，目前岚图汽车正在通过“自营+伙伴”新直营模式，构建多元渠道体系，致力于满足用户全触点需求。这既是岚图汽车的改变，也是岚图汽车在渠道建设节奏方面滞后的体现。

    有不愿具名的资深汽车分析师表示，岚图汽车销量持续下滑不仅导致资金难以回笼，也将限制其融资能力，但国企不可能长期亏本投入，即便未来引入混改独立上市，控制权又将成为另一道难题。