五菱宏光的离合器结合行程较长，新手起步也不容易熄火，油门脚底的反应十分灵敏，大约从2800转左右开始，发动机那股推劲儿才变得明显，我对它的动力还是比较认可。方向盘的回馈力度不错，多多少少还带着一股韧劲儿，五挡手动变速箱档位非常清晰，挡把几乎没有震动，和一些合资车型比也不会处于下;五菱宏光的动力传动系统采用FR.前置后驱方式，前后轴荷质量分配为45%/55%，车身采用的全承载式设计。车头在弯道的指向性转向比较精准，只是车身重心较高，前麦弗逊/后五连杆整体桥螺旋弹簧悬挂的整体调校较为柔软，高速过弯时很难给人充足的信心。

上海通用五菱一直是微面市场的销量冠军，五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界产品。其主要面向小型化、经济型用车需求，不仅可以作为城乡商务和工作用车，也能满足大家庭用车需求。五菱宏光拥有不错的空间拓展性，价格也非常亲民，仅为4.48-6.08万元。五菱宏光的实用性和设计美观性都超越普通微面，对于合资高端MPV以及商务车型而言，又具备相当的性价比。五菱宏光首先从外形，它突破了微面的传统，更多的细节设计令它更像是一辆MPV。另外为了增加它的家用感，五菱宏光在内饰方面同样进行了很多的调整。在这几天的测试中，五菱宏光的实用性令我留下深刻的印象。