现年56岁车建新，花费36年打造了“红星系”，一度稳坐“全球MALL王”。功成名就后，车建新直言买飞机愚蠢，自己开1000万的劳斯莱斯，明明负债起家却自称“富二代”，他女儿的“豪门联姻”也轰动商界......

文 | 金融八卦女作者：澍野

红星美凯龙要“卖身”国企，接盘方却被砸跌停了？

近日，建发股份公告称，拟收购红星美凯龙不超过30%的股份，或成为其控股股东。

公告后首个交易日，港股红星美凯龙开盘暴涨34.83%，但又迅速回撤，收盘只上涨14.61%。“接盘侠”建发股份就惨了，股价直接被砸跌停了。2023年首单“A吃A”，或命途多舛。

而在这件事背后，最焦灼的当属“红星系”的老板车建新。

现年56岁车建新，花费36年打造了“红星系”，一度稳坐“全球MALL王”。功成名就后，车建新直言买飞机愚蠢，自己开1000万的劳斯莱斯，明明负债起家却自称“富二代”，他女儿的“豪门联姻”也轰动商界......

但这两年，车建新却几度“割肉”剥离资产，“红星系”几近支离破碎，他的“富二代”千金与公子，或无缘千亿总资产的家族企业？

1.

/ 金融女“豪门联姻”轰动商界，

老爸事业成功全因为宠女？ /

这几年，红星美凯龙轰动商界，还是因为一场“豪门联姻”。

2019年6月，红星美凯龙千金，嫁给“诺贝尔瓷砖”太子爷。作为富二代，这对新人自身条件很优越，父亲也都是商界有头有脸的人物。

新郎骆哲宏，是诺贝尔瓷砖董事长骆水根之子。骆哲宏是一个海归，回国后就以董事长身份，执掌杭州宏程房地产，曾开发高端住宅项目“溪上·凰庭”、“溪上·鼎园”，以及高档写字楼“宏程国际大厦”。

新娘车一鸣，是车建新的长女。她是一个金融女，从美国高校金融系毕业后，先在复星集团旗下的投行做了一年的投资，2013年才回到家族企业，从基层做到电商总裁，之后又担任红星美凯龙战略投资部总裁。

大婚当日，车建新当着400多位嘉宾大咖的面，回忆说：自己有今天全靠女儿。他还分享了一个另类的创业秘诀：

“宠女儿的企业家，运气都不会太差！”

为什么这么说呢？这还要从头说起。其实，车建新出身并不优越，爸爸和两个哥哥都是泥瓦匠。他初中没念完，就去当木匠的学徒。

几年后，他又借了600元，和妹妹车建芳一起开了红星家具店。1987年，21岁的车建新，赚到了人生的第一个50万。30年后忆起往事，他依旧豪情万丈：“那时的50万，相当于今天的5000万！”

1988年，车建新已经积攒了100万，他拿这笔钱在常州开了红星家具城。一边自己做家具，一边代理其他品牌家具，从中赚差价。到1995年，红星家具城的净利润已突破1.5个亿。

不过，车建新并不开心。因为24家连锁店中，竟然有14家出现了不同程度的亏损。次年，为了能扭亏为盈，车建新出国考察，学习沃尔玛、家乐福、麦德龙和欧倍德等国际商业“巨头”，盘算着转变模式。

转折发生在1997年，那时肯德基刚进入中国，车建新带着女儿车一鸣去尝鲜。看着排起长龙的队伍，他恍然大悟：肯德基能做连锁，家具大市场为啥不能？

于是，车建新很快决定：转型做连锁公司，要买地、建商场、招商、开业。从这时开始，车建新的公司才走上“家居连锁”模式。短短几年，连锁家居商场开遍全国，红星美凯龙也成为了中国首个家居连锁品牌。

从1997年陪女儿吃KFC到2003年，车建新6年开了6家红星美凯龙家居大卖场，并打败了国外巨头百安居、家得宝，并使他们被迫退出中国市场。

所以车建新说：“要是没有陪女儿去吃这顿肯德基，就没有中国家居商场连锁模式，就不能把国际家居垄断巨头赶出中国，那中国的家居建材行业就会沦为它们的加工厂。”

到了“红星系”发展中期，车建新的两个女儿又加入公司运营，成为他的得力帮手。大女儿车一鸣把自己定位为“女汉子”，在红星美凯龙与父亲配合默契，一路做到战略投资部总裁。

天眼查显示，车一鸣早期曾在远洋红星、红美网络、红美电商等“红星系”企业任职。如今，她已经能独当一面，在6家企业担任法人，多涉及投资管理、营销策划、商务咨询等领域。

▲图片来源：天眼查

小女儿车有露出生于1994年，她从国外留学归来后，先到家族企业做营销、企划，但没多久就去独立创业，做移动互联网，但也与家居行业有关。她还曾开发一款名叫“寓上”的APP，意在将家居业务转移至线上。

此外，车建新还有一个儿子车平平，1993年出生，在海外留学回国后，加入红星美凯龙，后成为集团副总裁。

事实上，关于家族继承的问题，车家二代早已是暗流涌动。不过，与偏袒儿子的企业家不同，车建新给予子女平等的竞争机会。

车建新曾透露，他对女儿说：“今后社会竞争很激烈，你要多努力啊！”

被宠大的女儿轻松地说：“我只要竞争得过平平（她弟弟）就好了。”

2.

/ 开1000万劳斯莱斯，

因披“马甲”做房产暴富 /

车建新发达后，参加了一档吴晓波的访谈节目《十年二十人》。在节目上，他语出惊人。

车建新说，很多朋友都劝他买飞机，但是他觉得买飞机是一个愚蠢的行为，因为养一台飞机每年就得花4千万-5千万。

他还自爆，他开的车子是劳斯莱斯，也就花1000万；他还喜欢买别墅，一年也花不了多少钱。自己还会把钱花在买衣服上，光身上这一个品牌的衣服，他就买了100套，因为需要定型，所以都是定做。

看完节目，有些网友觉得，车建新膨胀了。的确，随着2018年红星美凯龙A股上市，车建新的身家水涨船高，在当年涨到385亿，一举超过“欧派家居”姚良松，成为家居行业首富。

而车建新早就意识到，“家居行业很小，做几百亿就成了行业老大，很难做到千亿，但在房地产业，前三名都是5000亿元以上的规模”。所以，他后期披着家居的“马甲”做房地产，以冲刺千亿目标。

而事实证明，这个创新大胆的尝试，让他一夜暴富，也让他登高跌重。

车建新的地产梦始于2009年，彼时正值四万亿刺激计划初期，他成立了“红星地产”，其核心产品包括“红星国际广场”城市综合体、“爱琴海”购物中心，涵盖写字楼、SOHO、商铺、住宅等多种产品形态。

车建新的独到之处在于，他打造了一个打着家居旗号的超级地产商，先用自有资金或募资自建家居商场，直接充当“包租婆”，后向厂商出租，同时收取管理费。

在房地产火爆时期，车建新不仅租金和管理费旱涝保收，还能通过土地升值、投资物业的升值来进行投资增值，还通过抵押手中固定资产，套取大量现金用于扩张。

车建新利用这一模式赚得盘满钵满。他原本计划，在2020年开张200家家居Mall。而在“家居+地产”双轮推动下，这个愿景到2016年末就提前完成。

彼时，红星地产随着家居Mall而布局国内36座城市，落子59个项目，2016年签约销售180.1亿元，居全国91位，跻身行业百强。红星美凯龙也超过万达，成为全球规模最大、数量最多的大型商业Mall运营商。

不过，此举一度被业内质疑为，高负债下的“跑马圈地”。

2017-2020年间，红星美凯龙的资产负债率一路走高，从54.72%扩大到61.16%。2022年三季度，红星美凯龙负债率虽有所下降，但仍然高达56.85%，负债总计759.8亿元，位列家居上市企业之首。

基于此，2022年9月，标普对红星美凯龙下调了评级与负面观察，信用评级从“B+”下调至“B-”。另一家机构惠誉也将其独立信用状况从“BB”调整至“BB-”。

而这或令红星美凯龙的融资渠道再度收窄。评级机构普遍认为，红星美凯龙未来两年现金将减少和高潜在债务到期，流动性风险增加。

所以说，当在房地产行业遭遇寒冬时，车建新原本的模式就玩不转了。而为应对地产寒冬的影响，他前两年就开始被迫转型，频繁现身媒体“整活”了......

3.

/ 老板带头“整活”仍难掩颓势，

女儿吞并公司的梦想碎了 /

2018年1月，红星美凯龙登陆A股之时，车建新高调现身并喊出：

“我是富二代”。

不过，他怎么能“颠倒黑白”呢？车建新明明家里是务农的，他创业时借了600块负债起家。

随后，车建新解释说，当年给自己零花钱去买英雄故事小人书的母亲、为了家庭奋力拼搏的父亲，为他带来了最丰厚的的精神财富——勤劳、正直、俭朴。

在这个层面上看，自己很富有，是一个真正的“富二代”。这一解释也看得网友直呼“好家伙”，“还能这么玩”。

而在敲钟环节时，车建新还请出了“祖师爷鲁班”，并在“鲁班”手中接过了“鲁班槌”，搞了一场历史上独一无二的敲钟仪式。他甚至还曾提出：再用五年时间，让鲁班成为“世界网红”。

不仅如此，1966年出生的车建新，居然还说自己是90后。车建新认为，自己永远只有28岁心态，在心态上还是个年轻人。

事实上，自称90后的车建新，在公司高层会上就曾宣布，要做一个研究90后、00后的专家，“我们要关注90后、借鉴90后甚至把自己变成90后。”他还给出了提升记忆力、喜欢新事物等方法论。

开会时，车建新还突然“卖萌”，要求大家不要叫他“车总”，请叫他“车车”，叫“阿车”也行。上下级说话时，不要用“汇报”这类词，而要用“沟通”等词汇。

实际上，这也不是车建新第一次改变名字了。车建新名字的最后一个字本来是“兴”字，后来改成了“新”字，取创新之意。

此外，车车还与科大讯飞合作，开发了一个叫做“美美”的智能机器人。而“美美”作为顾客的贴身导购员，在红星美凯龙全国门店内提供智能服务。

2022年1月，红星美凯龙又设立 “孝子日”，车建新提出“即时孝顺”观念。公司策划并制作《孝的三重奏》等一系列主题影片，与知名人物对谈，还揭幕了“孝心照相馆”。

更夸张的是，2022年十一黄金周，车建新还搞了一场“卫生间里红酒局”。彼时，他邀请财经观察家秦朔、医生陈威，来自家的卫生间，做关于“马桶与商业文明”的特殊直播。

车建新当场喊出：“我要把无味卫生间进行到底，最多10年，最快5年，一定要解决所有中国人家庭卫生间的无味问题。”

▲从左到右：秦朔、车建新、陈威

不难发现，车车这些年亲自下场引流，也因为一些金句而频繁出圈，但上述创新探索仅局限于表面，并没有为公司经营带来实质性改变。

后期为了加快转型，车建新又发力轻资产，发展委托管理模式，仅一年就搞出28家委管商场，即通过承包商场再分租出去赚租金差，但依然是“雷声大雨点小”。

财报显示，2020年-2021年，美凯龙共关闭22个商场（包括自营和委管），2022年上半年又关闭了4个。由于疫情和购物方式的转变，公司客流量已以肉眼可见的速度下滑，商户赚不到钱就会离开，商场倒闭也成了必然。

走投无路之下，车建新只能变卖股权，以填补资金窟窿。

早在2019年，阿里认购了红星控股43.594亿元的可交换债券，并获得红星美凯龙约10%的A股股份。同时，阿里还在港股收购红星美凯龙3.7%的股份。

这意味着，阿里或一举拿下红星美凯龙超过总股本13.7%的股份，跃升为第二大股东。

2021年，“红星系”又先后出售旗下7家物流子公司，以及红星地产70%股权给远洋资本，车建新的地产板块几乎被剥离。随后，他又将美凯龙物业80%股权转让予旭辉永升服务，以期回笼资金。

而上述交易中，远洋资本的收购无奈黄了。2022年，受房地产行业深度调整，远洋资本陷入美元债偿还困境。再加上销售回款下行、加上公司面临现金流问题，远洋资本无法支付收购红星地产的款项。

正因如此，才有了如今红星美凯龙“卖身”建发股份。

1月8日晚，建发股份公告称，拟收购红星美凯龙不超过30%的股份，或成为其控股股东。

“接盘侠”建发股份，是一家国资企业，隶属于厦门市国资委。而同时在A+H上市的红星美凯龙，目前仍是国内最大的连锁家居龙头。截至2022年年底，红星控股直接持有美凯龙60.12%的股份。

即便如此，市场对建发接盘并不买账。被摁死在跌停板后，建发方面紧急回应：

1.收购处于筹划阶段，董事会还没审议通过。
2.公司收购红星美凯龙不超过30%的股权，不可能将其所有债务都接过来。

基于此，原本打算停牌2天就复牌的美凯龙A股，发布继续停牌公告，自1月11日起继续停牌。1月16日，美凯龙复牌首日一字涨停，次日开市又迎一字板。不过，建发股份却有下探之势。

▲图片来源：同花顺

由于收购处于筹划阶段，建发股份能否顺利接盘，依然存在变数。倘若控制权转让，意味着车建新及其子女，将可能逐步淡出美凯龙。

而车建新小女儿曾希冀：“如果我做好了，将来会收购老爸的企业。”

只不过，她或许等不到那天了。

参考资料：

《红星美凯龙，“滑”向何方？》，BT财经

《车建新的接班计划》，乐居财经