威马汽车的动力电池一般是以宁德时代、力神、苏州宇量、浙江谷神、塔菲尔新能源5个牌子为主，由于并没有在威马汽车各车型的配置表上，看到动力电池的具体品牌，所以无法确定威马各车型用的是哪个品牌的电池，唯一可以确定的是，威马汽车的电池类型均为三元锂电池。

在许多造车新势力中，威马汽车的电池供应商数量是最多的，也就是上文开头所提到的那5家品牌供应商，目前威马汽车各车型所搭载的电池组电芯，还是以宁德时代供应的为主。

据了解，威马汽车的电池系统供应商其实还是威马自己，怎么理解呢？简单来说就是威马汽车从电池供应商处采购电芯，然后再通过威马自己的Pack工厂，将电池制作成模组进行封装，然后再将动力电池包分配到各车型上。

威马汽车的电池模组设计，可以基于不同电池供应商提供的电芯，进行相同的电池封装，所以实际上同一款车型可以兼容不同品牌的电池，然而就在前不久，威马汽车也因为电池品牌问题陷入了舆论风波。

起因是一辆使用不到3个月的威马EX5在充电时发生了自燃，而这台车上所搭载的电芯是由浙江谷神新能源提供的，与当时威马官方所宣传的“EX5电池由宁德时代提供”不符，不久威马汽车在工信部提交的威马EX5产品目录也被扒了出来。

该目录上显示，只有部分产品型号为SZS6460A00BEV和SZS6460A04BEV的威马EX5搭载的是来自宁德时代的电池电芯，而其他大部分威马EX5使用的则是由谷神新能源所提供的电芯。

对此，威马汽车创始人沈晖也及时给出了回应，然而在官方的回应信中，沈晖却一直在强调威马汽车的三电系统品质有保障，而对于威马EX5的电池供应商问题则是闭口不提。

同时威马也只在微博上发布了这封官方回信，并没有在用户最集中最多的微信端以及手机APP上发布，个人认为威马官方这样的处理方式确实欠妥，所谓的官方回应信也难以服众，而随着时间的推移，这一事件也逐渐被大家所淡忘。