日系汽车三大高端品牌是英菲尼迪、讴歌和雷克萨斯。三品牌无一例外的都问世在北美市场。上个世纪八十年代，伴随着北美地区汽车市场的快速发展，高档轿车市场出现了前所未有的需求，以宝马、奔驰为首的欧系豪华品牌迅速占领市场。在历经一番缜密紧张的计划，丰田、本田和日产三家日系车企不谋而合地在北美推出了自己的豪华子品牌。

日产的高端品牌是什么

日本汽车的三大高端品牌“英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌”。英菲尼迪：英菲尼迪身为日产旗下的豪车品牌问世于一九八九年，最开始在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭斗争，而且快速成长为北美地区重要的豪车品牌。自问世当天起，英菲尼迪便以独特新潮的设计、出色的操纵表现和顶尖的客户服务著称。雷克萨斯：雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地售卖的独立性高档汽车品牌。讴歌是日本本田公司旗下的高档子品牌，于一九八六年在美国开创，其名字Acura来源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用作工程测量的卡钳形象，体现出讴歌高超的造车工艺与完美主义的理念。

日产的车质量怎么样

关于日系车的质量，有说十年只换玻璃水的，也有说，都是吹出来的，还不如国产车质量好。这两种言论，都是有些偏颇的，首先要承认的是，在所有车系中，日系车和韩系车的质量是相对稳定的，可以排在第一集团，这是毋庸置疑的，各个国家的质量排行榜，日系车的整体排名都要靠前一点，但是质量稳定不意味着不出问题，那些神话日系车质量稳定性的人，也是非蠢既坏。另外，日系车的质量稳定性，除了本身的质量管控更严格以外，也是付出了一定的代价的，比如说丰田，坚守自吸发动机，较少使用涡轮增压发动机，坚守CVT和AT变速箱，没有车型搭载双离合变速箱，虽然换取了动力总成方面更低的故障率，但是从动力性和燃油经济性方面，可以说是都不如大众。