外媒squawka的文章将每支F1车队与英超联赛球队相互关联，为了让人们了解F1车队当下的现状，以及排名、历史、成绩等情况。

2022年7月3日，F1英国大奖赛在银石赛道落幕。F1对于国外受众有很高的影响力，有很多的深度车迷会观看20辆赛车进行的52圈比赛，如何更好的描述F1车队的本质，或许通过跟英超球队的对比，就可以简单明了的得到一些了解。

红牛 x 曼城

街区里的新男孩变成了无可阻挡的领袖。这两支球队可能在历史上几乎没有什么历史，但在上个世纪末，他们都从深陷泥潭转变为冠军争夺者。杰出的空气动力学家阿德里安·纽维是红牛车队的瓜迪奥拉，瓜迪奥拉是历史上一些最成功球队的幕后策划者。

虽然曼城在2022年获得了他们的第六个英超联赛冠军，但马克斯·维斯塔潘看起来很有可能在今年结束前为红牛队赢得六个车手冠军。他们牢牢压制着法拉利，就像利物浦让瓜迪奥拉变得难为情一样，但是当一切都结束，成绩还是会占据顶峰。

利物浦 x 法拉利

利物浦和法拉利无比的契合，两者似乎具备夺得冠军的一切。他们看起来很优雅，他们沉浸在历史中，他们的粉丝充满热情，他们在荒野中度过了一段时光后，他们走到了一起。也就是说，他们的身体上仿佛有一根“巨大的刺”，形状像是曼城/红牛。

他们看起来就像天生的冠军，他们像冠军候选人一样具备竞争力。在其他任何时代，目前所拥有的足以持续统治一段时间。可问题的关键是，当你面对一台获胜的机器时（曼城/红牛），你无法保持足够的可靠性。两者变得更加无情，不给你任何喘息的机会。

梅赛德斯 x 切尔西

在大笔现金注入之后多年处于主导地位，但事情的结果并不像以前那么乐观。就像切尔西一样，梅赛德斯现在处于一个尴尬的“无人区”，介于前两支球队和其他球队之间的位置。

有迹象表明，双方都可以重新站稳脚跟，将自己带入冠军头衔，但成本上限对梅赛德斯来说就像托德·伯利时代的切尔西一样。从本质上讲，可投入的钱比以往要少。

在今年早些时候托德·伯利接管切尔西的比赛之前，梅赛德斯超级巨星刘易斯·汉密尔顿甚至承诺为俱乐部的竞争对手提供资金。

迈凯伦 x 曼联

迈凯伦和曼联在千禧年制霸，直到大约十年前仍在赢得冠军，但从那以后事情变得有点尴尬了。近年来，进入“前四名”已经成为这些曾经伟大球队的赛季目标，球迷们紧紧抓住最微弱的一线希望，期待着更好的时光将会回归。

对于迈凯轮来说，已经取得了稳步的进展，并且真正希望随着2022年新时代的到来，他们能够推动自己重回巅峰，他们的年轻球星兰多·诺里斯将长期受到考验。早期的成绩不一定能够带给球迷们鼓舞。

曼联在滕哈格“掌舵”的情况下，也会展现出如此的新篇章吗？

阿斯顿马丁 x 纽卡斯尔

他们（阿斯顿马丁和纽卡斯尔）正在投入大量资金，目的是从群体中脱颖而出，并扰乱现阶段“豪门”的既定秩序。

阿斯顿马丁在F1的赛事中并没有完全按计划进行。他们已经签下了四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔，但他们在一级方程式比赛中的18个月只有一个领奖台可以展示。

毫无疑问，阿斯顿马丁和纽卡斯尔都有足够的资源和实力作为后盾，具体何时能突出重围，这一切都取决于需要多长时间。

沙特阿美石油公司官宣成为阿斯顿·马丁F1车队联合冠名赞助商，因为高知特去年已经是车队的冠名赞助商了，所以这支车队今年的全称为阿斯顿·马丁-沙特阿美-高知特F1车队。

Alpine x 阿森纳

超过15年，两人都没有赢得过冠军头衔，而回到顶峰的道路仍然很长，蜿蜒曲折，道路颠簸很多。

随着时间的推移，枪手已经雇佣了他们的一些无敌战士担任各种非球员角色，以期重返巅峰，而阿尔派则让他们的两届世界冠军费尔南多·阿隆索回到了驾驶舱。

阿森纳现在有自己的西班牙人“回家”带头，米克尔·阿尔特塔的目标是在年轻和经验之间取得平衡，就像阿尔派一样。

威廉姆斯 x 埃弗顿

每个人都渴望重返1980年代的成功，当时这些标志性球队是各自赛场的主导力量。自90年代中期以来，他们现在什么都没赢过，事实上，最近他们都处在赛事的末端。

就像埃弗顿一样，威廉姆斯习惯于在比赛时看到大量的蓝旗挥舞。如果你不能在一支大球队中做到这一点，埃弗顿很有可能会给你一个重建职业生涯的机会，就像威廉姆斯在红牛队的悲惨经历后帮助亚历克斯·阿尔本一样。

阿尔法罗密欧 x 布伦特福德

他们可能不是最好的，但他们是一群“现代”的人，可以轻松地排在竞争的中间位置。

两者都不会展现稳定的惊艳表现，但他们是每个人最喜欢的黑马角色，能够不定时地在“豪门”身上强取豪夺。

自从2022年北欧人的到来，芬兰的博塔斯成为阿尔法罗密欧的车手，丹麦的埃里克森加盟球队，这两种颜色都以红色和白色为主的团队，在最终的成绩上都有所上升。

哈斯 x 布莱顿

布莱顿升入英超的时间几乎与哈斯进入一级方程式赛车的时间不谋而合。

在过去的三年里，哈斯的排名没有超过第九，而布莱顿在上赛季之前只排名倒数第六，或许上赛季一分未得的哈斯也在转机。凯文·马格努森和米克·舒马赫在2022年已经获得了三分，并且都进入了加拿大前六名。

阿尔法托利（红牛二队） x 西汉姆联

虽然 Alpha Tauri 以2020年在蒙扎的比赛胜利震惊了赛车运动，但西汉姆联上赛季真正在两条战线上争夺冠军联赛席位。

也就是说，这两支球队失去资产的可能性要远大于真正进入争夺冠军和冠军的竞争。

事实上，皮埃尔·加斯利的故事很像德克兰·赖斯的故事。还未在豪门中取得成功，现在在一支“其余最佳”团队中闪耀，似乎二者在未来都能够有更好的发挥。