国三是中国第三阶段汽车排放标准，为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。 国四是中国第四阶段汽车排放标准，相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

国三国四这些基本全是根据排放标准来分，因为国内汽车技术大多数是在欧洲引入，因此 相关排放标准也是根据欧三、欧四、欧五，阶梯性，下降污染物排放标准来进行。国三类似欧三排放标准：为了能下降污染排放量的标准，对汽车发动机和排气管进行升级，添加汽车“自行诊断系统”，通过排放量监控，使排放达标。国四类似欧四排放标准：也就是中国第四阶段排放标准，相对国三在排放量处理疑问，下降50%-60%。国五类似欧五排放标准：相对国四标准，氮氧化物排放量要下降百分之25，还添加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，对各种有害空气污染的粒子，化合物要求更为严苛。但是目前的车，特别多基本全是按照国四的标准，国五在一小部分一线城市北京、上海、南京等地特别经常遇见，国六也会在2020年1月实施，特别多小伙伴便会担心自己国五的排放汽车上路会被限制，可以不用担心，国四、国五在短时间内上路不会被限制，但是国一国二基本不可以上路，国三也会被限制。国六的标准推出来，就国五排量的车，经销商也会下降价格，尽快售出，是买车的最佳时机，但是准备在未来几年卖掉自己国五的汽车，要注意的是很有可能贬值。