2017年上汽集团曾经推出过荣威eRX5纯电版，但是没过多久就停产了，至于为什么会停产，主要还是因为销量太低，而销量太低的原因则是该车型有着以下缺点和通病：

1、续航太短

荣威ERX5纯电版的NEDC工况续航只有320公里，而根据许多真实车主所言，车辆市区内的实际续航最多只有250公里，如果跑高速或者是在冬天开的话，真实续航连200公里都没有，这样的续航能力甚至还不如一些纯电微型车。

2、质量稳定性差

从该车型在第三方投诉平台的投诉数据来看，在市场保有量较少的情况下，荣威ERX5纯电版依旧有着360例质量问题投诉，投诉内容包括动力电池故障、无法充电、驱动电机故障、车内异响、转向异响等，其质量稳定性还是比较堪忧的。

3、动力弱

车辆所搭载的是一台85kw的驱动电机，最大只能输出116匹的马力，车主实测百公里加速需要12.16秒，作为一台纯电车，加速性能甚至还比不上卡罗拉、轩逸等燃油车型，当车辆在爬坡或者在高速上超车时，动力弱这一现象则更为明显。

4、市场认可度低

荣威ERX5纯电版诞生于2017年，那个年代纯电车还不被大众所接受和认可，而上汽荣威所推出的纯电车则更加不受市场所待见，销量非常惨淡，如今在二手车市场上依旧有2017款的混动版车型在售，但是却完全找不到2017款荣威ERX5纯电版的踪影。

由上文可知，荣威ERX5纯电动的通病主要是续航里程太短、质量稳定性太差、动力太弱，这几个通病对于普通消费者而言都是相当致命的，所以该车型在2017年上市了不到一年后就因为销量和质量太差直接停产了，而目前在售的荣威ERX5则是插电混动车型。