扁线绕组和圆线绕组是电机定子绕组的两种方式，扁线电机相对于圆线绕组，是指定子绕组所用的导线从多跟细的圆线变成了几根粗的矩形导线。扁线电机和圆线电机对比：扁线电机的优点在于效率高、体积小、温升低、散热好、噪音小

1、效率更高，扁线绕组通过应用截面积更大的扁铜线，槽满率可达70%，而圆线绕组仅40%左右。电机的能源损耗中65%来自于铜耗，相同功率下，扁线绕组铜线更短，电阻降低，铜耗降了21%，效率提升了1%。在城市、市区等拥堵工况下，扁线电机工作效率要比圆线高出 10%，车辆路况试验WLTP续航增加；

2、散热更好，扁线绕组导体接触紧密，槽里空隙小，且绕组和铁心槽之间接触更好，提高热量传导效率，散热性能更好，据实验室仿真模拟，相同设计的电机，扁线绕组比圆线绕组温升降低了10%。

3、扁线绕组便于实现自动化生产，但扁线绕组的大规模应用需要应对的问题比较多，对铜线要求高，良品率低，生产工艺复杂，生产设备依赖进口。

扁线绕组电机目前最高功率密度约5kw/kg，而圆线绕组约 3.5kw/kg，扁线电机更符合未来发展趋势；扁线绕组也促进了油冷技术的发展，相比圆线绕组，扁线绕组的扁铜线之间间隙更大，便于冷却油渗透。而扁线+油冷的结合，推动了三合一电驱系统总成的落地普及。扁线、油冷、多合一将是发展趋势。2021年，新能源乘用车销量289.3万台，电机电控搭载量325万台，其中，三合一电驱动系统搭配175万台，渗透率持续快速上涨。