底盘调校是指汽车厂家工程师对底盘参数和悬挂几何的一些调校，底盘调校可以决定车子的操控性。

底盘是很多车友们经常听说的词语，很多人说买车时要看三大件，这三大件分别是发动机，变速箱，底盘。

一般的家用轿车或城市suv都采用了承载式车身，这种车身的大梁和车壳是一体的，所以这种车的底盘部分其实就是前后副车架和固定在前后副车架上的悬挂系统了。

如果想制造出一个操控性很好的底盘来，那是很复杂的，首先要使用好的材料，然后要采用好的悬架结构，还要加上工程师的调校。

很多豪华汽车或运动型汽车的悬架连杆都会采用铝合金制造，采用铝合金制造可以减轻簧下质量，这样可以提升操控。有些车甚至前后副车架都使用铝合金制造，例如宝马旗下的一些车型。

常见的独立悬架有多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，麦弗逊悬架。一般的运动型汽车前悬架都会采用双叉臂独立悬架，后悬架都会采用多连杆悬架或双叉臂悬架。

工程师在调校时，会调整一些四轮定位参数，还会调整一些悬架几何，这些工程师会在电脑中模拟悬架受到冲击时是如何运动的，然后要做很多测试。