有许多用户质疑小鹏汽车转让订单很多，到底靠不靠谱，特别在咸鱼上，很容易找到转让订单。小鹏目前有小鹏G3、小鹏P7、小鹏P5，后两款车型都是相当火爆的，为何还会出现大量转让订单，特此我们做了一轮详尽的分析，主要有以下四点：

为什么小鹏汽车转让的那么多？

1、价格上涨转单赚钱

上游原材料大幅涨价，以及新能源补贴进一步退坡影响，新能源车企纷纷涨价，小鹏汽车也不例外，小鹏P7最高涨价幅度超3万元，所以部分用户转让订单来赚取差价，这么大的利润让黄牛党更是闻风而动。

2、小鹏P5遭遇“难产”

进入2022年，小鹏P5 460版本交付难的问题愈演愈烈，交付时间一拖再拖，遭到了大量用户的投诉。官方提议改选配置，但交付时间最多也是快两三个月，所以部分用户就选择了退订或转单。

针对“难产”的问题，官方回应称，受疫情影响，核心零部件供应极度紧张，给给小鹏 P5 460 车型的生产带来了极大的不确定性，造成超期交付，小鹏汽车深表歉意。将协助客户完成改配或退订手续，如果选择改配，可保留原优惠政策，如选择退订，由小鹏承担回收充电桩的费用。

3、小鹏P5罗生门事件

小鹏P5电池出现罗生门时间，买了小鹏P5 550版本的车主质疑小鹏汽车贴牌造假，原宁德时代的动力电池，在交车单上却显示电池品牌为“肇庆小鹏”，引发车主维权。不过肇庆小鹏只是电池包包装的供应商，电芯则是中创新航的，小鹏目前并没有造动力电池的能力。

根据2021年的电池供应数据显示，宁德时代是小鹏主要动力电池供应商，占比80%，此外还有亿纬锂能和中创新航。也就是说小鹏2021年就已经引入了中创新航，中创新航方面也显示，2021年来自小鹏汽车的收入占总收入的7.9%。宁德时代电池贵，且需要排队领取，影响生产。小鹏扩大中创新航的采购量也是常规的商业操作，另外中创新航也是老牌的动力电池厂商，技术实力并不差。

4、小鹏P7“黑料”不断

小鹏P7因辅助驾驶失效，发生多起事故，严重的撞上高速中间隔离带直接翻车。目前的辅助驾驶技术，常在对静态物体的有效识别概率不高的问题，例如特斯拉撞树事故也是该原因。车主切勿放开方向盘，当自动驾驶使用，否则极易发生事故。

多位小鹏P7车主投诉“续航虚标”，续航能力打半折。另外，2021年小鹏P7通过OTA升级后，也被用户投诉续航里程缩水，减少了50公里左右。对此官方回应：日常使用与测试环境不同。而根据目前实测的数据，小鹏P7实测续航里程是NEDC综合续航的75%-80%，但测试地以南方为主，不排除部分用户是在北方地区，锂离子电池耐低温性能差，掉电严重。