李斌打脸!蔚来绝不降价,这次先降10万看看

更新时间:2023-02-03 15:08:16作者:智慧百科

李斌打脸!蔚来绝不降价,这次先降10万看看

特斯拉开年打出的一张“降价牌”,间接从造车新势力饭碗中抢走了销量。

AITO问界、小鹏、零跑坐不住,纷纷官宣降价。

其中小鹏最高降幅达到3.6万,仅次于特斯拉开年的降幅。

而今天,一直对外声称“蔚来绝不降价”的李斌,也被打脸了。


根据我们了解,蔚来针对2022款ES6和ES8进行降价促销,降幅最高超过了10万元

对全款购车的用户,包括蔚来ES7在内,蔚来还可以给予3000-5000元不等的折扣优惠。

随后,蔚来回应降价促销,称是少量展车、库存车享优惠政策。

当然,这10万不是直接降价,而是指赠送辅助驾驶包、现金折扣、折价选购配置包、限时补贴、零息贷款等加总的优惠权益。


无独有偶,蔚来的“难兄难弟”——理想汽车,在1月销量环比出现下滑的情况下,也传出降价风声。

有消息称,理想ONE的部分在售库存车,优惠后售价仅为28.48万元。

综合其他赠送和优惠权益来算,相比34.98万元的官方指导价,理想ONE便宜了七万元以上

自从理想L8推出以后,理想ONE就活在“停产”的传闻中。


半年时间左右,理想ONE就降价7万甩卖,被割韭菜的理想车主,也只能吃哑巴亏了。

而在看完上个月新能源汽车的销量表现后,果不其然,特斯拉降价的威力还是很猛的。

直接“降维打击”,特斯拉降到位了,客户也被抢走了。

因为刚刚过去的1月,造车新势力的销量几乎全部下滑。


当然,这里说的造车新势力不包括比亚迪。

上个月比亚迪卖掉15.13万辆,和新势力已经完全不是一个量级的,同比增长62.44%,但环比却下滑超3成,单月销量不足20万辆。

后续电车销量增长动力堪忧。

没有销量神话,电车的资本故事,还能被支撑起来吗?

9家新能源车企中,理想汽车的销量同比实现正增长,而问界AITO因为去年基数小,增幅达到449%,剩下7家车企交付同比均下滑。

零跑下滑最严重,上个月只卖了1139辆车,下滑86%;小鹏次之,交付5218辆车,下滑近六成。


小鹏是造车三傻中,失速最快的新势力了

去年12月小鹏交付了1.13万辆,刚有点好转,结果今年1月又不行了。

很惨的是,这9家新能源车企,1月销量/交付量加起来才6万辆出头,都够不上比亚迪销量的一半。

算下来,上个月,不少造车新势力每天卖车行情,可以说是十分惨淡:

零跑卖不到40辆车/天,岚图每天卖52辆

看来过年期间,大家既不怎么讨论买房,也不怎么讨论买车的事情。

电车销量低迷,很难不让人怀疑 ,接下来是否还会迎来一波降价潮。

毕竟大家年初定下的销量目标,都不低的,胯下海口。要实现它,还得靠大众买单。

只可惜,1月销量没有一家车企能达标的。


比亚迪喊出400万辆的全年销量目标,月均销量至少要达到33.4万辆才行,而1月仅完成全年目标的3.78%。

马斯克的目标也不低,虽然只有比亚迪的一半,但和2022年特斯拉交付131万辆相比,今年目标增幅在53%。

蔚来没有给出明确的销量目标指标,但李斌说,今年目标是要超越雷克萨斯的燃油车量

“蔚小理”今年的目标都在20万辆左右,按照1月这样的势头,铁定会输。

新能源是近几年风口上的猪,在补贴和政策扶持下,市场迎来爆发期。

去年新能源渗透率已经接近30%,全年销量567万辆,增速90%,但增速已经比2021年有所下滑。


今年开局不利的行情,会不会成为价格战的导火索?

最后八卦一句,说财猫的30万粉丝,都买车了吗?