来源：军武速递官方

目前是北京时间6月30日，俄乌军事冲突已经爆发126天。

图：图片来源微博

昨天晚上：俄军近坦90师部队经过两天的战斗，完全控制了关键的上卡米扬卡和利西昌斯克炼油厂。据俄国防部消息，负责防御该厂的乌军山地突击10旅第108营几乎被全歼，350名士兵战后只剩下30来个活人；

图：被攻占的利西昌斯克炼油厂

伴随着利西昌斯克炼油厂被夺取，从利西昌斯克前往阿特木斯克的两条关键性道路，T-1302公路和T-0513公路，已经被俄军部队彻底切断，也意味着利西昌斯克乌军集团被俄军彻底包围；

今天凌晨，大批俄联军成功渡过北顿涅茨克河，控制了普利维耶。这意味着未来几天，西北方向的俄联军除了堵死利西昌斯克乌军沿北顿涅茨克河逃跑路线外，也将向塞维尔斯克方向推进。

图：图片来源微博

当然，乌军还可以从上卡米扬卡北面的缺口、通过比洛戈里夫卡前往塞弗尔斯克。但该地缺乏铺装道路，只有简易便道，且俄军离封闭这一缺口也只有五千米的距离了。总而言之，和我们之前评估的战况一样，利西昌斯克乌军集团已经到了最后关头。

“山东”舰二次下水！

就在利西昌斯克围歼战打到最后时刻的同时，中国海军也有了些新的动向。根据当地军迷的消息，近日，原本已经进入大船集团船坞进行维护的中国海军首艘国产航空母舰“山东”舰，已经被拍到从船坞中“下水”，重新靠泊到了大船集团码头上，展开后续的系泊试验和维护。

图：图片来源微博

这是继6月17日，中国海军“福建”号航空母舰下水后，中国海军再度“下水”航空母舰（笑）。当然了，相比于排水量上八万吨、配备电磁弹射器、配套综合射频系统的“福建”舰，“山东”舰在广大军迷们的心里，这个地位基本上已经跟过气网红没有太大的区别了。

资料图

其实，以大伊万的观点，“福建”舰也就是图一乐，接下来咱们关注的目光，最好还是回到“山东”舰的身上来，原因主要有两个方面：

图：央视画面截图

从“福建”舰的角度来说，该舰目前才刚刚下水，虽然在形成战斗力的道路上迈出了重要一步，但后面还有一二三四五好几步要走。比如下水后要展开舾装作业，舾装作业完成后要进行系泊试验，系泊试验完成后要进行试航。试航也要分为航海性能、舰载机作业性能和舰机协同演练，完成试验后才能交付海军。交付海军后，还要进行分系统、部门逐项考核，然后展开全舰协同考核尤其是舰载机作业考核，逐次完成训练。最后肯定还要进行类似于美国海军的“舰队问题”演练，确保编队形成战斗力。到这个节点为止，我们才能说“福建”号航空母舰算是“终成正果”了。

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而从“下水”到完成“舰队问题”演练、正式完成全训形成战斗力，大伊万认为这都不是按年计算的问题，而是按五年计算的问题。如果一切顺利的话，“福建”舰能够在2028年左右形成初步战斗力、开始在第一岛链范围内执行任务，都可以算作是可喜可贺了。因此，相比前面还有漫漫长路要走的“福建”舰，咱们目前最实际的，还是把目光放回到“山东”舰上。毕竟相比“福建”舰，“山东”舰虽然性能有一定的差距，但它最宝贵的性能，还是那四个字：成熟可靠。只要成熟可靠，那它形成战斗力的周期就绝对比“福建”舰要短。

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另一方面，“山东”舰自2019年12月服役以来，目前也确实到了该出门溜达的时候了。毕竟这两年，“山东”舰的各部门训练和全舰训练，从公开报道来看，该做的基本上都做了，雷达、武备、损管，还有舰载机等分系统，该形成战斗力的也该形成战斗力了。而此次“山东”舰回大船集团保养，某种意义上，也是该舰经过了两年半的试验性使用后，进行的一次“小总结”，比如该舰的飞行甲板防滑涂层就进行了彻底更换，据说舰载机飞行的划线也进行了微调。

去年年底，中国“辽宁”号航母与日本“出云”号航母在海上“对峙”。

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在“山东”舰这一轮进厂保养和微调结束后，大伊万认为，正如055型“拉萨”舰完成全训后，第一次出远门就来了个绕日活动，“山东”舰这一轮保养结束后，大概率也要前出个西太平洋，或者前往南海深远海区，以此来宣示“山东”舰正式形成战斗力。因此，相比接下来大概率会默默无闻地呆在长江口、舾装上一年半载的“福建”号航母，“山东”号的活动反而值得期待，尤其是看“山东”号会不会进行第一次远海部署，对此咱们还是保持足够的关注度。

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同时，伴随着“山东”舰这么一轮入厂维护和技术改进，关于该舰中期升级改进的话题也意外地在军迷圈里火了一把。以大伊万观察到的情况，不少军迷在“福建”舰下水之后，已经在畅想怎么改进“山东”甚至“辽宁”舰了。有些军迷甚至提出，“山东”舰作为中国军船工业自行设计的航空母舰，估计在设计时已经为中期技术状态改进预留了部分余量，比如传说中的电磁弹射器，没准“山东”舰已经留好了电磁弹射器的安装舱室，中期改进时可以直接加装。

前两艘航母会如何改进升级？

那么，作为中国海军“试水”之作的“辽宁”和“山东”两艘航空母舰，可能的中期技术改进会是什么样的，是否真的存在加装电磁弹射设备的可能性呢？大伊万认为可能性不能说没有，只是说非常小，无论是“辽宁”舰和“山东”舰都是如此：

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很简单，电磁弹射设备并不是只需要一层甲板就可以的，它在甲板底下是有大量的弹射轨道和伴随的伺服设备的，比如直线电机和储能装置、控制柜等等。按照美国海军“福特”级航母的公开图片和半可靠的剖面图，一套电磁弹射器的体积虽然比蒸汽弹射器要小，但也在甲板底下占据了一层左右的空间。

美国福特级电磁弹射系统

因此要把滑跃起飞的航空母舰改装成具备电磁弹射能力的航母，面临的首要问题就是怎样在甲板下，“挖”出这一层空间来。“辽宁”舰基本不用谈了，1143.6航母的设计就没考虑过在甲板底下预留电磁弹射器的空间，而002型航母大伊万认为可能性也非常之低。毕竟“山东”舰从一开始，就是中国军船工业基于测绘“辽宁”舰的成果进行了部分设计改进后的产物，这决定了它的总体设计，和“辽宁”舰差别不大，最关键的是二者的型深没啥差距。

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这决定了，“辽宁”舰的甲板底下没有给电磁弹射器预留空间，自然“山东”舰也不可能预留，要加装电磁弹射器，就要给舰体动大手术。同时，“辽宁”舰和“山东”舰，在飞行甲板、尤其是滑跃甲板的设计和斜角甲板的角度上，都和常规的弹射器航母有较大差别，说白了就是先天不足。

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如果要把这两艘滑跃式航母改装为电磁弹射器航母，大伊万认为，技术改进的内容甚至不会低于新造半艘航空母舰。需要重新设计整个飞行甲板和大动船体结构，还要重新进行稳性计算和浮力校核，花费的入坞改进时间怕是会长达2到3年以上，随后还要重新形成战斗力。这种作战性能上的取舍，也不是不行，但是，起码在大伊万看来，这种取舍和改装性价比，其实是不怎么样的。

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因此，如果从比较实际和性价比较好的改装策略来看，中国海军的“辽宁”舰和“山东”舰，进入中期改装周期后，最佳的技术状态提升和加改装策略，其实就是舰体不大动，只对它的部分分系统进行提升。 大伊万觉得重点提升的，是两个部分：

相较美国“福特”号更加简洁的“福建”号舰岛

一是船电系统，在“福建”号航母上已经成功运用的综合射频系统，没有理由不技术下沉到“辽宁”舰和“山东”舰上，当然相比技术状态更老的“辽宁”舰，还是“山东”舰加改装综合射频系统实际一些；

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二是舰载机系统，伴随着海军新一代舰载战斗机的出现，也伴随着歼-15型舰载机性能的逐步落后，其实“辽宁”舰和“山东”舰，已经具备了使用新一代舰载战斗机的能力。相比歼-15型舰载机，新一代舰载机具备的较强战斗力，将使得这两艘航母的综合作战性能迈上一个新台阶，综合战斗力达到甚至超过英国海军那两艘“女王”级的战斗力。虽然无法和“尼米兹”级相比，这对于中国海军来说，当然也已经是最好的改装模式了。

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不过，现在说这些都还早，毕竟航空母舰作为全寿命期可以长达40多年的大型战斗舰艇，估计对“辽宁”舰的技术改进，最早也要等到2030年、甚至4号舰尘埃落定之后才能开始。我们目前最关注的，还是伴随着“山东”舰维护完成，接下来该舰的服役动向，是否会首次前出西太平洋，这一点是最值得期待的。