7KW充电桩6平方线发烫的原因可能是电线的用电量过大而导致的。一般电线的用电量过大就会发热，这主要是因为电线内部的电阻造成的，用电量越大，其电阻就会增多，所以造成了发热。

我们都知道，一旦电线的电阻越大，那么根据导电体发热公式，热量等于电流的平方乘以时间乘以电阻，即Q=I²Rt，在保证充电电流一致的情况下，电阻越大，那么充电线的热量也就越大了。而且很多情况下，充电桩的充电线采用的是铜质材料，这种材料的电阻会比较大，截面比较小，这也间接的会导致充电线发烫。

另外，我们在给汽车充电的过程中，会存在能量转化的过程，一般只有80%会转化为电能，其余的则是转化为热能，以热能的形式发散出去，充电线的铜质材料又是一种良好的载体，所以这也就会导致充电发烫。

7KW充电桩是快充还是慢充？

7KW充电桩一般指的是交流电充电桩，也就是我们所说的慢充，如果要充满电的话，大概需要花费6-10个小时的时间，当然这也不是一概而论的，要根据电池的容量大小来说。一般只要在晚上下班回家后，给车辆充上电之后，就足够第二天的使用了。

充电桩快充和慢充的区别

1、充电方式不同

特斯拉快充其实就是采用高功率直流电来充电，多数情况下，其充电的功率能够高达40kw以上；而慢充相对来说充电功率就小很多了，多数在3kw到7kw之间。

2、充电接口不同

如果是快充，其充电通常是使用直流充电接口，这种接口只有5个孔；而慢充采用交流充电桩充电接口，这种接口通常有7个孔。

3、充电桩大小不同

由于电网使用的交流电，而电动汽车所需要的是直流电，所以无论是使用快充还是慢充，都需要将交流电转化为直流电。但是由于快充的电流转换是在充电桩完成，慢充在汽车整流器完成，所以两者相比之下，快充的充电桩体积会比较大一些。