近日，中航工业为其旗下的沈飞发布了71周年的庆生视频，视频画面中大量出现了沈飞的“亲儿子”：FC-31战斗机的画面，其中视频末尾出现了FC-31开火的画面，这是第一次公开FC-31发射空空导弹的画面，画面显示FC-31打开弹仓迅速发射了一枚中距弹。

从这段只有2秒左右的画面中，可以看出FC-31的弹仓大小和歼35差不多基本一致，这说明在弹仓上歼35没有太大的改动。

FC-31发射空空导弹画面

FC-31是沈飞自行筹资研发的第五代中型双发隐形战斗机，问世已经有十余年，最新型号已经演变到了3.0。

海军对这款飞机倒是很感兴趣，据称海军采用了FC-31 3.0版的升级方案，并且衍生出了海军航空兵的舰载机型号歼35战斗机，歼35隐形舰载机将是中国海军的下一代隐形战斗机，主要用于装备在航空母舰上。

当前歼35正在测试当中，预计2024年开始装备福建舰进行实战部署，而且后续的航母都将采用歼35作为其主力的隐形战机。

而原版的FC-31 3.0战机，根据沈飞之前的透露，将兼具国内外市场，这就说明沈飞对于FC-31的改进将持续下去，巴基斯坦智库也不止一次的表态需要订购FC-31，或是其衍生型号歼35隐身战机。

FC31战机

隐形战斗机可以说是世界各航空强国优先发展的机型之一，相比常规战斗机,隐形战斗机最明显的优势就是具备“隐形”能力，对于敌方雷达发射雷达波具有良好的吸波能力，以确保敌方不会发现己方动向，因此隐形战斗机具备强大的战力，在空战中和对地打击任务可以发挥出巨大的作用。

网络图

但是隐形战斗机相比常规战斗机也有一个显著的缺点，那就是载弹量太少，毕竟常规战斗机可没有隐形的限制，所以机腹机翼随便都可以挂载弹药，但是隐形战斗机不行，为了最大程度确保隐身，不能在机腹和机身上挂载弹药，不然敌方的探测雷达发射的雷达波，被这些武器弹药反射回去，就会确定隐形战机的位置。

因此，隐形战机便只能采取内置弹仓的方式搭载弹药，在战场上发射/投掷弹药时，需要打开内置弹仓迅速投放，这样才能避免被敌方雷达探测到。

世界主流隐形战机，如歼20、F-35、F-22战机，无一不是采用内置弹仓确保战斗机的隐身能力不被破坏，但这也是无奈之举。

网络图

而FC-31战机和其衍生型歼35战机的弹仓，就成为了网友们的焦点，毕竟战斗机携带的弹药数量决定了其作战能力。

根据虎哥从近些年来FC-31和歼35的照片分析，这两款战机的机腹内置弹仓的比例，应该是全世界最大的，超过了美国的F-35。

相比于美国F-35两个独立小弹仓，FC-31和歼35采用了一体式大型机腹弹仓，长度超过4米，宽度超过2米，这弹仓体积可以和歼20战机的主弹仓媲美了。

FC-31和歼35的弹仓为6个挂点，可以挂载体积相对较小的霹雳12中距弹，这款导弹FC-31与歼35最多可以携带6发，如果要挂载更大更重射程更远的霹雳15空空导弹，则可以携带4发。

网络图

虎哥认为这个弹仓大小相当可以了，FC-31与歼35挂载的霹雳15中距弹数量和歼20一样了，即便是更大更重的歼20战机，机腹内部的主弹仓也只能携带4发霹雳15空空导弹。

唯一不同的是，歼20除了主弹仓外还有两个侧弹仓，分别可以携带一发霹雳10近距格斗弹，而FC-31和歼35则完全没有设置侧部弹仓。

倒是有网友建议加装内置弹仓安装格斗弹，虎哥认为侧弹仓占据的空间较大，作为一架中型战机，内部空间本就有限，强行设置侧弹仓同样会影响内置大弹仓的空间，而且会影响战机内油料的携带，这又会反过来进一步牺牲战斗机的作战半径和航程。

网络图

美国的中型隐形战斗机F-35同样没有加装侧弹仓，只有机腹下面两个对称的小弹仓。因此虎哥认为，在主弹仓4发霹雳15空空导弹配置保留的情况下，再因为2发格斗弹的问题影响战机的整体结构和作战半径，这就有点舍本逐末了。

延伸阅读

“山东”舰完成首次“4S店大保养”！未来，有可能加装电磁弹射、搭载歼-35吗？

“山东”舰二次下水！

就在利西昌斯克围歼战打到最后时刻的同时，中国海军也有了些新的动向。根据当地军迷的消息，近日，原本已经进入大船集团船坞进行维护的中国海军首艘国产航空母舰“山东”舰，已经被拍到从船坞中“下水”，重新靠泊到了大船集团码头上，展开后续的系泊试验和维护。

图：图片来源微博

这是继6月17日，中国海军“福建”号航空母舰下水后，中国海军再度“下水”航空母舰（笑）。当然了，相比于排水量上八万吨、配备电磁弹射器、配套综合射频系统的“福建”舰，“山东”舰在广大军迷们的心里，这个地位基本上已经跟过气网红没有太大的区别了。

资料图

其实，以大伊万的观点，“福建”舰也就是图一乐，接下来咱们关注的目光，最好还是回到“山东”舰的身上来，原因主要有两个方面：

图：央视画面截图

从“福建”舰的角度来说，该舰目前才刚刚下水，虽然在形成战斗力的道路上迈出了重要一步，但后面还有一二三四五好几步要走。比如下水后要展开舾装作业，舾装作业完成后要进行系泊试验，系泊试验完成后要进行试航。试航也要分为航海性能、舰载机作业性能和舰机协同演练，完成试验后才能交付海军。交付海军后，还要进行分系统、部门逐项考核，然后展开全舰协同考核尤其是舰载机作业考核，逐次完成训练。最后肯定还要进行类似于美国海军的“舰队问题”演练，确保编队形成战斗力。到这个节点为止，我们才能说“福建”号航空母舰算是“终成正果”了。

资料图

而从“下水”到完成“舰队问题”演练、正式完成全训形成战斗力，大伊万认为这都不是按年计算的问题，而是按五年计算的问题。如果一切顺利的话，“福建”舰能够在2028年左右形成初步战斗力、开始在第一岛链范围内执行任务，都可以算作是可喜可贺了。因此，相比前面还有漫漫长路要走的“福建”舰，咱们目前最实际的，还是把目光放回到“山东”舰上。毕竟相比“福建”舰，“山东”舰虽然性能有一定的差距，但它最宝贵的性能，还是那四个字：成熟可靠。只要成熟可靠，那它形成战斗力的周期就绝对比“福建”舰要短。

资料图

另一方面，“山东”舰自2019年12月服役以来，目前也确实到了该出门溜达的时候了。毕竟这两年，“山东”舰的各部门训练和全舰训练，从公开报道来看，该做的基本上都做了，雷达、武备、损管，还有舰载机等分系统，该形成战斗力的也该形成战斗力了。而此次“山东”舰回大船集团保养，某种意义上，也是该舰经过了两年半的试验性使用后，进行的一次“小总结”，比如该舰的飞行甲板防滑涂层就进行了彻底更换，据说舰载机飞行的划线也进行了微调。

去年年底，中国“辽宁”号航母与日本“出云”号航母在海上“对峙”。

资料图

在“山东”舰这一轮进厂保养和微调结束后，大伊万认为，正如055型“拉萨”舰完成全训后，第一次出远门就来了个绕日活动，“山东”舰这一轮保养结束后，大概率也要前出个西太平洋，或者前往南海深远海区，以此来宣示“山东”舰正式形成战斗力。因此，相比接下来大概率会默默无闻地呆在长江口、舾装上一年半载的“福建”号航母，“山东”号的活动反而值得期待，尤其是看“山东”号会不会进行第一次远海部署，对此咱们还是保持足够的关注度。

资料图

同时，伴随着“山东”舰这么一轮入厂维护和技术改进，关于该舰中期升级改进的话题也意外地在军迷圈里火了一把。以大伊万观察到的情况，不少军迷在“福建”舰下水之后，已经在畅想怎么改进“山东”甚至“辽宁”舰了。有些军迷甚至提出，“山东”舰作为中国军船工业自行设计的航空母舰，估计在设计时已经为中期技术状态改进预留了部分余量，比如传说中的电磁弹射器，没准“山东”舰已经留好了电磁弹射器的安装舱室，中期改进时可以直接加装。

前两艘航母会如何改进升级？

那么，作为中国海军“试水”之作的“辽宁”和“山东”两艘航空母舰，可能的中期技术改进会是什么样的，是否真的存在加装电磁弹射设备的可能性呢？大伊万认为可能性不能说没有，只是说非常小，无论是“辽宁”舰和“山东”舰都是如此：

资料图

很简单，电磁弹射设备并不是只需要一层甲板就可以的，它在甲板底下是有大量的弹射轨道和伴随的伺服设备的，比如直线电机和储能装置、控制柜等等。按照美国海军“福特”级航母的公开图片和半可靠的剖面图，一套电磁弹射器的体积虽然比蒸汽弹射器要小，但也在甲板底下占据了一层左右的空间。

美国福特级电磁弹射系统

因此要把滑跃起飞的航空母舰改装成具备电磁弹射能力的航母，面临的首要问题就是怎样在甲板下，“挖”出这一层空间来。“辽宁”舰基本不用谈了，1143.6航母的设计就没考虑过在甲板底下预留电磁弹射器的空间，而002型航母大伊万认为可能性也非常之低。毕竟“山东”舰从一开始，就是中国军船工业基于测绘“辽宁”舰的成果进行了部分设计改进后的产物，这决定了它的总体设计，和“辽宁”舰差别不大，最关键的是二者的型深没啥差距。

资料图

这决定了，“辽宁”舰的甲板底下没有给电磁弹射器预留空间，自然“山东”舰也不可能预留，要加装电磁弹射器，就要给舰体动大手术。同时，“辽宁”舰和“山东”舰，在飞行甲板、尤其是滑跃甲板的设计和斜角甲板的角度上，都和常规的弹射器航母有较大差别，说白了就是先天不足。

资料图

如果要把这两艘滑跃式航母改装为电磁弹射器航母，大伊万认为，技术改进的内容甚至不会低于新造半艘航空母舰。需要重新设计整个飞行甲板和大动船体结构，还要重新进行稳性计算和浮力校核，花费的入坞改进时间怕是会长达2到3年以上，随后还要重新形成战斗力。这种作战性能上的取舍，也不是不行，但是，起码在大伊万看来，这种取舍和改装性价比，其实是不怎么样的。

资料图

因此，如果从比较实际和性价比较好的改装策略来看，中国海军的“辽宁”舰和“山东”舰，进入中期改装周期后，最佳的技术状态提升和加改装策略，其实就是舰体不大动，只对它的部分分系统进行提升。 大伊万觉得重点提升的，是两个部分：

相较美国“福特”号更加简洁的“福建”号舰岛

一是船电系统，在“福建”号航母上已经成功运用的综合射频系统，没有理由不技术下沉到“辽宁”舰和“山东”舰上，当然相比技术状态更老的“辽宁”舰，还是“山东”舰加改装综合射频系统实际一些；

资料图

二是舰载机系统，伴随着海军新一代舰载战斗机的出现，也伴随着歼-15型舰载机性能的逐步落后，其实“辽宁”舰和“山东”舰，已经具备了使用新一代舰载战斗机的能力。相比歼-15型舰载机，新一代舰载机具备的较强战斗力，将使得这两艘航母的综合作战性能迈上一个新台阶，综合战斗力达到甚至超过英国海军那两艘“女王”级的战斗力。虽然无法和“尼米兹”级相比，这对于中国海军来说，当然也已经是最好的改装模式了。

资料图

不过，现在说这些都还早，毕竟航空母舰作为全寿命期可以长达40多年的大型战斗舰艇，估计对“辽宁”舰的技术改进，最早也要等到2030年、甚至4号舰尘埃落定之后才能开始。我们目前最关注的，还是伴随着“山东”舰维护完成，接下来该舰的服役动向，是否会首次前出西太平洋，这一点是最值得期待的。