【文/观察者网 刘骞】

当地时间11月14日，欧洲飞机制造巨头空客公司CEO纪尧姆·福里在柏林接受德国《商报》采访时称，长远来看，中国与西方可能会减少相互依赖，但两方绝不会在经济领域脱钩，这是一件“不可想象”的事。

同日，他还对彭博社表示，中国与西方经济体历经50年才达到今天的高度相互依存的关系，“它不会在一夜之间改变”，不过地缘政治风险正在上升，空客将尽量确保自己不受影响。

彭博社报道截图

作为法国航空航天工业协会（GIFAS）主席，纪尧姆·福里11月14日在德国柏林与德国联邦航空工业联合会（BDLI）的同行们展开交流活动，并接受媒体采访。

据德国《商报》报道，纪尧姆认为，尽管目前局势紧张，但是中国与西方不会脱钩。

“我认为（中西方在）经济领域的分裂是不可想象的，”他对《商报》说，中西方经济相互之间高度依赖，一夜之间脱钩将导致全球经济崩溃，“这不是一个现实中可能发生的情况”。

不过，他估计从长远来看，双方将会慢慢减少这种相互依赖。

报道还称，空客公司如今在中国的市场占有率超过50%，纪尧姆在采访中透露，希望能够继续扩大这一份额，“我们的产品在中国有需求”，最近空客在中国又收获了一批大订单，表现好过波音。

同在14日，纪尧姆还接受了美国彭博社的专访，主持人问及德国总理朔尔茨近期带领德企高管访华，国内出现了部分质疑的声音，空客方面如何看待这件事。

他表示，空客公司一直以来都与中国在商用飞机及直升机等不同领域紧密合作，他们不涉及军用，但是在民用领域与中国建立了持久且非常成功的合作。空客不仅出口飞机，也向中国购买产品，而且在天津组建了一条A320系列飞机亚洲总装产线。

“中国的（商用飞机）市场占据全球市场的20%，而空客占据了中国市场的50%。”纪尧姆说，他们希望继续保持这一份额，但是他们并不幼稚，知道地缘政治局势正在发生变化。

纪尧姆接受彭博社采访，视频截图

“我们的看法是这样的，我们花费了50年时间建立了今天我们拥有的中国和西方经济体间的相互依存的关系。它不会在一夜之间发生改变。我甚至不确定我们真的想要改变我们（中西方）在工业领域的非常深厚的合作。”他补充说。

纪尧姆还表示，局势正在变得紧张，空客会尽量不受地缘政治风险的影响，他们会与中国合作伙伴及客户继续对话，以确保商用飞机等产品继续在中国工业中占据重要位置。

11月8日，空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗在第十四届中国航展上透露，连续多年来，中国都是空客全球最大的单一市场。从在役机队情况来看，目前空客占据中国市场份额的54%。

11月9日，空客公司A321飞机位于天津的A320系列飞机亚洲总装线正式投产，预计将于明年一季度交付首架A321飞机。

今年7月，中国多家航空公司向空客订购了总计292架A320NEO系列飞机，用以替换退役飞机和扩充机队。空客方面表示，从单一国家来看，未来20年，中国仍将是空客全球新飞机需求最大的市场。

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