7月6日，由贾跃亭创立的法拉第未来周二美股收盘迎来了暴涨，收盘时涨幅达到了48.73%，股价为5.28美元。照这样的趋势，难道说贾老板有望回国？

在5月23日，法拉第未来发布了2022年的第一季度财报，数据显示到今年3月底，公司一季度的经营亏损为1.49亿美元，相比去年增加1.3亿美元的亏损额。据了解，亏损的主要原因是为了推进FF91的量产，导致在测试阶段和设计阶段的成本增加，另外，公司的员工人数以及相关费用也有所增加。

（图源：雪球官网）

虽然法拉第未来在持续亏损，但至少车已经造出来了，一季度财报中显示旗下首款车型FF91准量产车已经完成，并且通过了最终工程验证和认证，相信很快就能进入大规模量产阶段，实现批量交付。近期，FF首席产品管贾跃亭也在社交平台上发布了FF91的相关视频，为这款即将推出的产品预热。

（图源：法拉第未来官网）

上个月，法拉第未来的CEO毕福康曾表示，公司目前依靠自身能力就能推出法拉第未来，并不需要额外的资金投入。并且法拉第未来称，将在今年第三季度开始交付FF91的量产车，预计明年产量能够达到6000到8000辆。这么看来，似乎FF91量产已经成为板上钉钉的事情了，PPT造车也终于要实现了。那么，贾跃亭真的会回国还债吗？

（图源：法拉第未来官网）

小雷认为，虽然在未来不排除有这个可能，但想要短期内实现可能性并不大。因为现在的法拉第未来一直在持续亏损中，而且并没有那么快实现盈利，即便像蔚来这样的国内一线造车新势力，目前也在持续亏损中。另外，法拉第未来首款车型FF91上市后，是否能够达到预期销量目前还尚未可知。所以，贾老板说的“下周回国”估计还需要一段时间才能实现了。