截至目前为止，比亚迪已经连续数月蝉联全球新能源销冠，此时可能就会有人提出疑问，这是否代表着比亚迪已经超越特斯拉了？事实上比亚迪现阶段并没有全方位超越特斯拉，目前只是在销量和以下几个方面实现了超越：

1、车型选择方面

比亚迪的车型覆盖了从低端入门到高端旗舰，并且多款车型也都可以分为纯电版本和插电混动版本，可以满足不同需求的消费者，而特斯拉如今还是主攻中高端市场，车型的选择性和受众群体都比较有限，购买门槛也比较高。

2、性价比方面

凭借着自主研发、自主生产制造的优势，比亚迪在成本方面控制得更好，所以车辆的售价也更具价格优势，集中体现在同级别车型中，比亚迪可以在价格更便宜的前提下，提供更长的续航、更强的动力、更丰富的配置以及更优秀的驾乘体验。

3、电池安全方面

目前比亚迪全系车型都使用了自主研发的刀片电池，这类电池不管是在针刺试验中，还是在重压测试下都具有优异的表现，基本上不会出现冒烟甚至是自燃现象（唐DM-i自燃源于电池品控出问题，目前问题车型已召回）。

并且比亚迪大部分车型的电池原材料采用的都是磷酸铁锂，出现热失控的风险要比采用三元锂电池的特斯拉更低，并且比亚迪的高管也曾向媒体透露，未来将会为特斯拉提供电池，而特斯拉之所以会向比亚迪采购电池，其实也是因为认可比亚迪的电池。

综上所述，比亚迪在车型选择性、性价比和电池安全性方面会更好，可以满足大部分国内消费群众所需，不过特斯拉也并非毫无优势，在品牌影响力、智能辅助驾驶以及服务质量方面特斯拉的表现都要更好，两者可以说是各有千秋。