1、发动机转速：发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

2、负荷：发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

3、温度：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

4、发动机工作循环：发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

5、发动机部位：发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。