极氪增长飞天,小鹏跌入谷底!11月新势力胶着酣战

更新时间:2022-12-05 08:21:02作者:智慧百科

极氪增长飞天,小鹏跌入谷底!11月新势力胶着酣战

摘要:理想、蔚来、零跑:11月扭转颓势,环比转增(欢迎关注杠杆游戏)



撰文|张银银&编辑|欣欣然

2022年11月新能源乘用车企销量/交付量,基本发布完毕,本周“杠杆观车”,杠杆游戏一如既往做个总结观察吧。

不废话,先上图。



图表来源|品谈财经(特此感谢)

如果不考虑比亚迪、长安汽车、吉利汽车等大厂的新能源汽车销量,广汽埃安11月以28765辆销量,继续蝉联不完整榜单/广义新势力第一。

哪吒汽车继续拿下第2,不过它及后面的最高销量也只有1万多辆。

从同比增速看,极氪汽车增长最快、赛力斯也是高增长。其他的则都没有超过100%的增长,甚至超50%增速的都不多。小鹏汽车甚至负增长,10月时也是如此。



1、广汽埃安、哪吒、赛力斯:10月的前3名,11月环比都下滑

如下图,我们回忆一下,10月新势力交付量榜单上,广汽埃安、哪吒汽车、赛力斯汽车刚是前3甲。

当然,广汽埃安、哪吒汽车在11月依旧是前2名;赛力斯汽车从10月的第3名,降至第6。

巧合的是10月的前3,11月销量环比都出现了下滑。且在主要的新势力中,环比下滑的也就是这3家。



图表来源|界面(特此感谢,杠杆游戏提示,蔚来汽车同比应为174.3%,界面图中有误,特此更正)

我们具体来看。

1)11月广汽埃安总计销售新车28765辆,同比增长91%,环比下滑4%左右。10月销量超3万辆。

11月,广汽埃安可能还是受广州防控的一些影响。

不过广州影响最大的主要是部分城中村、以及少数地方,整个城市还算行。能取得这个成绩,还是非常不容易。

和多家电动智能车企一样,广汽埃安要对旗下车型进行价格上调,上调幅度为3000-8000元不等。

这对11、12月的销售,可能算利好。



前11月,广汽埃安累计销量241149台,同比增长128%,提前实现全年销量翻倍。

这里,杠杆游戏多说一句,日前广汽埃安发布了全新一代电子电气架构——星灵架构,在去年发布的行业第三代电子电气架构EEA 3.0基础上,通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项技术,对车辆智能驾驶的安全性进行了提升。

行业竞争激烈,大家都在技术上憋大招。



2)11月哪吒汽车一共交付了15072辆新车,同比增长 51%。而10月时,哪吒汽车交付了超1.8万辆,环比下滑了16%左右。

具体来说,哪吒U系列交付了3607辆,同比增长约20%;哪吒V系列交付11263辆,同比增长60%左右。

哪吒汽车总体销售还是靠中低端价位的车,这个定位能持续辉煌吗?11月的表现是否应该引起重视?

前11月,累计交付144278辆,同比增长和广汽埃安一样,非常好,高达142%。

哪吒S系列,杠杆游戏注意到11月末、12月初开始交付。



哪吒S系列,定价二三十万元,分纯电版本和增程版本,被该司寄予厚望。

这个价格应该说不算低了,哪吒汽车CEO张勇设想,哪吒S月交付达到1000辆是及格线,2000辆是优等生。

12月哪吒汽车表现会如何?

11月,哪吒汽车举行了“浩智战略2025”全球技术品牌发布会,发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌,并推出三款前瞻技术产品,包括智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器。

大家都很拼,我们拭目以待。

3)赛力斯汽车的11月是很悲催的。杠杆游戏注意到,赛力斯集团11月新能源汽车销量11661辆,同比增长154%。其中,赛力斯汽车(主要是与华为合作的AITO问界品牌)11月销量为8262辆,同比增长335.07%。

同比看着很不错,但是10月时,赛力斯汽车该数据为12047辆,环比下滑了30%多。10月的新势力第3名,一下降到了11月第6名。

重庆11月受防控的影响比较大,该司官方也说,这样的成绩来之不易。



背靠华为,赛力斯汽车2022年的表现非常不错,8、9、10月,连续3个月交付量过万,且单价都是二三十万元的车,这个成绩可以说非常不错。

不过这也给我们提了一个醒,赛力斯汽车目前的2家工厂全部位于重庆,在建的第三厂也在重庆,外部特殊因素、供应链受到冲击时,后果蛮大。

前11月,赛力斯汽车累计销量69884辆,同比增长721.68%。

脱胎自传统车企的创二代广汽埃安、赛力斯汽车,看来11月的运气都不好。



2、理想、蔚来、零跑:11月扭转颓势,环比转增

1)随着理想汽车L8的交付,理想汽车单月交付量首次突破1.5万(15034)辆,同比增长11.5%,创下单月最高交付纪录。

不仅如此,杠杆游戏注意到,11月理想汽车的交付量环比大涨49.6%,而10月时环比则是下滑的,一转颓势不容易。

伴随11月的放量,其在新势力中的排名,也跃升至第3,10月时为第6。

对了,理想L9自开启交付以来,已经连续2个月,保持国内大型SUV市场的销冠。



值得注意,11月的最高交付记录,是在部分订单交付延迟下得到的。

据说,受核心零配件供应延迟影响,部分11月底交付的订单将延期至12月。

如此估计,12月或许也不差?

目前理想汽车的L8、L9价格在30-50万元区间,未来还会丰富L7、L6区间,以及纯电动MPV车型,矩阵形成之后,理想汽车能否冲上云霄?

前11个月,理想汽车累计交付112013辆新车。截止到2022年11月,理想汽车累计交付236,101辆,差不多一半都是2022年交付的。

努力和运气,赶上了好周期。

2)蔚来汽车11月的表现也不错。交付量首次突破1.4万(14178)辆,同比增长超30%,环比大涨超40%。

10月时,交付了1万辆出头,比9月还低一点,11月算是强势反弹。

理想汽车第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升,达到约1.11万辆。



前11月,蔚来汽车共交付新车106671辆,年度交付首次超过10万辆,同比增长31.8%。截至2022年11月,蔚来汽车新车累计交付273,741辆。

11月28日,蔚来与腾讯控股有限公司签署战略合作协议,以进一步深化在自动驾驶云服务、智能驾驶地图和数字生态领域的合作。

2022年四季度交付指引为4.3-4.5万辆,创单季最高交付指引;四季度营收指引为173.7亿元-192.3亿元,同比增长75.4%-94.2%。

蔚来汽车单价较高,如果实现这个目标实在是令人惊叹,能否实现,我们拭目以待。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在三季报电话会上指出,预计蔚来未来长期毛利率可以达到25%-30%,NIO品牌在2023年第四季度将达到盈亏平衡。



3)零跑汽车11月交付虽然不到一万辆,交付新车8047辆,但和10月的7026辆比起来,环比增长14%左右。

11月单月交付量,同比去年增长43%左右。

零跑计划用C平台的两款车型来改善产品结构,除了四季度将推出C11增程版外,明年将推出C01增程版。



前11月,零跑汽车累计交付新车约10.3万辆,同比增长超185%。

零跑汽车方面透露,其今年的交付目标为12万辆,而2023年的交付目标则为24万辆——杠杆游戏看了这个计划,还是觉得是不是高了点?

零跑方面觉得,未来3-5年,增程式车型将会有大幅增长空间,零跑汽车将从纯电车型拓展到增程式车型,同时为每种车型都会增加减配版本和高配版本,增加产品带宽以扩大覆盖面。

靠产品线的丰富,销量能翻倍吗?

目前来说,零跑汽车单月不到1万辆,且单价不算贵,和之前比明显低。2023年能否有明显反弹、提升?杠杆游戏也很想知道。



3、极氪增长飞天,小鹏跌入谷底

说完理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车3家11月销量环比反弹的,我们看看两个极端的车企。

1)极氪汽车11月交付11011辆,同比增长447.3%,环比增长8.8%,月交付量持续破万。

10月该数字为1万辆出头。



极氪汽车累计交付66,611辆。

这起飞的速度,杠杆游戏觉得真是惊人,极氪汽车12月应该可以完成7万辆的全年交付目标。

2)11月小鹏汽车交付量了5811辆,环比上涨13.9%,但是同比下滑超60%。其中,小鹏G9交付1546辆,环比增长148%。

10月,小鹏汽车表现也不好,当然,或许和广州的防控有关系,但是这应该不是主要因素。

在月交付量超过5000辆的新势力中,杠杆游戏发现小鹏汽车持续垫底。

小鹏汽车称,“随着各地复工复产的逐渐推进,进入12月,G9的产能爬坡将进一步加速,我们积累的在手订单也将得到更快交付。明年一季度起,我们还会陆续推出三款新品,这将会带动我们的产品竞争力进一步提升。”



前11月,小鹏汽车累计交付109,465辆,好歹还是站上了10万辆,同比增长33%。自交付以来,小鹏汽车历史累计交付接近25万辆。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在三季报电话会议上表示,预计12月则会有明显反弹。按照四季度交付指引(2万-2.1万辆)计算,其12月交付量有望重回万辆以上。

近日小鹏汽车进行了组织架构的调整,何小鹏本人将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发,并大幅减少个人在生态企业的直接参与度

希望小鹏汽车12月好运。

3)此外,岚图汽车11月共交付新车1508辆,环比下降11.9%,同比增长32%。自2021年8月以来,岚图汽车已累计交付24471辆。

飞凡汽车11月飞凡R7共交付1501台,平均订单金额超过32万元。

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