沈飞首曝FC31开火画面,弹舱开启发射中距弹,与歼35弹舱基本一致

更新时间:2022-07-02 14:20:26作者:未知

沈飞首曝FC31开火画面,弹舱开启发射中距弹,与歼35弹舱基本一致

近日,中航工业为其旗下的沈飞发布了71周年的庆生视频,视频画面中大量出现了沈飞的“亲儿子”:FC-31战斗机的画面,其中视频末尾出现了FC-31开火的画面,这是第一次公开FC-31发射空空导弹的画面,画面显示FC-31打开弹仓迅速发射了一枚中距弹。

从这段只有2秒左右的画面中,可以看出FC-31的弹仓大小和歼35差不多基本一致,这说明在弹仓上歼35没有太大的改动。


FC-31发射空空导弹画面

FC-31是沈飞自行筹资研发的第五代中型双发隐形战斗机,问世已经有十余年,最新型号已经演变到了3.0。

海军对这款飞机倒是很感兴趣,据称海军采用了FC-31 3.0版的升级方案,并且衍生出了海军航空兵的舰载机型号歼35战斗机,歼35隐形舰载机将是中国海军的下一代隐形战斗机,主要用于装备在航空母舰上。

当前歼35正在测试当中,预计2024年开始装备福建舰进行实战部署,而且后续的航母都将采用歼35作为其主力的隐形战机。

而原版的FC-31 3.0战机,根据沈飞之前的透露,将兼具国内外市场,这就说明沈飞对于FC-31的改进将持续下去,巴基斯坦智库也不止一次的表态需要订购FC-31,或是其衍生型号歼35隐身战机。


FC31战机

隐形战斗机可以说是世界各航空强国优先发展的机型之一,相比常规战斗机,隐形战斗机最明显的优势就是具备“隐形”能力,对于敌方雷达发射雷达波具有良好的吸波能力,以确保敌方不会发现己方动向,因此隐形战斗机具备强大的战力,在空战中和对地打击任务可以发挥出巨大的作用。


网络图

但是隐形战斗机相比常规战斗机也有一个显著的缺点,那就是载弹量太少,毕竟常规战斗机可没有隐形的限制,所以机腹机翼随便都可以挂载弹药,但是隐形战斗机不行,为了最大程度确保隐身,不能在机腹和机身上挂载弹药,不然敌方的探测雷达发射的雷达波,被这些武器弹药反射回去,就会确定隐形战机的位置。

因此,隐形战机便只能采取内置弹仓的方式搭载弹药,在战场上发射/投掷弹药时,需要打开内置弹仓迅速投放,这样才能避免被敌方雷达探测到。

世界主流隐形战机,如歼20、F-35、F-22战机,无一不是采用内置弹仓确保战斗机的隐身能力不被破坏,但这也是无奈之举。


网络图

而FC-31战机和其衍生型歼35战机的弹仓,就成为了网友们的焦点,毕竟战斗机携带的弹药数量决定了其作战能力。

根据虎哥从近些年来FC-31和歼35的照片分析,这两款战机的机腹内置弹仓的比例,应该是全世界最大的,超过了美国的F-35。

相比于美国F-35两个独立小弹仓,FC-31和歼35采用了一体式大型机腹弹仓,长度超过4米,宽度超过2米,这弹仓体积可以和歼20战机的主弹仓媲美了。

FC-31和歼35的弹仓为6个挂点,可以挂载体积相对较小的霹雳12中距弹,这款导弹FC-31与歼35最多可以携带6发,如果要挂载更大更重射程更远的霹雳15空空导弹,则可以携带4发。


网络图

虎哥认为这个弹仓大小相当可以了,FC-31与歼35挂载的霹雳15中距弹数量和歼20一样了,即便是更大更重的歼20战机,机腹内部的主弹仓也只能携带4发霹雳15空空导弹。

唯一不同的是,歼20除了主弹仓外还有两个侧弹仓,分别可以携带一发霹雳10近距格斗弹,而FC-31和歼35则完全没有设置侧部弹仓。

倒是有网友建议加装内置弹仓安装格斗弹,虎哥认为侧弹仓占据的空间较大,作为一架中型战机,内部空间本就有限,强行设置侧弹仓同样会影响内置大弹仓的空间,而且会影响战机内油料的携带,这又会反过来进一步牺牲战斗机的作战半径和航程。


网络图

美国的中型隐形战斗机F-35同样没有加装侧弹仓,只有机腹下面两个对称的小弹仓。因此虎哥认为,在主弹仓4发霹雳15空空导弹配置保留的情况下,再因为2发格斗弹的问题影响战机的整体结构和作战半径,这就有点舍本逐末了。

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“山东”舰完成首次“4S店大保养”!未来,有可能加装电磁弹射、搭载歼-35吗?

“山东”舰二次下水!

就在利西昌斯克围歼战打到最后时刻的同时,中国海军也有了些新的动向。根据当地军迷的消息,近日,原本已经进入大船集团船坞进行维护的中国海军首艘国产航空母舰“山东”舰,已经被拍到从船坞中“下水”,重新靠泊到了大船集团码头上,展开后续的系泊试验和维护。



图:图片来源微博

这是继6月17日,中国海军“福建”号航空母舰下水后,中国海军再度“下水”航空母舰(笑)。当然了,相比于排水量上八万吨、配备电磁弹射器、配套综合射频系统的“福建”舰,“山东”舰在广大军迷们的心里,这个地位基本上已经跟过气网红没有太大的区别了。



资料图

其实,以大伊万的观点,“福建”舰也就是图一乐,接下来咱们关注的目光,最好还是回到“山东”舰的身上来,原因主要有两个方面:



图:央视画面截图

从“福建”舰的角度来说,该舰目前才刚刚下水,虽然在形成战斗力的道路上迈出了重要一步,但后面还有一二三四五好几步要走。比如下水后要展开舾装作业,舾装作业完成后要进行系泊试验,系泊试验完成后要进行试航。试航也要分为航海性能、舰载机作业性能和舰机协同演练,完成试验后才能交付海军。交付海军后,还要进行分系统、部门逐项考核,然后展开全舰协同考核尤其是舰载机作业考核,逐次完成训练。最后肯定还要进行类似于美国海军的“舰队问题”演练,确保编队形成战斗力。到这个节点为止,我们才能说“福建”号航空母舰算是“终成正果”了。



资料图

而从“下水”到完成“舰队问题”演练、正式完成全训形成战斗力,大伊万认为这都不是按年计算的问题,而是按五年计算的问题。如果一切顺利的话,“福建”舰能够在2028年左右形成初步战斗力、开始在第一岛链范围内执行任务,都可以算作是可喜可贺了。因此,相比前面还有漫漫长路要走的“福建”舰,咱们目前最实际的,还是把目光放回到“山东”舰上。毕竟相比“福建”舰,“山东”舰虽然性能有一定的差距,但它最宝贵的性能,还是那四个字:成熟可靠。只要成熟可靠,那它形成战斗力的周期就绝对比“福建”舰要短。



资料图

另一方面,“山东”舰自2019年12月服役以来,目前也确实到了该出门溜达的时候了。毕竟这两年,“山东”舰的各部门训练和全舰训练,从公开报道来看,该做的基本上都做了,雷达、武备、损管,还有舰载机等分系统,该形成战斗力的也该形成战斗力了。而此次“山东”舰回大船集团保养,某种意义上,也是该舰经过了两年半的试验性使用后,进行的一次“小总结”,比如该舰的飞行甲板防滑涂层就进行了彻底更换,据说舰载机飞行的划线也进行了微调。

去年年底,中国“辽宁”号航母与日本“出云”号航母在海上“对峙”。



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在“山东”舰这一轮进厂保养和微调结束后,大伊万认为,正如055型“拉萨”舰完成全训后,第一次出远门就来了个绕日活动,“山东”舰这一轮保养结束后,大概率也要前出个西太平洋,或者前往南海深远海区,以此来宣示“山东”舰正式形成战斗力。因此,相比接下来大概率会默默无闻地呆在长江口、舾装上一年半载的“福建”号航母,“山东”号的活动反而值得期待,尤其是看“山东”号会不会进行第一次远海部署,对此咱们还是保持足够的关注度。



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同时,伴随着“山东”舰这么一轮入厂维护和技术改进,关于该舰中期升级改进的话题也意外地在军迷圈里火了一把。以大伊万观察到的情况,不少军迷在“福建”舰下水之后,已经在畅想怎么改进“山东”甚至“辽宁”舰了。有些军迷甚至提出,“山东”舰作为中国军船工业自行设计的航空母舰,估计在设计时已经为中期技术状态改进预留了部分余量,比如传说中的电磁弹射器,没准“山东”舰已经留好了电磁弹射器的安装舱室,中期改进时可以直接加装。

前两艘航母会如何改进升级?

那么,作为中国海军“试水”之作的“辽宁”和“山东”两艘航空母舰,可能的中期技术改进会是什么样的,是否真的存在加装电磁弹射设备的可能性呢?大伊万认为可能性不能说没有,只是说非常小,无论是“辽宁”舰和“山东”舰都是如此:



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很简单,电磁弹射设备并不是只需要一层甲板就可以的,它在甲板底下是有大量的弹射轨道和伴随的伺服设备的,比如直线电机和储能装置、控制柜等等。按照美国海军“福特”级航母的公开图片和半可靠的剖面图,一套电磁弹射器的体积虽然比蒸汽弹射器要小,但也在甲板底下占据了一层左右的空间。



美国福特级电磁弹射系统

因此要把滑跃起飞的航空母舰改装成具备电磁弹射能力的航母,面临的首要问题就是怎样在甲板下,“挖”出这一层空间来。“辽宁”舰基本不用谈了,1143.6航母的设计就没考虑过在甲板底下预留电磁弹射器的空间,而002型航母大伊万认为可能性也非常之低。毕竟“山东”舰从一开始,就是中国军船工业基于测绘“辽宁”舰的成果进行了部分设计改进后的产物,这决定了它的总体设计,和“辽宁”舰差别不大,最关键的是二者的型深没啥差距。



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这决定了,“辽宁”舰的甲板底下没有给电磁弹射器预留空间,自然“山东”舰也不可能预留,要加装电磁弹射器,就要给舰体动大手术。同时,“辽宁”舰和“山东”舰,在飞行甲板、尤其是滑跃甲板的设计和斜角甲板的角度上,都和常规的弹射器航母有较大差别,说白了就是先天不足。



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如果要把这两艘滑跃式航母改装为电磁弹射器航母,大伊万认为,技术改进的内容甚至不会低于新造半艘航空母舰。需要重新设计整个飞行甲板和大动船体结构,还要重新进行稳性计算和浮力校核,花费的入坞改进时间怕是会长达2到3年以上,随后还要重新形成战斗力。这种作战性能上的取舍,也不是不行,但是,起码在大伊万看来,这种取舍和改装性价比,其实是不怎么样的。



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因此,如果从比较实际和性价比较好的改装策略来看,中国海军的“辽宁”舰和“山东”舰,进入中期改装周期后,最佳的技术状态提升和加改装策略,其实就是舰体不大动,只对它的部分分系统进行提升。 大伊万觉得重点提升的,是两个部分:



相较美国“福特”号更加简洁的“福建”号舰岛

一是船电系统,在“福建”号航母上已经成功运用的综合射频系统,没有理由不技术下沉到“辽宁”舰和“山东”舰上,当然相比技术状态更老的“辽宁”舰,还是“山东”舰加改装综合射频系统实际一些;



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二是舰载机系统,伴随着海军新一代舰载战斗机的出现,也伴随着歼-15型舰载机性能的逐步落后,其实“辽宁”舰和“山东”舰,已经具备了使用新一代舰载战斗机的能力。相比歼-15型舰载机,新一代舰载机具备的较强战斗力,将使得这两艘航母的综合作战性能迈上一个新台阶,综合战斗力达到甚至超过英国海军那两艘“女王”级的战斗力。虽然无法和“尼米兹”级相比,这对于中国海军来说,当然也已经是最好的改装模式了。



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不过,现在说这些都还早,毕竟航空母舰作为全寿命期可以长达40多年的大型战斗舰艇,估计对“辽宁”舰的技术改进,最早也要等到2030年、甚至4号舰尘埃落定之后才能开始。我们目前最关注的,还是伴随着“山东”舰维护完成,接下来该舰的服役动向,是否会首次前出西太平洋,这一点是最值得期待的。