比亚迪算是最近一年销量最火爆的新能源汽车品牌，除了销量火以外，比亚迪旗下的部分车型也“火”了起来，当然这里的火指的是“着火”的意思，前段时间狸猫实验室就专门统计了2022年上半年新能源汽车自燃事件，详情可参照以下表格：

从上述表格可以看到，2022年上半年比亚迪唐系列共发生了11起自燃事故，除了上述有报道的事故以外，还有40起网传、未查询到报道的比亚迪自燃事故，其中自燃频率最高的还是比亚迪唐，消费者纷纷对比亚迪唐车型避而远之。

比亚迪唐自燃最新结果——召回9663辆“唐DM”车型

2022年4月29日，国家市场监督管理总局发布了一则比亚迪汽车的召回公告，公告中显示比亚迪决定召回2021年9月2日-2022年3月14日生产的部分唐DM车型，共计9663辆。

此次召回的主要原因是部分车型的动力电池包托盘透气阀安装面不平整，存在进水的风险，这可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险，说白了就是电池可能会自燃，所以比亚迪决定召回这些车型并为车辆换一套电池组。

本以为比亚迪自燃事件至此就告一段落了，但最近却又有比亚迪唐的车主吐槽称比亚迪“偷换电池”，车主表示自己的车明明不在召回名单上，但4S店依旧联系车主称需要更换电池，这样秘密召回的操作实在是让人震惊。

网友们猜测存在问题的车型可能远不止9663辆，为了避免事件闹大车企很可能故意往少了报，而背后秘密召回的车型数量可能更加庞大。针对此事比亚迪目前尚未给出消费者一个合理的解释，这也让广大车主刚放下的心又悬了起来。

虽然比亚迪近几年销量得到了大幅增涨，但比亚迪的产品品控及服务品质却并没有跟着销量一块提升，所以比亚迪在最近才会不断被爆出各种丑闻，希望比亚迪能够早日克服种种困难，早日给消费者带来品质真正出色的产品。

以上即为比亚迪DMi自燃的具体内容，关于比亚迪自燃官方回复的最新消息，网将持续跟进。